福田汽车品牌价值，干货看这篇!福田汽车涨价的背后：推动供给侧新平衡

日前福田汽车旗下奥铃轻卡涨价消息在朋友圈刷屏了，奥铃轻卡官宣：自3月1日起全系产品涨价1000~5000元，涨价的同时，产品、质量、服务将同步升级。

一石激起千层浪,在汽车行业近期饱受原材料涨价、汽车级芯片短缺困扰的背景下，福田汽车率先擎起涨价大旗，作为中国商用车第一品牌，福田汽车此举在业界引起较大反响，甚至具有风向标的作用，有人质疑，会不会是某种噱头甚至是作秀？还有人揣测，会不会提价不提质，变成攫利卡友？

种种担心和揣测，如果对党中央提出的供给侧结构性改革有所了解和理解，您就会发现，福田汽车此举实际上是按照供给侧结构性改革的精神和要求，在供给端发力，走出了一条供给结构适应需求变化的动态平衡之路。

我们看到，进入2021年，轮胎涨价，汽车塑料件、钢结构件、芯片等都在涨价，动力电池也在酝酿新一轮涨价……汽车零部件新一波“涨价潮”，使得仍被疫情阴影笼罩下的汽车业负重前行，对汽车行业保生产保供应增添了巨大的压力。

涨声一片之下，意味着整车成本不可避免地上涨，此时福田汽车对价格进行合理调整既是市场规律作用下的理性选择，也是避免打价格战的主动之举。

在完全竞争的市场中，为了生存，有的企业采取了一味降价的手段，企图赢得用户。实际上，正常的市场竞争应该是在保证消费者利益的情况下进行，在拼质量、拼品质、拼服务以及降低用户的运营成本上下功夫。成本上涨，反而打折促销甚至降价只能使市场走入误区，个别企业获得利润的方法往往就会通过偷工减料来实现。

不是没有先例。就在不久前，曾以“工匠精神”闻名于世的日本汽车制造业因质量问题陷入危机，曙光制动工业长达20年的造假行为让日本汽车行业蒙羞，细究背后的原因，无非是为了保住市场份额和利润，以造假的极端方式欺骗市场和消费者。

对于一家立志走“高质量发展”之路、以“聚焦价值，精益运营”为经营理念的企业，必然会遵循市场规律，以价格来反映产品给社会创造的价值，而不是任由价格扭曲，严重背离价值，最终的后果就是要素配置扭曲、资源不能实现优化配置，不利于整个商用车行业的健康发展。

事实也验证了福田汽车走了一条正确的道路。在2020年的商用车行业中，福田汽车实现了产品迭代，质量跃级，服务升级，销量创历史新高，主营业务利润也大幅度增长，重新夺回了商用车行业第一位次。高质量发展背后的逻辑是福田汽车遵循了市场发展的规律，将客户摆在了至关重要的位置上，最大程度的满足客户需求和成就客户价值，较好的平衡好了利润和销量的关系，资源的再平衡让企业内生动力不断增强，也有了为客户创造更大价值的空间，实现了企业良性循环发展。

我们有理由相信，福田汽车此次涨价，给商用车行业带来的将不是负面影响，而是以产品、质量、服务的同步提升，来提高供给端的质量和效率，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，以优质的质量和服务来赢得用户，让用户享受到更好的产品，同时避免国内商用车企业陷入同质化价格竞争的恶性泥沼里，为中国汽车产业和民族企业的长远发展创造良好的竞争环境。