cng/lng燃气汽车专用大车混合器，干货看这篇!答 | CNG气瓶会爆炸吗？

众所周知

天然气是一种易燃易爆的气体

在与空气混合后

在空气中浓度达到5%~15%时

遇火源即爆炸

由此

人们也在担心天然气汽车的安全性

会有这样的疑问很正常

然而，随着科技的发展

在采取了一系列安全措施后

已经可以安全的将天然气用于汽车上

就象“电”一样，在了解了它的特性以后

如今我们不论是在生产上还是在生活上

不是都在安全的应用着大量的电气设备吗？

首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃烧温度一般在650℃以上，而汽油为485℃。天然气比汽油高出将近200℃以上，这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。

气在空气中燃烧时的体积界限是5%~15%，而汽油是1%~7%。即大气中有1%的汽油浓度就很容易发生着火爆炸。天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。

更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55%，稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不至于达到低燃烧界限。使用时还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采取预防措施。

最重要的是，天然气在空气中的比例即使达到爆炸极限度，没有火源也不会发生爆炸。所以在存放天然气的地方必须严禁烟火。

最后，天然气发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些开关和减压阀、混合器等，这些部件的关键是密封问题。选材、加工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的，不会有安全问题。在天然气汽车加气装置中，有自动定压、定温控制和断流截止阀。汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油、气供应。

关于CNG储气瓶安全问题。对于使用压力为20Mpa的储气瓶，无论什么材料制造的，都要经过下列严格的安全检验。

一、静水压力爆破试验

在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏。

二、压力循环试验

在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3～35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格.。

三、耐火试验

在CNG气瓶内，充以25Mpa的天然气，用火烧此气瓶20min，以不发生爆炸为合格。

四、坠落试验

将CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反复进行坠落摔打，然后进行10%～100%的工作压力下水循环13000次，不出现裂纹为合格。

五、枪击试验

将CNG样瓶充入25Mpa的天然气，在距离46m处用速度为853m/s、口径为0.3in的空甲弹,对瓶体进行45度的射击。气瓶不应出现裂纹。

此外，气瓶还装有安全阀，其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。虽然压缩天然气汽车发展时间还不长，但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车，还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录。因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全。

看完之后，

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