东风汽车股份有公司v，干货看这篇!东风集团持续瘦身加速资源整合 将东风汽车由“孙公司”变成“子公司”

本报记者 龚梦泽

随着东风汽车股份有限公司（以下简称东风汽车）的控股股东东风汽车有限公司（以下简称东风有限）正式让位，东风汽车将迎来超级实控人国务院国有资产监督管理委员会。

5月30日晚间，东风汽车发布公告称，东风汽车集团股份有限公司（下称东风集团）与东风有限签署《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份，协议转让价格为5.60元/股。股份收购总代价人民币33.488亿元。

东风汽车在公告中表示，本次交易完成后，东风汽车控股股东将由东风有限变更为东风集团，实际控制人将由东风有限变更为国务院国有资产监督管理委员会。

业内普遍认为，此次股权变更，可以看作是东风集团以及该集团控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）持续深化国企改革，做大做强自主商用车业务的重大举措。对于东风有限而言，意味着进一步瘦身增效，专注于乘用车业务板块。对于东风集团来说，也将完善其对商用车业务板块的布局。5月31日，东风汽车复牌后一字板涨停，封单超600万手。

屡屡释放改革信号

东风有限进一步专注乘用车

近年来，“改革”、“先行军”等字眼一直是东风有限和东风汽车发展的关键词，且股权变更事宜似乎也早有先兆。

据《证券日报》记者观察，在今年初举行的东风有限2022年党委扩大会议上，东风公司董事长、党委书记、东风有限董事长竺延风曾提出，在完成今年的目标任务基础上，东风有限要有“先行军”的姿态，发挥“先行军”的作用。今年3月份，东风有限召开的2022年十大改革任务发布大会明确，2022年东风有限的整体改革工作将从全力推进国企改革三年行动方案课题的完成、进一步深化三项制度改革、进一步提升组织效率、进一步完善公司治理体系和持续深化五大机关的组织优化工作五个方面展开。

频频释放改革信号的同时，东风有限的业务整合也在有条不紊地进行。2013年，东风有限剥离了中重型商用车业务，整体出售给东风集团；2019年，东风有限又将旗下零部件业务注入东风科技。业内普遍认为，本次交易同样是东风有限进一步调整业务布局、聚焦乘用车业务的部署。随着启辰品牌和东风英菲尼迪纳入东风日产管理体系，未来东风有限主要将致力于东风日产、东风启辰与东风英菲尼迪的乘用车业务。

2022年，东风有限确立了D30销量和利润双增长目标，其中很重要的一项工作就是改善收益。尽管在过去两年，以东风汽车为主的轻型商用车事业板块实现了销量的增长，但是其整体表现仍旧不尽人意，并没有为东风有限的业绩助力添色。财报数据显示，东风汽车2021年实现营收155.5亿元，同比增长13.23%，但是归属于母公司的净利润为3.72亿元，同比下降32.84%。

“把东风汽车的股权转让给东风集团，日方不仅可以直接获得一笔不菲现金，还能甩掉业绩包袱，精简股权架构迅速提升公司的业绩。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者，轻型商用车板块原本就是合资政策捆绑的一部分，甩掉这一块业务不排除日方也在为提高股比做准备。

“瘦身”增效成改革重点

业内猜测东风集团或借壳上市

在划清商乘业务口线之外，此次股权变更另一个为外界所关注的信息是——业内对于东风集团或借壳东风汽车实现A股上市的猜想。

记者梳理资料发现，自2005年港股上市不久后，东风集团即有意在A股上市。2009年，东风集团高层曾公开表示正在研究回归A股计划；2020年9月份，东风集团启动了深交所创业板上市辅导，预计融资金额210亿元，有望创下创业板史上最高的募资纪录。

然而久盼无果下，2021年9月份，东风集团发布公告称已向深交所撤回在创业板上市的申请文件，并拟申请首次公开发行人民币普通股股票并在深交所主板上市，至今仍无更新进展披露。

谈及国内车企大集团的发展困境，有接近东风集团方面人士告诉记者，汽车行业已经发生根本性转变，比如发展质量胜过发展速度，要布局新能源前瞻技术、建立用户型企业等等。“作为一个老牌企业，东风集团面临新形势发展气力欠亏，为此一直在下大气力强化瘦身增效工作，解决历史遗留问题。”

据记者了解，从2015年开始，东风集团便开展不良资产的剥离和重新组建工作，力求“压减”法人户数，推进“僵尸”和特困企业的治理。与此同时，东风集团的“瘦身”改革由表及里，在各个板块逐步压缩管理层级，并在商用车、乘用车，以及关键零部件等主营业务上依次“动刀”。

“东风启辰与东风日产的架构调整、东风悦达起亚的股权出售，还有东风雷诺的退出，都是东风集团逐步优化资产效率的步骤。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳认为，此次控股股东变更，东风轻型商用车业务将直接划入东风集团的管控，有助于进一步完善东风集团对商用车业务板块的布局。

张秀阳表示，登陆A股市场，形成“A+H”的融资架构一直以来都是东风集团的夙愿。“A股上市对自主品牌发展意义重大，东风集团若能回归A股将极大有利于提升东风汽车在国内消费者心中的品牌形象，对公司经营和市值都会起到积极作用。”

（编辑 何帆 上官梦露）