广东福迪卖身小鹏，除了获得资质，福迪真的是优质资产？

独立发展已经成了造车新势力的突破口

蔚来、小鹏、威马、合众、算是比较成熟的造车新势力，蔚来依托江淮、小鹏则是跻身海马汽车，其实对于每月销量不足2000的造车新势力，小编倒认为没有必要自立门户，借用别人的资质、车间生产难道不是整合产能？但有些新势力却挤破头的要自立门户，小鹏前不久用1600万收购了广东福迪汽车，获得了生产资质，小鹏P7车型或许会在广东生产。

福迪的处境

广东福迪汽车1988年成立至今，一直专注于硬派SUV于皮卡领域，倾力打造的揽福及雄师皮卡系列车型，它与长城汽车一样都是主要生产SUV、皮卡车型，但是名气远远没有长城响亮，至今为止福迪只有三款车型销售，但是面对严苛的国六排放，福迪至今没有一款车满足要求。

揽福是福迪汽车主打的SUV车型，也是目前唯一的SUV车型，售价10.88-16.38万元，定位中型SUV，4771*1870*1828mm超大尺寸车身还是有些大气的，动力采用1.9T+6MT/6AT、2.0T+6MT，DEV德威1.9T云内柴油动力，最大功率110kw，峰值扭矩350Nm。2.0T三菱汽油发动机，最大功率160KW。

福迪F22搭载1.9T云内柴油发动机，采用国际最先进的BOSCH高压共轨燃油喷射系统，燃烧更充分，霍尼韦尔VGT增压器变截面涡轮增压技术，高效环保，皮尔博格电控EGR系统，发动机性能卓越可靠，转速在4000rpm时可输出最大功率110kw，转速在1800-2800rpm即可实现峰值扭矩350Nm。

雄狮F16车型较老，目前已经停产清库存，非承载式车身强度高，三菱技术梯形底盘，抗压能力不错，遇到碰撞时独立的大梁能保证车体碰撞能量迅速的传导，从而保证车身结构的完整与乘员的安全。

警务用车，不仅考量车辆本身稳重大气的外形，更要兼具霸气威慑的气势、阵前冲锋的性能、以及安全无失的全方位防护，雄师F22无论从动力性、操控性、稳定性和安全性方面皆被认可。

福迪真是优质资产？

福迪汽车在广东进入通信、公安等部门的采购目录，只是最新的消息显示福迪的新闻截止到2018年，整个2019年没有推出新车型，也没有更新国六动力，新车在2017年才推出了自动挡车型。

福迪揽福车主对于这款车最满意的地方就是便宜、空间大，而不满意的地方也不少，甚至表示买了之后就后悔了，在大街上看不到同款车型，实在太寂寞，而且做工用料也迷迷糊糊，甚至表示脑残设计太多。

还有车主表示变速箱档杆行程过长，冷车难挂挡（手动挡）。

但是大部分车主对于这款车的空间与动力表示满意，云内柴油机在国内口碑可以与潍柴PK。

总结

对于广东福迪卖身小鹏汽车，也是两者互赢的结果，毕竟福迪目前急切需要新鲜能量，而小鹏也需要生产自主独立发展，不久后福迪汽车会退出市场，新能源车型成为重点。