【世界重卡汽车排名及价格表】五十万以内的高端重卡国内遍地都是，卡友却向往欧洲豪华重卡

最近回了一个关于国内高端重卡技术的帖子，说自主品牌重卡技术今非昔比、不怵诸如奔驰、斯堪尼亚等欧洲豪强，结果大部分回复说吹牛皮，只要它们国产化了，价格稍微降低一些，国产重卡就可能举步维艰。

这不戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃已经采用国产化来抢占国产重卡市场策略，会大获成功吗？！

豪强重卡·国产化落地

• 戴姆勒•奔驰

近水楼台先得月，率先落地的是戴姆勒奔驰，利用和福田汽车长期合作背景，双方在北京密云建立合资工厂、每年将可生产5万辆Actros卡车，将今年四季度下线销售。

• 斯堪尼亚

“公路之王”斯堪尼亚国产化也已尘埃落定，通过100%收购江苏南通皋开汽车，获得重卡生产资质。新工厂将生产斯堪尼亚各系牵引车，并且是采用斯堪尼亚全球零部件供应体系，采购、生产、销售都按照斯堪尼亚全球标准进行。

• 沃尔沃

沃尔沃通过收购江铃重汽资质，加快国产化布局，计划在今年推出旗舰型FH重型卡车。

市场份额•不见踪影

2022年国六重卡已经实施半年之久，然而从1～2月将近15万辆销量来看外资品牌基本销声匿迹、难寻销量，占比不足1%。

外资重卡少有问津的主要原因价格太高、同等马力的一辆进口几乎可以买到国产品牌两辆甚至三辆、同时维修保养价格及时效，尤其国内这种油品质量，挑战很大！

面对货运价格如此低迷，卡友实在难以抗拒国产车的超高性价比，毕竟开车是用来赚钱的。

重卡五虎·实力非凡

销量就是质量好的保证、就是技术迭代升级的保证！

重卡“五虎”市场占有率达到90%！五虎即一汽解放、重汽、东风、陕汽、欧曼。

经过近十年的高速发展、每个厂家都财力雄厚、研发实力今非昔比、造车底蕴深厚、新一代重卡车型一个比一个优秀、各种动力链、以及功能配置齐全、从内到外一点不输外资巨头产品。

重卡“五虎”高端重卡如重汽黄河、陕汽X6000、解放J7、欧曼银河、东风天龙GX，每一个都是外资巨头国产化后迈不过去的坎。

可以说，中国的重卡技术及质量不像乘用车领域受尽外资品牌的欺负，那么不堪一击！尤其是新能源重卡的崛起必定会给外资豪强带来更大的压力！

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