从5辆发展到60多辆 他成为欧曼铁杆用户的原因是什么？

国内百万公里无大修的柴油重卡并不少见，但是百万公里无大修的天然气重卡，您可曾见过？

近日，小编了解到，山西临汾人董太顺手下就有一辆天然气重卡就达成了百万公里无大修的成绩。而这辆车，就是福田戴姆勒欧曼ETX天然气牵引车。

慕名而来 车队规模从5辆发展到60多辆

董太顺进入到物流行业，是在2014年。此前，他在煤炭行业工作，负责往天津港发焦煤。在工作中，董太顺发现，在整个工作流程里，煤炭运输效率方面稍有欠缺，货运量就有点儿跟不上节奏，于是他决定自己搞物流，把运力提升来。

2014年，董太顺第一次购入重卡，一次购入了5辆，并且在品牌方面全部选择了福田戴姆勒欧曼重卡。为什么他这么信任欧曼呢？

“在我们临汾，欧曼重卡是大街上比较常见的车，我想这么多人选这个品牌，肯定是有原因的。后来，我专门去欧曼的经销商店里看车，对车辆的外观、性能都比较满意，和经销商也比较聊得来，就下定决心买了欧曼。”董太顺说道。

购入这5辆欧曼重卡以后，董太顺的物流事业就正式起步了，主要从事煤炭运输。经过六七年的发展，董太顺的车队规模已经由5辆发展为60多辆，且60多辆车也全部是欧曼重卡。而今，董太顺的这些车主要行驶在临汾到吕梁、太原的路上，运距并不远，单程一般在500公里以内，来回不会超过1000公里。但是，董太顺手下的这些欧曼重卡月行驶里程可并不少，通常一个月要跑2万公里左右。

董太顺给与了欧曼重卡极大的信任，欧曼重卡也回报了他的信任，帮助他把车队规模越做越大。车队成长过程中，董太顺每一次购入新车都认准了欧曼，非其不选，欧曼具体有哪些优点，让他成为这样的铁杆粉丝呢？

6年行驶百万公里无大修 看中产品不断更新升级

大家一般会觉得，天然气重卡相比柴油重卡，在动力性和可靠性方面会稍差一些，小毛病也会多一些。但董太顺在2014购入的首批5辆欧曼ETX天然气牵引车中，就有一辆6年时间跑了100万公里，并且没有大修过。

可靠这两个字，正是董太顺在接触到欧曼天然气重卡之后的最直观感受，车辆基本很少出故障，出勤率高，路上不耽误事。有这样的可靠性，董太顺的运力就有保障，送货的及时性也能保证，这就让董太顺的车队愈发受到信任，车队规模自然也就越做越大了。

此外，欧曼天然气重卡的气耗也是比较省的，对比柴油车，在燃料方面节省的成本非常明显。在舒适性方面，随着欧曼对驾驶室不断升级，欧曼重卡的舒适性也有非常直观的提升：空间更大了，减震效果更好了，噪音更小了，人性化的配置越来越多了……

其实，产品不断革新进步，也是让董太顺成为欧曼铁杆粉丝的一个关键点。董太顺表示，几乎每一次他去增购车辆，都能看到欧曼重卡的改进，舒适性越来越好，车辆智能化程度越来越高，外观也越来越好看了。

在动力方面，欧曼重卡的革新也是走在行业前列，2014年他购入的那辆百万公里无大修的欧曼天然气重卡，搭载的是潍柴10L排量336马力的国四发动机；而今，他车队中的的欧曼天然气重卡大都搭载潍柴13L排量460马力的国六发动机，这款发动机的最大扭矩高达2300牛米，动力非常强劲，可助力车辆更从容应对恶劣路况，高效运营。

在售后服务方面，董太顺也对欧曼感到满意，“服务态度好、维修速度快”，是他给出的评价。甚至他自己就做起了欧曼的服务商，这样既能更方便地维修保养自己车队的车辆，又能帮助到其他卡友。

从客户做到服务商，如果没有绝对的信任，又怎会做出这样的转型呢？