【法士特12档汽车】全轮驱动配轮减桥，专为消防车设计，速评360马力杰虎H6

【卡车之家 原创】科索360马力发动机、法士特12挡箱、4x4驱动、前后轮减桥，什么样的车才能选择这样的配置，今天就来看看上汽红岩的杰虎H6全驱消防车。

虽然是平顶驾驶室，但高杠的设计加上抬高的车身，这辆杰虎H6的实际身高已经超过了3米。

杰虎家族最新的前脸设计已经出现在这辆杰虎H6上面，“HY”的LOGO还自带发光功能。

大灯配置上，这辆杰虎H6已经搭载了新款的大灯组，LED灯带集成日间行车灯和转向灯的功能。近光灯配备了透镜，上方为与远光灯并辅有一个远光增强灯，相信晚上的照明效果会很不错。

这是一辆高配车型，带有四方位影像。前进气中网、后视镜下方都带有摄像头，保证车辆在狭窄道路上行驶时，能帮助司机观察周围环境。

科索9L发动机已经符合国六排放标准。对于这个发动机的表现，我们后面再聊。

后尾灯采用了全LED发光单元，紧跟时代步伐，值得夸奖。

同样四方位摄像头不能少了后部，在车尾大梁上，还有一个摄像头。这样卡友在倒车的时候可以更好地观察后方盲区。

高耸的驾驶室下面，杰虎H6巨大的麻将块轮胎无时无刻地表示它强大的越野能力。据厂家介绍，这辆杰虎H6的接近角为30度，可以爬上37%的坡。

动力配置上，这辆杰虎H6搭载的是科索9L 360马力发动机，最大扭矩2000牛米，而且这个发动机在1000转的时候就能输出90%的扭矩，据资料显示，这辆杰虎H6在25秒内，能从0 km/h加速到40km/h，动力性能比较优秀。配合发动机的，是来自法士特的12挡手动变速器。

国六阶段的后处理都很大，这辆杰虎H6也不例外，但为了车辆有一个较好的通过能力，它的后处理的造型是下窄上宽，减少了托底的可能性。

轮减桥除了双级减速的作用外，还有一个好处就是提升了车辆的离地间隙，增加车辆的通过性能。从这个图片里也能看到杰虎H6带有防倾杆，同时还配备了盘式制动器，3片少片簧。

动力经过变速器出来后，先传递到这个分动器，然后再传递到前后轴。

后桥同样带有防倾杆，匹配4片少片簧。

内饰方面，这辆杰虎H6同样不俗。轿车化的风格内饰，简洁的界面，液晶组合仪表和大屏幕的车机，让杰虎H6摒弃了厚重卡车的内饰形象。

● 编后语

虽然消防车和普通商用卡车不能一概而论，但一些很人性化的配置如：四方位影像、透镜大灯、LED尾灯这些配置，我们更希望在普通卡车上大规模运用。毕竟2021年都快结束了，一些厂家还拿着卤素灯给新车配上，卡友一买车，还得花钱改装、加装，不然晚上开车根本看不见路，各位卡友，你们认为呢？（文/图朱鹏飞）