关于5坐汽车代货箱我想说拥有“五方五米”大空间，最多可选9张座椅，带你看五菱征程

喜欢汽车的朋友可能发现了，现如今的汽车较此前有了巨大的变革，无论是什么车型都变得越来越全能，比如城市SUV都装上了四驱系统、越野车要兼顾日常通勤的舒适性。不过今天我们要说的，则是一个不仅能满足商用，还能照顾家用需求的新车——五菱征程，它有着“五方五米”超大空间，有2/7/8/9座配置可供选择。与此前发布的五菱征途皮卡一样，征途在硬核的产品力之外还更照顾家用舒适性，能够满足多种场景、多行业的使用需求。

在看到五菱征程的资料时，我首先好奇的是“五方五米”是怎么一个说法，询问后才知道，原来征程的车身尺寸为5150/1840/1895mm，轴距达3180mm，如此大的车身有着接近5立方米的车内容积，从而形成了“5方5米”的装载空间。这么大的车内空间首先是能满足商用，用来运输物资非常方便，不用再来回折腾。而且对于家庭用户来讲，大空间能让全车人得到舒适的乘坐体验，而且就算是9个人同时出行，也只需要一台五菱征程就足够，这里就不得不提五菱征程的多种座椅布局了。

五菱征程可选2/7/8/9座共四种座椅布局，其中2座版为封窗车，属于货车范畴；7/8/9座为乘用车手续，座位布局分别为2+2+3、2+3+3、2+2+2+3，以灵动多变空间，适用不同的用车场景。比如，7座车型在满足大部分载人需求的同时，留有充裕的行李箱空间，9座车型则将载人发挥到了极致，同时还搭配了472mm超宽通道，既方便上下车，也能再车内放置大件行李。

可能有的朋友觉得五菱征程的后排乘客上下车是道难题，其实五菱也想到了这点，所以五菱征程结合实际情况在同级中首次采用中排双侧滑门设计，两侧车门可同时推拉开启，无论是商用时载物、拉货，还是生活中多人乘车出行，双侧滑门都能为新时代的奋斗者们带来极大便利，相较同级别车型单侧滑门的设计，更加省事省力、效率翻倍。

同时，双侧滑门还采用“隐藏滑轨”设计，将滑轨隐藏在玻璃下，使得车身侧面更显简约、高级，整体感更强。滑轨更是历经了工程师十万次耐久测试，经久耐用，是靠得住的好品质，让消费者买的安心。

五菱征程是一台“表里如一”的车型，除了座椅布局、双侧滑门这些硬核配置外，它还贴心地采用了符合人体工学的座椅，对靠背曲线、靠背侧翼角度及高度进行了全方位的优化，带来优秀的包裹性，让驾驶者与乘客都得到舒适的乘坐体验。值得一提的是，征程的座椅表面采用PVC水性处理，搭配激光雕刻工艺缝线，美观环保且耐脏易清理，再次兼顾了商用与家用的不同需求。

相信很多小伙伴在看到“五菱征程”几个字时，会联想到五菱的另一款车——五菱征途，那台车作为一台皮卡，在有着强悍装载能力的露天货厢的同时，也有着5座的实用性，多种娱乐配置也能满足家用；同为“征”字辈车型，五菱征程的“五方五米”超大空间、2/7/8/9座布局、双侧滑门、PVC水性处理座椅都表明了它同样注重多种用途的使用需求，两兄弟将成为千行万业的新式装备。