宽敞能跑还省油，物流新人就选时代新领航

从渣土车运输转行到物流运输的“新人”郭旭，购买时代新领航前，先是跟着购买了时代新领航的朋友“试跑”了几天，觉得不错立马喜提爱车。被时代新领航超强动力以及宽敞而人性化的驾驶室设计征服后，哥哥也跟着购买了时代新领航。像这种“先试后买”的购车方法，对于郭旭为代表的物流新人来说，更能够挑选到称心如意的车辆。

“先试”后买见品质，转行新人选领航

来河北省石家庄市的郭旭，自今年9月份中旬才开始从事物流运输，是一位刚刚进入物流运输行业的“新人”。说起当初选车的经过，郭旭直爽的说到：“当初是一个好友买了辆时代新领航，我就跟着跑了两天，感觉这车开着挺不错，然后就提了一辆时代新领航开始跑物流了”。

说是物流新人，但对于车，郭旭却并不陌生，在从事物流运输之前，郭旭驾驶了几年的渣土车。“现在渣土车查的非常严格，以后看样子也不会松了，跑了几天物流觉得不错，索性就转行了。药品运输行业行情还不错，选辆好车跑的多了赚的也多”，郭旭如此说到。郭旭平时驾驶着自己的时代新领航进行药品运输，主要就是从家旁边的药厂发到山东，单程400公里的路程不算近，走普通道路的话要花费9个小时，走高速的话6个小时就能够到达。

康明斯+万里扬黄金动力，可靠省油放心驾驶

在动力选择上，郭旭选择了康明斯IFS3.8升的大排量发动机，匹配万里扬6G40全铝变速器，经过长时间考验的传动产品高效匹配，带来超高动力性的同时，还十分可靠省心。郭旭表示：“我这车高速上开个7、80迈，你肯定不比大排量的货车和轿车，但是在轻卡里面超车什么的都没问题。毕竟新车，各方面都很给力”。

在油耗方面，郭旭也算着一笔明白账：“我这车9月中旬买的到现在开了两万四千公里，现在还在磨合期，我把百公里油耗算成具体多少钱了，把空车和重车平均下来一公里7、8毛钱，出了磨合期还能更省，油耗上还是比较省的。我买了时代新领航之后不久，我哥就也跟着买了个时代新领航，他出车了，不然给你们来个兄弟车亮相”。

三个多月以来，郭旭的新领航首次保养去了4S店，感觉服务态度和效率都很高。对于服务郭旭表示：“买福田就看中它大品牌，车到哪儿了都能修，还方便，出车心里也比较踏实。毕竟你一车药要是坏半路上了，得赔多少钱啊”。

宽敞驾驶室+人性化设计，细节之处倍显诚意

虽然嘴上说着对物流运输一窍不通，但说起为何二话不说就购买了时代新领航，郭旭却说的头头是道：“干物流运输3个多月了，也没啥别的感觉，就是老百姓费点劲儿挣点儿高工资。当时买这辆车特别看重的就是新领航座椅能躺个人，我看了一圈，别的四米二的车都不能躺人，新领航三排座儿的设计我这种体型就能够躺下歇歇。时代新领航就是宽敞，里面宽了外面就宽了，外观美观大气，十分好看。另外这车正驾驶有空气悬浮座椅，走下路也不会颠的难受，舒适性很高”。

采访时见到熟人，郭旭还非常骄傲的向熟人说着自己新买的时代新领航：“这款车操控性非常好，跟小车没区别，挡刹位置离得远，中间还有储物格，空间设计的非常合理，关键是不耽误你躺着，别的车挡位都在作为中间，就这款车设计的人性化”。

郭旭的言语中不难看出对于自己这辆时代新领航的满意之情。不仅是康明斯＋万里扬硬件配置上的优秀，驾驶室三排座椅以及挡刹位置的人性化设计，更是让郭旭对于时代新领航赞不绝口。相信在时代新领航的陪伴下，物流“新人”郭旭能够省心省力的走在致富道路上。