【华菱汽车336】解放红岩徐工华菱东风福田，换电重卡哪家强？

根据最新数据，2021年8月新能源重卡销售813辆（含总质量在12吨以上的新能源卡车），环比增长21%，同比大涨203%。

在重卡整体市场非常低迷的今年8月（重卡大盘环比下降33%，同比下降60.5%），新能源重卡却逆势大涨，风景独好。而其中，换电重卡表现最为亮眼。

一、2021年8月换电重卡实销373辆，占1-8月换电重卡总销量超4成的份额，表现最出色

数据显示，2021年8月换电重卡销售373台，环比（202年7月实际销售165辆换电重卡）大涨126%，占据今年1-8月换电重卡累计销量919辆40.6%的比重。

可见，今年8月换电重卡销量是今年前8月最多、表现最为突出的月份（表1）。

上表显示，今年8月换电重卡销售373辆，占据今年1-8月换电重卡总销量919辆超4成的份额（40.6%），可谓一月独大，表现最出色。

二、2021年8月哪些换电重卡车型受热捧？

2021年8月哪些换电重卡车型最热销？汽车总站网对销量居于前8名（含销量在20辆以上）的换电重卡车型进行简单盘点分析。

上表可见：

1、第一畅销车型：上汽红岩换电式纯电动半挂牵引车CQ4250BEVSS404

数据显示，今年8月换电重卡市场实际销售最多的车型是上汽红岩的换电式纯电动半挂牵引汽车CQ4250BEVSS404，其销量为95辆，市场占比为25.5%。

公告信息显示，该车型是一款驱动形式为6X4类的车型，总质量为25吨，最高车速为85KM/H。从公示的信息来看，上汽红岩这款车外形尺寸长为7460mm，宽为2550mm，高为3785mm，其轴距为3850mm +1400mm。

其电机型号为TZ400XS035；TZ400XSTPG04，生产企业是中车的特百佳动力科技公司，电机功率360KW；搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程200公里左右。

该车型今年8月主要销往河北邯郸、唐山、上海及山东临沂等区域市场，主要用于港口运输、接驳倒短等场景。

2、第二畅销车型：一汽解放的换电式纯电动半挂牵引汽车CA4250P66T1BEV

数据显示，今年8月换电重卡市场实际销售第二多的车型是一汽解放的换电式纯电动半挂牵引汽车CA4250P66T1BEV。其销量为54辆，市场占比为14.5%。

公告信息显示，这是一款驱动形式为6X4、总质量为25吨，这款车外形尺寸长为7365mm，宽为2550mm，高为3560mm，轴距为3800+1350mm。

电机来自中车电动，型号为TZ400XS035，最高功率360KW，电池采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池，带电量为282KWh，最高续航里程可达200km。

该车型今年8月主要销往唐山、邯郸、青岛等地区，主要应用场景是钢厂的港口运输和支线倒短等。

3、第三畅销车型：徐工重卡的换电式纯电动半挂牵引汽车XGA4254BEVWCA

数据显示，今年8月换电重卡市场实际销售第三多的车型是徐工重卡的换电式纯电动半挂牵引汽车XGA4254BEVWCA。 其销量为46辆，市场占比为12.33%。

该车型是一款驱动形式为6X4类的车型，总质量为25吨，最高车速为84KM/H。

从公示的信息来看，徐工这款车外形尺寸长为7420mm，宽为2550mm，高为3320mm，3750mm，其轴距为3800mm +1350mm。

其电机采用的是江苏微特利品牌，电机功率350KW；电池采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池，电容容量为282KWH，续航里程可达200公里左右。

该车型今年8月主要销往河北唐山、邯郸等区域市场，主要用于港口运输、接驳倒短等场景。

4、第四畅销车型：徐工重卡的换电式纯电动半挂牵引汽车XGA4252BEVWCA

数据显示，今年8月换电重卡市场实际销售第四多的车型是徐工重卡的换电式纯电动半挂牵引汽车XGA4252BEVWCA。其实际销量为45辆，市场占比为12.1%。

该车型是一款驱动形式为6X4类的车型，总质量为25吨，最高车速为84KM/H。

从公示的信息来看，徐工这款车外形尺寸长为7510mm，宽为2550mm，高为3750mmmm，其轴距为3800mm +1400mm；其电机采用的是江苏微特利品牌，电机峰值功率360KW；搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程190公里左右。

该车型今年8月主要销往河北唐山、邯郸和山西忻州等区域市场，主要用于港口运输、接驳倒短等场景。

5、第五畅销车型：华菱重卡的换电式纯电动半挂牵引车HN4253H36C8BEV

数据显示，今年8月华菱重卡的换电式纯电动半挂牵引车HN4253H36C8BEV，其销量为34辆，居于第五，占比为9.11%。

从公告信息看，这是一款其驱动形式为6×4、总质量为25吨的换电式纯电动牵引车；其外形尺寸长为7490mm，宽为2550mm，高为3835mm，其轴距为3800mm +1350mm。

其搭载的电机来自中车电动的特百佳动力科技有限公司，型号为TZ400XSTPG06，峰值功率360KW；其装载的电池为宁德时代的磷酸铁锂动力电池，电量为282KWH；续航为190公里。

这款换电式重卡今年8月主要销售到河北唐山、北京等城市，应用场景为大型钢铁厂在港口封闭环境下的钢材运输、短途倒短等。

6、第六畅销车型：东风商用车的换电式纯电动半挂牵引汽车DFH4250DBEV

数据显示，今年8月东风商用车的换电式纯电动半挂牵引汽车DFH4250DBEV实际销量为26辆，居于第六，市场占比为7%。

从公告信息看，该车型是一款驱动形式为6X4类的车型，总质量为25吨，最高车速为89KM/H。其外形尺寸长为7440mm，宽为2550mm，高为3320mm，轴距为3800mm +1350mm。

其电机采用的是苏州众联能创新能源科技有限公司生产的品牌，型号TZ420XS360K01，电机峰值功率360KW；搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程300公里左右。

该车型今年8月主要销往河北唐山、长沙、深圳等区域市场，主要用于港口运输、接驳倒短等场景

7、第七畅销车型：福田智蓝重卡的换电式纯电动自卸车BJ3319EVPA1

数据显示，今年8月福田智蓝重卡的换电式纯电动自卸车（城市渣土车）BJ3319EVPA1，其实际销量为22辆，居于第七，市场占比为5.9%。

从公告信息看，该车型是一款驱动形式为8X4类的车型，总质量为31吨，最高车速为89KM/H。

该款车外形尺寸长为9270mm，宽为2520mm，高为3550mm，其轴距为2100mm +2750mm+1400 mm。

其电机采用的是福田汽车自己生产的品牌，型号FTTB220，电机峰值功率360KW；其搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程200公里左右。

该车型今年8月主要销往河北郑州、北京、长沙等区域市场，主要用于砂石骨料的短途运输。

8、第八畅销车型：上汽红岩的换电式纯电动自卸车（城市渣土车），型号为CQ3310BEVES336

数据显示，2021年8月上汽红岩的换电式纯电动自卸车CQ3310BEVES336实际销量为20辆，位居第八，市场占比为5.4%。

从公告信息看，该车型是一款驱动形式为8X4类的车型，总质量为31吨，最高车速为85KM/H。

从公示的信息来看，红岩这款车外形尺寸长为9410mm，宽为2550mm，高为3850mm，其轴距为200mm +3000mm+1400 mm。

其电机采用的是中车时代特百佳动力科技有限公司生产的品牌，型号 TZ400XSTPG0，电机峰值功率360KW；搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程200公里左右。

该车型今年8月主要销往河北郑州、上海等区域市场，主要用于砂石骨料的短途运输等场景。

总之，2021年8月换电重卡的市场表现是今年最为突出的月份。相信在我国“双碳”战略的大背景下，卡车电动化是不可逆转的发展趋势。

汽车总站网认为，可以预见，换电重卡在今后的新能源重卡市场销量会继续提升，并将涌现出更多受市场热捧的畅销车型。