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长城汽车风骏5专题之喜欢自驾游,选四驱皮卡就行,可以看看长城风骏5,省油还有劲

随着生活水平不断地提高,开车自驾游,成为了一种全新的生活方式,出行时间和地点自己来定,不受任何约束,心情是不一样的。不少车友选车的时候比较纠结,适合自驾游的SUV车型,满载之后,后备厢容积有限,想带的物品有一部分装不下。其实,如果喜欢自驾游,选四驱皮卡就行,皮卡拥有越野车的通过性,以及小型卡车的装载能力,实用性是不错的,在众多车型中,可以看看长城风骏5,省油还有劲。

2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型 大双排国VI GW4D20M

风骏5是长城汽车生产的一款中型皮卡,在售车型有2021款和2022款,发动机分为汽油机和柴油机,全系共有26款车型,指导价是:6.98万-9.98万。这些车型里面,2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型 大双排国VI GW4D20M,指导价是9.98万,该车综合性价比较高,车友们可以参考一下。

外观方面,车头前脸配备了小尺寸进气格栅,上面配有粗壮的镀铬亮条,看着比较精致。

车头两侧配备了卤素远近光大灯和前雾灯,灯光配置不高端,但满足日常出行是没有问题的。

车身侧面造型修长,车窗边框和门拉手均使用了黑色饰件,与银色车身产生了鲜明的对比,视觉效果有时尚感。

前后车轮数据是:235/70R16,轮胎宽窄适中,70的扁平率使得胎壁较厚,增加了载重能力。16英寸的轮毂与大尺寸车身对比,有些显小。

车身尾部整体设计较为简洁,平直的尾厢看着硬朗,尾灯采用立式设计,在车身侧面也能看到尾灯,提高了行车辨识度。

进入到前排,中控区域采用了T字形设计,调频收音机下方配有物理按键和旋钮,便于驾驶员盲操作。该车智能互联配置有蓝牙车载电话,接打电话在方向盘上面就能操作,提高了行车安全性。

驾驶位这边配有塑料材质的方向盘,上面布满了橘纹,双手握着大小合适,防滑效果也不错。两侧还配有多功能按键,用大拇指触控时,反馈力度和质感都可以。

透过方向盘,能看到机械式仪表盘和单色行车电脑显示屏,表盘功能布局简洁且整齐,所显示的内容通俗易懂,便于驾驶员查看行车信息。

它的车身尺寸长宽高分别是:5523*1800*1730毫米,轴距3350毫米。身高1.74米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳。

坐进后排,头部空间一拳,腿部空间一拳有余。这款车乘坐空间够用,后排横向空间也宽裕,并排乘坐三名乘客不会拥挤。

车内座椅是仿皮面料的,坐上去舒适性还不错,前排标配座椅前后调节和靠背角度调节,后排配有整体放倒功能,这款车座椅配置不多,基本上能够满足家用。

它的货箱尺寸长宽高分别是:1820*1520*460毫米,货箱内侧采用了深色防磨防腐蚀涂层,起到了保护车体的作用。该车最大载重质量为480千克,自驾游所需物品几乎都能装下,实用性是比较不错的。

底盘采用了前双横臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架,跑空车时,悬架略微偏硬,满载时,悬架软硬适中,走烂路颠簸感不明显,整体舒适性还不错。

该车驱动方式为前置四驱,并配有高速两驱、高速四驱、低速四驱共三种驱动模式,自驾游跑高速使用高速两驱就行,遇到轻度越野路况,使用低速四驱就能顺利通过,对于自驾游来说,两驱和四驱通过按键自由切换,是比较方便的。

动力方面,搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机,最大输出139马力,峰值扭矩325牛·米,最大扭矩转速是1400-2800转,传动系统匹配了6挡手动变速箱。

这台柴油发动机,马力不大,但扭矩充足,发动机转速达到1400转,就能释放出最大的峰值扭矩,满载5人,货箱装满物品,起步和爬坡有劲,挂入3挡后,深踩油门有明显的加速感,超车变道比较轻松,这样的动力表现,满足家用或自驾游是没有问题的。该车实测百公里综合路况油耗是8.8升,对于这辆大尺寸皮卡来说,是比较省油的。

主动安全配置,有ABS防抱死、制动力分配。被动安全配置,有前排双气囊、安全带未系提示。辅助操控配置,有后驻车雷达。

其它实用配置,有车内中控锁、普通遥控钥匙、前后排电动车窗、手动空调。这款车配置不多,而且都是基础配置,但有不少配置可以后期自行加装,例如360度全景影像和前驻车雷达,庞大的车身倒车入位不太容易,有这两项配置的辅助,停车不算难事。

总结:上述车型是2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型 大双排国VI GW4D20M,这款车价格实惠,配置不多,但也够用,柴油发动机动力充沛还省油,大尺寸货箱装载能力强,有四驱系统的辅助,通过性要优于两驱车型,无论商用还是自驾游,这款车都能胜任。

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