机动车扣分新标准，总有一项你还不晓得(下）

上回问到《道路交通安全违法行为记分管理办法》（以下简称“新规”）继承了哪些《机动车驾驶证申领和使用规定》附件4（以下简称“旧规”）的标准。

今天我们就继续盘点新规与旧规之间的差异：

03 干货！新旧差异

在此次修订中，关于新规的出台意义，公安部表示：

为更好发挥交通违法记分教育引导作用，此次单独制定新的部门规章《道路交通安全违法行为记分管理办法》，坚持宽严相济，强化教育引导，对记分管理制度进行了系统调整和完善，促进提升驾驶人安全文明意识。

公安部：公安部制修订《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》3个部门规章

以下将以新旧法规扣分标准的具体差异为视角，为你解析新规如何完善了旧规的漏洞。

收 严 篇

严厉打击“卖分”、“替罪”行为，以后再到交警队卖分，就得把12分都交代进去了。

放 宽 篇

虽然新规删除了2分记分档，增加了9分记分档，但是总体而言是将旧规的12分档、3分档违法行为下调到了9分档和1分档。质言之，就旧规扣分标准而言，新规整体还是以放宽为主。

04 专题！肇事逃逸、超载、超速最详解

专题一 肇事逃逸

在肇事后逃逸的情形，新规根据结果进行了区分，更加科学、完善！

专题二 超载怎么算

客车超人：

很明显，在对车辆分类上，新规和旧规就采用了不同的方法：

新规分为驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车；7座以上载客汽车以及其他载客汽车。

对比旧规以是否为营运汽车为标准来划分，新规明显更为明确科学。

货车超重：

在超重标准上，对比旧规的“核定载质量”，新规采用了“最大允许总质量”作为标准，即汽车满载时的总质量，这样上称就不用“去皮”了。

专题三 超速怎么算

超速按照下表对照着算！

参照旧规扣分标准来为大家讲解新规，并非是想简单粗暴的告诉大家以后超速没到20%可以不扣分，而是想借此向大家展示：哪怕只是一个部门规章，其从是否应当独立成篇、用语是否严谨可查、标准是否具体好用、旧例如何取舍修改都凝结了立法者深刻的考量以及执法者多年的经验。

那我们如何不该对中国法治充满信心呢！

撰稿 | 小神

责编 | 天允

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