【汽车零件黄海皮卡油箱】专题黄海N3自动挡皮卡试驾 增配走高端路线

黄海N系列的皮卡尺寸都很健硕，看起来非常饱满硬朗，黄海N1和N2就很清晰的反映出了这一点，即便去年上市的N3也是这样，不过它是首款采用自动变速箱的黄海皮卡，现在黄海在N3的基础上提升了配置，带来了尊贵版N3，那其驾驶体验有了何种改变呢？

1：外观方面

外观造型上，新黄海N3依旧魁梧饱满，四周的肌肉线条极其强劲有力，营造了一个极为硬朗的外观。新车长5595mm、宽1950mm、高1865mm、轴距3405mm，车身尺寸在同级皮卡中优势挺明显。宽幅镀铬条装饰的前进气格栅内部镶嵌了HHN3A的品牌LOGO，看上去十分硬朗。尾部造型凹凸有致，很有看点，横幅镀铬条跟黄海的LOGO巧妙相连，增加了尾部的辨识度。

2：内饰方面

内饰无论是色调运用还是中控布局整天都比较规整，没有什么特别出彩之处，仿碳纤维饰板的加入，增添了一丝豪华感。内饰用料还算不错，手套箱和扶手箱全部为植绒面料，而中控台为软材料覆盖，外表看上去十分威猛，但是内饰做工还是挺细腻的。9英寸中控屏具有蓝牙电话、全景影像、GPS导航等功能，而且触控灵敏度还算不错，但是清晰度稍微差了一点，同时反光现象较为严重，这两点还有很大的改善空间。

3：动力方面

此款车型采用的是4K22D4T 2.4T涡轮增压+6AT的动力组合，同时驱动形式为前置四驱，马力最大218ps、扭矩最大320Nm。油门响应不是特别灵敏，所以起步时不会令你感到动力十分充沛，但是拉动这个1965kg的大家伙丝毫不会显得很慵懒。变速箱具有不错的平顺性，在2000rpm时就会自行升档。正常行驶时，转速一般在1500-2000rom间，能带给你不错的动力输出，跟起步时相比，动力要显的有劲了不少，开起来非常轻盈。

4：悬架方面

黄海N3的悬架结构为前双叉臂+后整体桥，同时采用了5片钢板弹簧作为其弹性元件，钢板弹簧具有很强的承载能力，不过舒适性相对就欠缺了一些，经过减速带时，弹跳感会比较强烈，特别是后排。

总结：黄海N3虽然有着硬朗霸气的外观，但是内饰做工和用料却很用心，同时它也拥有了更为丰富的配置，比如LED日行灯、胎压监测、前排加热座椅、前后泊车雷达、全景影像、一键启动等等。动态方面它也表现的挺好，无论是变速箱平顺性还是噪音控制都表现不错。

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