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五十铃汽车公司历史专题之品质造就口碑 探寻江西五十铃皮卡发展史

对于国内很多的用户来说,提及五十铃品牌,其良好的质量和精致的做工总是令人赞不绝口。当然,五十铃旗下的皮卡车型,同样也是国内市场中高品质产品的重要代表。得益于五十铃汽车严谨的造车工艺和精湛的装配技术,五十铃皮卡确立了自身成熟可靠的产品实力。而著名的D-MAX系列皮卡,正是集全面实力之大成者,这款高端皮卡在国内的生产任务,便交由江西五十铃承担。不仅如此,江西五十铃旗下还有丰富的皮卡产品线。那么,江西五十铃的产品阵营是如何一步步壮大的呢?带着问题,我们一同来探寻它的发展史。

成立于1916年的五十铃汽车,具有悠久的历史,其柴油发动机以及商用车的产量位居行业前茅。1972年,五十铃发布了首款皮卡Faster,时至1994年,它们发布了旗下的第四代车型产品,它也是在国内上市的第一款五十铃皮卡——TF皮卡。2002年,五十铃推出了第五代皮卡车型,也就是第一代D-MAX,这款旗舰皮卡的历史篇章,正是从那时开启的。


2014年:开山之作 首款国产D-MAX皮卡上市

首款国产D-MAX


2013年,江西五十铃项目通过国家发改委审批,到了2014年,江西五十铃将D-MAX投入市场,这也宣告国产D-MAX时代的来临。新车在国内的售价13.4-18.28万元,时尚的外观设计在当时显得特立独行,与此同时,D-MAX还加入了诸多乘用化的配置,因此,这款全新皮卡也成为了当时高端乘用皮卡的典范级产品。

2017年D-MAX添加了3.0T柴油发动机车型


在动力总成上,D-MAX在当时的国内市场具有着超越时代的绝对优势。经典的4JK1系列柴油发动机不必多说,136马力和320牛米的参数足够精彩。重要的是这款皮卡不仅提供了5速手动变速箱,还能为用户提供5速自动变速箱,要知道,自动挡国产皮卡在那个时代绝对属于稀缺产品。

D-MAX特装版

2019款D-MAX


2017年,D-MAX再度发力,添加了3.0T柴油发动机车型,使其在动力层面的优势进一步扩大。在2018年和2019年,江西五十铃分别推出了D-MAX特装版和D-MAX改款车型,它们意在满足用户更加个性化的需求,同时进一步优化车型配置,保持这款高端皮卡的产品力。


2015年:“ISUZU-JIM”双品牌战略首款产品 瑞迈皮卡上市

瑞迈


为了扩充车型矩阵,满足工具型皮卡市场的用车需求,江西五十铃开启了双品牌战略,并于2015年推出了瑞迈皮卡。新车定价8.48-9.88万元,而8到10万元的价格区间,正是该级别市场中的激烈“战区”, 瑞迈在保证五十铃品质的同时,向实用性和经济性方面做出了倾斜,降低了江西五十铃皮卡的准入门槛,也为用户提供了更加丰富的车辆选择。

经典瑞迈


上市后期,瑞迈将“品”字形车标更换为“JIM”车标,2016年,瑞迈皮卡新增了加长车型,更长的货箱,使其更加适合完成载货工作,车辆的实用性也得到了提升。2017年,瑞迈推出了汽油动力车型,对于环保要求较高的城市来说,汽油车型更加平易近人。2020年,新款经典瑞迈上市,新车在内饰造型上做出了较大的更新,8.38万的起售价使其仍旧保持着不错的价格竞争力。


2018年:主打高性价比 铃拓皮卡上市

铃拓


为了扩充产品线,形成更为完善的车型层级,江西五十铃在2018年推出了铃拓皮卡,新车基于D-MAX平台打造而来,定位于瑞迈和D-MAX之间,其价格区间为11.68-14.68万元。从车头的“ISUZU”车标来看,铃拓显得更加“根正苗红”,当然,无论出身如何,好产品和高性价比,才是铃拓在市场中生存的重要基础。由于车辆定位居中,铃拓搭载了VM系列的JE4D25Q5A 2.5T柴油发动机,最大功率129马力,最大扭矩320牛米。

2019款铃拓


铃拓上市之后,马上迎来了两次改款,2019年,新款铃拓增加了JE4D25Q6A 2.5T国六柴油发动机。2020年,铃拓全系标配了该款国六发动机,重要的是,新款车型加入了6挡自动变速箱,对于用户来说,自动挡车型的驾驶难度无疑更低,开起来也更加轻松。


2019年:定位更高 瑞迈S上市

瑞迈S


为了进一步充实产品线,并填充瑞迈与铃拓之间的市场区块,江西五十铃在2019年推出了瑞迈S,新车定位高于瑞迈,并且在外观和内饰方面做出了较大的升级和调整。瑞迈S的定价为10.18-13.23万元,是高端工具皮卡市场的一款重要产品。几个月之后,瑞迈S国六版车型正式上市,新车售价9.88-13.58万元,不同动力车型分别搭载了JE4D25Q6A 2.5T柴油发动机,以及4K22D4T 2.4T汽油发动机。


2021年:旗舰焕新 全新D-MAX上市

全新D-MAX


今年,江西五十铃再次推出重磅产品,全新一代D-MAX正式上市,新车售价14.98-21.78万元。毋庸置疑,全新D-MAX定位于高端国产皮卡市场,新车采用了五十铃最新的设计风格,外型更加时尚,配色更加大胆,内饰风格也进一步偏向乘用化的造型设计。

而在配置上,这款皮卡显然也做到了行业领先的水准,多功能方向盘、皮质座椅、9英寸中控大屏、液晶仪表盘、后排空调出风口、胎压监测等功能均为全系标配,整体配置水平非常高。与此同时,高配车型还提供了更为丰富的舒适性配置以及驾驶辅助功能,可以为用户带来更为精致的用车体验。

全新D-MAX搭载了五十铃RZ4E 1.9T柴油发动机,最大功率163马力,最大扭矩360牛米。虽然排量不高,但是这款发动机却拥有很好的动力输出效率,可以在满足动力需求的同时,降低排放并减少车辆后期的使用成本。作为旗舰车型,全新D-MAX可选择匹配6速手动、或6速自动变速箱,用户可以根据不同需求做出挑选。

旅装版D-MAX


在今年的成都车展上,江西五十铃带来了旅装版D-MAX,车辆货箱部分加入了轻度改装,安装了支架以及折叠帐篷。同时,车辆轮胎、轮圈和轮拱部分也进行了一定程度的改装。由此可见,江西五十铃已经开始打算向多元化的产品应用场景发力,并意在为用户提供更具个性的皮卡车型。


编后语


成立多年的时间里,江西五十铃坚守以品质为根基的造车理念,旨在为用户提供优质的产品和服务。无论是皮卡、SUV亦或轻卡,江西五十铃旗下的车型品质都能够达到业内的较高水准。目前,江西五十铃皮卡已经形成了由入门至高端的产品线,车型划分清晰明确,用户的选择也空间十分丰富。未来,希望江西五十铃可以继续保持高标准的车辆品质,并用更加贴近消费者使用需要的皮卡来赢得更为广阔的市场。


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