2014-2021年汽车销量变局之大乱斗，国产汽车表现及格了吗？

众所周知，汽车行业正在经历一场历史未有之大变局。

十年河东，十年河西。

在中国这个全球最大的汽车市场，各大车企纷纷逐鹿中原，在产品和市场上竞争激烈，都想在中国这个庞大市场分上一份蛋糕。

俗话说得好，群众的眼睛是雪亮的。[得意][得意][得意]

大枫车就带着大家，从数据出发，基于官方2014到2021全年销量数据，从上帝视角回顾下国内车企的表现，带大家了解各车企的直观变化趋势。

从2014年到2021年，可以看到几个很大的变化，虽然德系大众，上汽通用依旧位列三甲，但可以明显看到国内自主品牌的销量逐年提升。

自主占比的提升也是我国综合国力上升的一个很好的体现。此处，应该有掌声。希望国产汽车再接再厉，继续加油！[加油][加油][加油]

[鼓掌][鼓掌][鼓掌][撒花][撒花][撒花]

总结下来，可以归类为以下4点。

第一：德系大众，上汽通用基本盘依旧稳定

上汽大众，一汽大众，对应轿车朗逸，宝来等车型，SUV途观，探岳等表现依旧稳定。

上汽通用英朗回归四缸车后，车型表现良好，三大车企均超过100万以上的销量。

第二，日系品牌依旧坚挺。

广汽丰田，一汽丰田，东风日产，东风本田表现亮眼，2021全年均超过接近80万辆以上，卡罗拉，雷凌，凯美瑞，思域等爆款车型依旧销售火爆。

第三，自主品牌提升明显

长安，长城，比亚迪，吉利，奇瑞，2021年全年均超过60万辆。

吉利汽车更是连续5年超过100万辆，长安外观等提升后，家轿及SUV销量明显提升，首次突破100万辆。

比亚迪新能源汽车产品力提升，混动DMI系列，EV车型销售火爆，新能源占有率不断提升。

第四，消费升级下，通用五菱下滑明显

从2019年的124万辆左右，下滑到2021年不足100万辆，虽然有宏光Mini等爆款车型，但是消费升级大趋势下，依旧有较大下滑。

五、韩系，长安福特销量节节败退

北京现代，长安福特品牌影响力逐步下降，2021年全年销量不足25万辆。

要看到的是，2015年两个品牌均有80万左右的销量。

另外，值得注意的一点是，一些品牌也在逐步衰落，海马，力帆汽车，众泰等汽车品牌也逐渐淡出我们的视野。行业洗牌已经悄然开始。。。。。。

所以，如果你有买车上车的打算，你会考虑哪个品牌呢？

欢迎大家留言，也欢迎大家的关注，大枫车为你带来最新的分享，感谢！