关于2016专用汽车排行榜我想说2016销量最好的十款新车出炉，轿车三款，丰田SUV仅排第六

导读：

2016果真是自主品牌的爆发年。据汽车行业观察的盘点数据显示，在2016年的上市新车当中，销量最好的十款新车分别是荣威RX5、现代领动、奇瑞艾瑞泽5、宝骏310、吉利博越、丰田RAV4、奇瑞瑞虎7、起亚KX5、吉利帝豪GS、斯威X7等车型。其中，SUV车型依旧是销量主力，占据7款车型，也足以说明SUV仍然非常受消费者喜爱。而以派系来划分的话，10款热销新车当中，中国自主品牌又占据7款之多，从某种程度上来说，又表明近年来自主品牌初步得到了市场的认可和检验。侧面又显示出合资品牌推出新车型的热销力度在逐渐减弱，从丰田SUV—RAV4荣放仅排热销榜第六名当中就不难看出。以下就是师哥整体出来的2016销量最好的十款新车排名，名次从前到后，依次类推。

N0.1 上汽荣威RX5

月均销量：13051辆

售价区间：9.98-18.68万

在产品还未推出之时，荣威RX5就以超级互联网汽车的概念在各大平台和电视媒体上大肆宣传，凭着阿里巴巴这位大股东的加盟，凭着马云爸爸的个人魅力，荣威RX5毫无疑问成为了中国SUV市场销量最好的新车型。甚至还出现了供不应求的现象，可见荣威RX5的爆红就真的好比网络女主播的爆红一样，而马云的这步棋显然是走对了。因此也造就了今天的这台最成功的SUV。

NO2.现代领动

月均销量：12175辆

价格区间：9.98-15.18万元

第二名是一款韩系车，它就是来自现代伊兰特家族的第四代车型，领动。众所周知，韩系车历来靠的就是颜值和降价，而领动依旧走的也是这条路线，上市就月销过万，且月销量稳定在万辆以上。相信这和它的颜值绝对存在很大的关系。但未来，现代品牌要想在崛起的自主品牌中占据一席之地的话，光靠颜值恐怕还远远不够，而降价措施势必也不是长远之计。所以，未来韩系车还有很长的一段路要走。

NO3.奇瑞艾瑞泽5

月均销量：10779辆

售价区间：5.89-9.79万元

曾经的奇瑞、奇瑞，修车排队，现在再用到这一品牌身上估计就不太适用了。靠着不错的性价比和产品力，艾瑞泽5在今年的轿车市场中突出重围，成功成为最受年轻人喜爱的轿车之一。作为一款跨奇瑞产品时代的产品，艾瑞泽5取得了不错的成绩，成为自主品牌中为数不多的月销过万的轿车车型，未来，相信奇瑞的产品能继续厚积薄发，开创一片属于奇瑞的时代。

NO4.宝骏310

月均销量：10708辆

售价区间：3.68-4.98万元

宝骏品牌算是今年的最大一匹黑马，上有730、560撑当门面，下有510（未上市）、310双箭齐发，如今作为入门级家用车的310也都配上了电动天窗、定速巡航、中控大屏、GPS导航甚至还会有一键启动等配置，不得不说在这个级别当中，宝骏品牌旗下的车型性价比真的挺高。再加上宝骏310在收官之战中月销超过1.7万辆，无疑让它坐稳了新车销量第四名的位置。

NO5.吉利博越

月均销量：8883辆

售价区间：9.88-15.78万元

虽然存在产能不足的问题，以至于11月吉利博越未能杀入SUV销量前十，但随着宝鸡工厂的投入，博越的月销量也正在持续地攀升。目前来说，博越的销量应该是一片稳定，凭借其很强的产品力和良好的口碑，估计在2017年的下半年，吉利博越还会迎来一次井喷式的销量爆发。

NO6.丰田RAV4荣放

月均销量：8683辆

售价区间：17.98-26.98万元

作为唯一一款入围前十新车的日系车型，丰田RAV4在改名成荣放后多少听着会让人有些别扭。虽然它的竞争对手是同为日系的逍客、奇骏、CRV等车型，但自主品牌的崛起势必也会对它的销量造成影响，要知道自主品牌紧凑型SUV的主战场几乎平均在了15万元级别的细分车型上，RAV4荣放不得不重视起这一现象啊。

NO7.奇瑞瑞虎7

月均销量：6713辆

售价区间：9.79-15.39万元

又是一款奇瑞旗下的产品入围，今年的奇瑞真的可以用厚积薄发来形容。作为奇瑞首款2.0时代下的产品，瑞虎7不负众望，上市后成功成为最受关注的国产品牌SUV，凭借扎实的造车技术和国外设计团队倾力打造下的外观，瑞虎7在国内迅速站稳了脚跟，对于奇瑞来说这是一份优秀的答卷。相信，今年的瑞虎7绝对有资格叫板吉利博越等国产精品车型，大家拭目以待就好。

NO8.东风悦达起亚KX5

月均销量：6465辆

售价区间：15.68-23.18万元

此次韩系车入围的首款SUV产品就要交到起亚的KX5身上了。作为智跑的换代车型，KX5拥有不错的颜值。相比小弟KX3，KX5的车身尺寸大了一圈，1.6T发动机取代了原来的2.4L发动机，变速箱也换上了7速双离合，所以整体的实力它还是不差的。

NO9.吉利帝豪GS

月均销量：6287辆

售价区间：7.78-10.88万元

作为吉利此次入围的第二款车型，帝豪GS一直就处在产能严重不足的情况下，当前月均销量数据是6287辆，如果不是产能不足的话，估计数据还能往上翻。作为一款全新的跨界车型，帝豪GS主打年轻的时尚白领人群，时髦的外观是杀手锏，它的出现也打破了缤智和XRV这对孪生兄弟在该领域的垄断地位，确实为国产自主品牌争了一口气。

NO10.斯威X7

月均销量：6173辆

售价区间：8.59-10.69万元

排名第十的车型就更是今年下半年最大的一匹黑马了。没错，它就是斯威X7。这款车刚出现的时候，其实我是对它持审视态度的。要知道一个全新品牌的全新产品要在当下如此成熟的产品线上取得销量那是件多么不容易的事。而作为一款7座中型SUV，斯威X7的低售价首先就表现出了它的诚意，其次产品力也还不错。因此它的成功不是空穴来风，人家打的可是有准备的仗。毕竟，消费者不管你是复活品牌还是全新品牌，它们要的只是实惠和质量。

点评：

本次评选出来的年度新车销量前十无疑再次印证了几点。第一就是十款车型中SUV车型占据了7席之地，可见SUV依旧会是市场销售的主力车型。第二就是国家作出的购置税减半政策确实能拉动汽车消费的增长，这在2016年购置税减半全面实行以来就已经很显而易见。第三就是自主品牌在造车工艺和技术上也有了很大的提升，尤其是以吉利博越、荣威RX5、瑞虎7等产品为首的民营汽车品牌，其表现更是十分亮眼。未来，我们也相信只要紧紧咬着这一势头，自主品牌想要超过合资品牌已经指日可待，而这其中的奇迹也还等着我们自主车企去创造。

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