汽配通 车店无忧即将推出基于区块链技术的“汽配通”供应链管理系统

汽车零部件供应链面临的问题

汽车零部件在售后市场流通中存在很多问题，如SKU种类多、质量不确定、交易流程复杂、信任度低、零部件标准化程度低、数据不一致等。这些给汽车零部件供应链企业带来了巨大的挑战，也使得整个汽车售后市场的交易效率很低，交易成本很高。

日益成熟的区块链技术为汽车后市场面临的一系列问题带来了新的解决方案。

供应链中区块链的价值

由于区块链的点对点传输、分布式数据存储、加密算法和共识机制巧妙地解决了安全和信任问题，可以提高企业对供应链的控制，使产品的高效准确追溯成为现实。当商品的信息、物流和资金流安全可靠地记录在链中时，通过精心设计的智能契约和共识机制，可以创造出全新的商业价值。

基于BaaS的“汽车零部件通信”新供应链系统即将问世

汽配无忧旗下的汽配互联团队，与Fun Chain、腾讯区块链等国内一流的区块链科技平台合作。经过一年多的研发，对原有的SaaS3.0版本3.0的汽配Connect进行了链式改造，引入了区块链的分布式存储、加密算法和智能契约，实现了汽配供应链系统的分散化，解决了数据的安全性和可靠性问题。

区块链技术充分体现了“人人为我，我为人人”的设计理念。该项目的负责人陈波博士说:“通过智能合同的利益共享机制，汽车零部件用户在使用系统的过程中共享系统。数据和对数据的纠错会赚到一定的收益。”

基于区块链的新供应链系统“汽车零部件连接”已正式申请上海市软件与集成电路专项资金项目，预计将于今年下半年正式上线。

未来前景

基于区块链技术的供应链系统将解决汽车零部件供应链行业交易效率低、交易成本高的痛点。“汽车零部件通信”集团也在结合区块链大数据、物联网、人工智能等技术，进一步研究汽车零部件供应链解决方案和新技术集成。随着参与人数的增加、系统的完善和上行数据的沉淀，汽车零部件供应链领域长期存在的“顽疾”将得到彻底解决。

“将来使用基于区块链的BaaS系统将不再是一个支出项目，而是一个收入项目！”陈波博士说。

“汽车零部件连接”区块链项目负责人:陈波博士

陈波，中央财经大学财经学院金融研究室主任，国际金融科学与技术实验室副主任，副教授，硕士生导师。区块链共识经济学(BCE)的作者，几个数字经济的50万原作者。主持发布全球首个区块链经理人指数(BMI)，研究成果4次获中央部级批准通过。

联合国/中国电子商务中心专家、英国外交部志奋领学者、国际可持续数字金融网络中方负责人、北京金融研究基地专家、绿色金融技术实验室创始人、中国国际贸易促进委员会数字现金研究组专家、深港澳金融技术专家考试委员会委员、百度百科首席入门考试专家。先后获得中国人民大学经济学博士学位、爱丁堡大学碳金融硕士学位和浙江大学控制科学与工程硕士学位。