白涛交通事故 驾驶中使用手机已成交通事故三大原因之一，需加强查处，培养良好习惯 开车，请放下手机

司机小最后一个朋友圈是两个短视频。

视频中，小牟称之为“大雨”、“还掉高速”。交管部门从视频判断，两个视频都是小某开车时用手机录的。"这两个朋友圈是萧死亡的重要原因."云南省昭通市大观县公安局交警大队事故中队的一名警察邓顺成说。

此前，大观县交警接到群众报警，称辖区滴水眼路段一辆车在一起交通事故中坠入河内，司机小某在车被打捞后死亡。交警发现路面湿滑，车辆传动终于挂五档，车速过快，小某玩手机时开车不小心，这些都是造成事故的重要原因。

很多“低头族”开车时并不闲着，由此引发的交通事故并不少见。为什么这种现象屡禁不止？治理从何而来？

没办法？

用手机、司机等红绿灯接收网络订单，很“无聊”

如果说小的悲剧只是伤害了自己，那么对于公交车、出租车等公共交通工具来说，司机使用手机的“盲目驾驶”行为，危害更大。此外，云南警方提供的信息显示，除了汽车，电动自行车司机在城市道路上行驶时打电话，导致交通事故。

公交车司机开车玩手机游戏，出租车司机开车抢票...类似的视频见诸媒体，引起人们对“盲目驾驶”的极大关注。有的出租车或网络车司机觉得用手机开车不是“玩”，而是因为工作需要。“在打车软件上抢到手机只需要几秒钟，并没有发生意外。”昆明网汽车司机小昭说。

然而，实际情况与小昭的个人经历不符。中国司法大数据研究所今年发布了机动车交通事故责任纠纷分析报告。数据分析表明，交通事故的三大原因是:无证驾驶、酒后驾驶和酒后驾驶。开车时使用手机；在提交法院的交通事故中，超过10%的案件是由驾驶和玩手机引起的。

很多接受记者采访的司机表示，手机已经在车上连接了蓝牙，不会用手接电话。“但是遇到红灯就忍不住刷下微信。”云南省大理市公安局交警大队下关中队副中队长李洪山告诉记者，今年6月，他查处了一名司机玩手机的行为，随后处以严格的分数处罚。但是过了几个月，司机又被李洪山找到了，他还是开着手机。“当时司机自己也觉得尴尬，说实在憋不住了。”

抓不住？

法律法规明确禁止，但固定证据难以导致查处不力

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第(一)项和公安部第123号令，驾驶机动车拨打、接听手持电话扣2分。各省、自治区可根据自身实际，同时处以200元以内的罚款。

对于司机玩手机的情况，《云南省道路交通安全条例》做了进一步的细化规定，“不得有制作或接收手持电话、查看或发送手机信息、观看视频资料、吸烟、赤脚、穿拖鞋等妨碍安全驾驶的行为”。“虽然没有明确禁止开车和玩游戏，但这种行为显然是妨碍安全驾驶的行为，也正在接受调查。”大理公安局海东交警大队中队长杨军说。

但由于固定证据的难度，真正受到处罚的“盲目驾驶”行为比例较低。杨军说，目前，妨碍安全驾驶的行为，如驾驶、接听和拨打手持电话，主要通过监控摄像头自动捕捉进行调查和处理。“交警值班期间会开执法记录仪，也会调查处理，但很多司机看到远处的交警会放下电话。”

前不久，李洪山带领警方在大理全民健身中心路口查处交通违法行为。前面一个人开车的时候在玩手机，李洪山一边吹着口哨一边示意他停车检查。该男子发现交警后立即放下手机。在处理过程中，该男子始终否认自己开车时使用手机，并要求警方出示证据。李洪山和警方查看了执法记录仪和附近的交通监控视频，但由于拍摄角度有限，无法捕捉到该男子当时的行为。最后，这个人不得不接受口头教育和警告。

李洪山认为，一方面，监控未必能捕捉到清晰的“盲目驾驶”画面，执法机关取证难度很大；即使交警上路执法，如果司机在接近交警之前放下手机，交警也很难搞定违法证据。杨军表示，与大多数公交车都配备视频监控相比，是否存在“盲目驾驶”行为可以事后追查。大多数私家车没有配备摄像头，或者摄像头不是针对司机的。即使交通事故是“盲目驾驶”造成的，除非司机主动承认，否则交警部门很难判定司机开车时使用手机。

硬检查！

加大技术投入，提高道路监控，改变开车玩手机的习惯

开车打电话危害有多大？据介绍，如果汽车速度达到60 km/h，哪怕低头看手机3秒，也相当于盲目行驶50米。即使车辆性能好，刹车至少也要20米。另外，开手机的司机反应比较慢，大大增加了发生事故的概率。

“目前法律规定‘盲目驾驶’只扣2分，对于违法驾驶人的威慑力远远不够。”杨军说，与“盲目驾驶”的危害性相比，目前罚款和扣分的数额较低。

"严惩的前提是严格查处."杨军表示，加大查处力度，离不开加大投入，完善道路监控系统，为客运部门所属车辆安装行车记录仪等设备，特别是针对“盲目驾驶”路段，加大技术投入；交警部门也要加强正常执法，通过加大查处力度，让司机不愿意也不敢“盲目驾驶”。

随着酒后驾车处罚的日益加重，“酒后驾车、酒后驾车”已经成为社会共识，但“开车不玩手机、玩手机不开车”的概念并没有得到足够的重视。城市道路上有许多红绿灯或拥堵。很多司机习惯了等红绿灯的时候刷微博发微信。因为车辆在原地等候，调查时容易增加交通拥堵。交警经常以提醒的方式催促司机，这也让一些司机形成了开车打电话时交警不检查的错觉。「驾驶及玩手机的危险缺乏宣传，是导致『盲目驾驶』事件经常发生的原因之一。对此，交管部门可以立即行动，通过加大宣传力度，改变司机开车打手机的习惯。”杨军说。

“停车等待信号灯期间，驾驶员仍负责控制机动车，处于行驶状态。检查手机也是违法的。是主观的、有害的，应该受到法律法规的制裁。”云南警官学院公安管理学院交通管理教研室主任陈金云认为，车辆驾驶是一个完整连贯的过程。开车时，接手机，甚至玩手机查信息都会分散司机的注意力，产生“分心驾驶”现象，导致反应时间延长，容易导致误判和误操作，严重危及道路交通安全。记者杨