新民晚报
新媒体报道组及两次会议
新民晚报新民。com记者萧俊义照片
近年来，随着互联网技术的发展，网络汽车在各大城市流行起来，人们逐渐习惯了出门前用手机叫车...在网车方便人们出行的同时，很多隐患也逐渐凸显出来。网车应该如何管理和规范，乘客、网车平台和政府应该如何做得更好？今天，上海市人大代表李做客新民晚报。在上海两会现场搭建的. com，在《民生约会》专栏里和主持人聊到了旺旺上的车。
“网络汽车给个人和社会带来的变化是巨大的，它满足了人们的短途旅行需求。”李认为，让人们出行更方便是网络汽车带来的第一个优势，利用互联网解决人们生活中的问题是时代的进步。
然而，当谈到网上汽车的发展现状时，李用四个字来形容:乱。他坦率地说他遇到了麻烦。“网上一辆车着火了，街上很难找到车。有一天晚上在淮海中路附近打车，来来往往的空车很多，但是没有一辆停下来，甚至还有一些黑车开着高价的人。像我这样年纪大的人，接触智能手机少，有时候在路上招车很麻烦。”据李介绍，出行不便、人车不匹配、不同牌照租车现象是当前突出的问题，如果继续发展下去，会带来很多弊端。
“去年上海发布的网上涉车新规强调严格管理，我也相当赞同上海人上海品牌的门槛要求。”李说，旅游安全和法规必须放在首位，以确保普通人的人身安全。与此同时，政府应实时跟进新法规的监管情况，并更有效地实施法规。比如政府需要尽快解决问题，比如如何检查人车不匹配，谁来检查，如何高效检查。“新事物必然有漏洞和隐患。这是事物发展的规律。”康建议政府部门可以听取各方面的意见，帮助更好地发现隐患。
此外，要从源头上控制网络车，网络车平台要积极行动，进一步规范网络车的使用，与政府搞好联系，针对新的规定制定相应的管理细则。
你对网车的管理有什么期望？相关配套措施完善，代表们有什么感悟？请看本期《民生任命》的视频采访。
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