中国智能物流骨干网 建设“国家智能物流骨干网”支撑高质量发展

经济日报-中国经济网北京6月22日电中国是全球物流资源最丰富的国家，快递业务连续四年位居全球第一。我国正处于从物流强国向物流强国转变的重要时期，建设“国家智能物流骨干网”迫在眉睫。在2018年全球智能物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云宣布，新秀将全力打造全国智能物流骨干网。业内专家认为，这个智能网络承载着国家物流战略，将支撑整个社会经济的高质量发展。

近日，在北京举行的“全国智能物流骨干网”首届研讨会上，来自国家部委、行业协会、高校的资深专家就“中国物流业的未来与责任”展开了讨论。

新时期高质量发展物流的顶层设计

"没有现代物流，就不可能有新的零售和新的制造业."马云在2018年全球智能物流峰会上指出，中国应肩负起物流的责任，建设全球智能物流骨干网络，解决世界、国家、社会和行业面临的问题，引起了国内外的广泛关注。

国务院发展研究中心宏观经济部原巡视员魏建宁认为，马云的想法很好，符合十九大提出的从高速增长阶段向高质量发展阶段转变的精神，保证了我国基础设施在智能时代不会落后。

会上很多专家都认同这一点。国家发改委综合交通研究所物流研究室主任谢玉荣指出，现代经济体系离不开物流的高质量发展，物流将支撑整个经济社会发展。中国交通运输协会交通研究部主任高月娥认为，国家智能物流骨干网是新时期物流业高质量发展的顶层设计，将为全球供应链贡献中国解决方案。

“中国正在建设一个强大、智能和绿色的国家物流系统和一个连接世界的全球物流系统。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏继刚认为，菜鸟提出的国家智能物流骨干网对接了国家物流战略，有助于打造物流强国。

打造智能化、规模化、高效化的平台

在马云的描述中，智能物流骨干网是全国性和全球性的，将实现“中国24小时，世界72小时”。在与会专家看来，开放、协作、共享是这个网络的关键词。

上海交通大学中美物流研究院名誉院长朱道力认为，智能物流骨干网是智能物流服务的多边平台，在基础设施方面发挥重要作用，推动物流业数字化、智能化发展，推动新零售、新制造的发展。

“这是一个基础设施和开放平台。”谢玉荣指出，目前我国物流成本高，效率低，服务水平参差不齐。智能物流骨干网只是一个大规模高效运营的平台，不仅整合物流资源，还整合生产和消费资源，不仅注重技术发展，还注重经济结构、生产方式、消费模式和国际化发展。

“中国是世界上物流资源最大的国家，但这些资源是分散的、分散的。”魏继刚认为，建设物流强国，要通过建设智能物流骨干网，促进资源要素互联互通、链接联动、利益共赢，实现大规模协作，提供强大、灵活、定制的物流服务。

政府和企业携手共建，共同推进，加快实施进程

很多专家指出，光靠阿里巴巴和菜鸟搭建一个智能物流骨干网是不够的，还需要顶层设计和国家的支持。魏建宁建议，智能物流骨干网建设可以引入多种投资方式，由政府和企业共同建设，加快进程。其实菜鸟是搭建这个平台的排头兵。

中国快递协会副秘书长焦正指出，智能物流骨干网建设是集物流、信息流、资金流于一体的巨型系统工程，需要国家的支持和相关标准体系的制定。

未来五年，中国将进口超过10万亿美元的商品和服务，这为中国物流业“走出去”，建设智能物流骨干网络提供了有利机遇。商务部流通产业促进中心高级经济师张静建议，智能物流骨干网建设应顺势而为，抓住“一带一路”和“扩大进口”两大机遇。菜鸟要在国际、国家和地区层面优化枢纽空布局，积极响应国家“一带一路”倡议。