大国领导人乘坐防弹车出行，代表了国家汽车工业的最高水平。
世界上第一辆真正的防弹车是奔驰770K。
奔驰770在1930年巴黎车展亮相后，受到欧洲政要的追捧(希特勒对其一见钟情)，很快成为希特勒的座驾。
这里要注意的是，奔驰770K其实是770的高端版:770是出口版，770K是政府做的防弹限量版。
770K的维修质量在5吨以上，车身采用特种钢板，钢化挡风玻璃5cm厚，车门内嵌2.5cm防弹钢板，轮胎采用特种钢丝编织的防弹橡胶布，一键激活的后排靠背隐藏防弹钢板，内部有几个小武器箱...它真的武装到牙齿了！
从1934年到1940年，奔驰生产的17款770K大部分都给了当时法西斯联盟的领导人，比如裕仁、墨索里尼、曼纳海姆、佛朗哥。
苏德战争爆发前，希特勒曾送过一架770K给斯大林，并在现场发射手枪和冲锋枪，以示其可怕的表现。
斯大林受到极大刺激，下令苏联汽车制造商制造重量更重、防御力更强的吉斯防弹车。至于希特勒送的770K，扔进仓库掸掉灰尘。
770K虽然是量产车，但是每辆车都是根据用户的特点和喜好进行改装的。准确的说，应该叫小批量生产的定制车。
如果出生在另一个国家，奔驰770K将成为真正的国际车。随着法西斯德国的终结，它也退出了世界汽车舞台。但是它作为世界第一辆防弹车的地位是不可动摇的。
二战后只有3辆奔驰770K保存完好，现在分别属于俄罗斯国家博物馆、葡萄牙国家博物馆和日本皇家车队。
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