据新华社报道，南京理工大学21日举行新闻发布会，该校陈光教授组研制出高温PST钛铝单晶，使升温能力提高了150 ~ 250以上，属于发动机材料方面的重大突破。
据介绍，目前我国发动机叶片主要材料是镍基单晶高温合金，其承温能力每提升25至30℃，即为一代新合金。航空发动机被誉为飞机的心脏，其核心部件叶片的承温能力直接决定着发动机的性能。申万宏源研报认为，随着国航发成立、“两机专项”加速落地，预计发动机研发有望获得10年千亿级专项补贴，而全球航空及燃气轮机发动机高温合金和叶片市场空间有望达1750亿元/年。
上市公司中，宝钛股份、西部材料、钢研高纳涉足钛合金、钛材的生产加工；万泽股份以GE高温合金专家为核心组建团队，研发的产品已向中航工业小批量供货中试。
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