关于100小时赛车耐力拉力赛众筹6我想说金城众筹完美收官，以“车迷的名义”告诉你：什么叫妥妥的实力派

2017-04-21| imotor摩托车信息

要说电影界最近刮什么风。

那绝对是“人民的名义”反贪风，妥妥的演技派！

应该说摩托车界掀起了什么浪潮。

那绝对是金星K-CROSS聚集大众声音的，妥妥的实力派！

4月18日，金星K-CROSS SUNING众筹，30516615.00韩元的众筹金额，3051%的目标实现率，超过了预期目标的30倍。

如此傲人的成绩着实让车友甚至是金城人都大吃一惊。只要酒香，巷子再深也阻挡不了酒友的心，同样，只要车好，车友便会纷至沓来，这就是实力。

空口无凭，实力如何体现，且看下文详解。

• 好车不怕试，线上线下同步进行

从TRK502到裂行125FI，众筹已经成为摩托界一种全新的营销方式。线上众筹可以制造更多的卖点，吸引更多人的眼球与支持，但其实众筹更好的出路是走线下渠道，让更多的人体验你的产品，拿下来，走出去，用实际好品质说服用户。

金城K-CROSS有效消化了这一点，在众筹期间，同步启动“样车品鉴，试乘试驾”的线下活动，与线上众筹完美结合。试驾区域横跨大半个中国，北京丰台区、上海市、内蒙古包头市、宁夏银川市、河北唐山市、陕西西安市、江苏徐州市、江苏常州市、江西南昌市、湖南怀化市， 多地域的试驾，让更多的车友感受金城K-CROSS好品质。

• 拉力赛事千锤百炼，技术下放成就K-CROSS

近两年来，拉力车市场也是群雄四起，但真正想要俘获车友的心，车辆本身的质量是关键。

金城以航空起家，上世纪70年代末进军摩托车产业，以研发航空的技术为基础研发、生产摩托，实力可见一斑。近30年来，与日本铃木、意大利比亚乔等开展广泛的合资合作，研发、生产实力雄厚。

或许，相对其他车企来说，金城在广宣策略上略显低调，但唯独在拉力版块，金城多年来坚持投入重金——

2008年—2013年，连续6年参加达喀尔拉力赛并圆满完赛；

2013年—2015年，“中国金城车队”连续夺得中国大越野拉力赛摩托组前三甲和厂商杯；

在拉力越野这一世界上最艰苦的赛场上，黄沙、烈日、干旱、崎岖，复杂的地理环境和许多突发而不可预测的自然阻力随时上演，轮番考验着骑士，更是对每一辆赛车性能的极限挑战。金城用事实证明了技术够硬！并通过技术下放，将多年赛场经验实践运用到量产车上，最终得以打造出这款K-CROSS——200cc级动力最强的国产拉力！

该车搭载单缸水冷4气门发动机，马瑞利电喷，最大功率15.2kw/8250rpm（比雅马哈的飞致250还要高出那么一丢丢），最大扭矩17.1N.m/7250rpm，配备加长减震的倒置前减和中置后减，770mm的座高和142kg的整备质量。既做到了动力强劲，又考虑到了轻量化、座高等整体适配，相信一定经得起老司机们的检验。

• 高性价比吸引车友

众筹中，金城K-CROSS两个版本时尚款和豪华款分别售价17800元、19999元，但只要支持全款，就可获赠非常实用的价值2580元的赛羽高端定制骑行五件套（定制骑行服+定制骑行裤+防水骑行靴+护壳手套+护膝护肘）和价值480元免费保养三次（随车发放物料为3瓶原装进口torco全合成机油 + 3个机油滤芯）。

折算一下，相当于车友只需花14740元就能获得一辆时尚款金城K-CROSS，花16939元获得一辆豪华款金城K-CROSS。面对目前国内市面上为数不多的竞争拉力车款，整体性价比较高。

---

爱摩托观点

回顾金城整个众筹过程，可以说，在拉力车市场火热的大环境下，金城选择这样一种方式回归公众视野，是非常明智的选择。

首先，众筹有效提高了品牌的曝光度，一定程度上甚至对金城线下经销商的开拓与巩固都有着积极意义；

其次，在机车产品渐趋个性化的当下，通过线上方式打造明星车款，已成为大多数品牌突围的方式，否则，继续以传统渠道去做推广，或是无重点的全面推广品牌产品，恐怕投入产出比会非常之高；

第三，众筹不仅仅只承载了销售和宣传的单一功能，它更大的功能在于能听到种子用户反馈的声音。用户的反馈为厂家提供一定的意见与建议，对产品的迭代更新有着一定的参考价值，为厂家生产出更加适合用户的新产品提供帮助。

爱摩托早前曾专门撰文分析过：众筹到底给摩友摩企什么好处？也明确表示过众筹是未来趋势。在互联网开始下沉到二三线甚至四线城市的今天，众筹是在以另一种新兴的、更好的方式来服务于消费者！对于厂家而言，虽然行业形势艰难，但相信只要坚持做好产品，庞大的线下市场，还是有机会突围的。