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关于100万车保险我想说100万保险都不够赔,看到这些车最好躲远点

教授们对每一条高端车相撞的新闻都引起了广泛的关注,其中维修费用是老百姓关注的焦点。

动辄数十上百万的维修费用刺激着无数老百姓的眼球。

在成熟的汽车市场,往往普通车与豪车相撞,会有豪车险或者另外的法律条例来保障双方的权益,避免普通车车主是过错方而导致倾家荡产,也避免豪车车主遭受损失。而中国在处理这种事故的时候,一般靠豪车车主大发慈悲,否则的话,100万的第三者分分钟不够赔。

那么,为了避免大家出现倾家荡产的情况,教授决定给大家普及一下路面上有什么豪车/隐形豪车。

第一档就是传说中的超豪华品牌,超豪华品牌要么是劳斯莱斯这种富豪级座驾,要么是法拉利这种超级跑车。所以特征很好辨认,要么车身尺寸大,要么发动机嗓门大。特征非常容易辨认,难度系数为1。

劳斯莱斯,英国豪华品牌。最大特征是前脸帕特农神庙格栅和飞天女神的雕像,另外,你还能从侧面看到它轮毂上的R是一直处于直立的。

宾利,同为英国超豪华品牌,英女王座驾也是一台宾利。外观特征是圆角矩形格栅和四圆形大灯。

法拉利,意大利的超跑品牌,在F1有着悠久的参赛历史和辉煌的胜利纪录,外观没有统一的特征,因应时代和设计需求而变。

迈凯伦,来自英国的超跑品牌,同样也是参加F1的品牌。迈凯伦的命名直接包含马力的数值,675以下基本都是这个前脸,非常容易辨认。

兰博基尼,同样也是超跑品牌,外形比较科幻,最容易辨认。

第二档的车型是几个豪华品牌的大车,虽然这几个品牌最便宜的车型甚至可以下探至20万以下,但是千万千万要小心,他们的大车并不便宜。

根据教授上路的经验,这类大车因为尺寸大,看上去行动缓慢,很容易引起其他人加塞等行为,所以出事几率很大。

虽然凯迪拉克ATS-L成功突破20万以下的起售价,但是它的全尺寸SUV——凯雷德可不便宜。凯雷德的车身长宽高达到了5697/2045/1880mm。这尺寸是什么意思?库里南在它面前只能叫弟弟。

别看揽胜售价122.5万起,它的加长版157.3万起,321.3万封顶。反正,这台路虎看着比较大就闪一边吧。

雷克萨斯LX,如果你在路上看到一台长得像兰德酷路泽的雷克萨斯,那就让一让吧。

奔驰G500,奔驰的硬派越野车,历史悠久。这台车好认,方盒子。它还有个AMG版本,215万起步。

根据教授的经验,只要在路上开一台跑车,路上被穿插的次数和频率会明显减少,所以这一档的难度系数仅为2。

那么这一档中又有什么需要注意的车呢?就是那些品牌并非超豪华,但是旗下却有跑车的几位。

在不懂车的妹子眼里,GT-R只不过是一台破日产,隔音避震还极为糟糕的那种。实际上,GT-R是一台高性能跑车,售价比什么宝马3系贵多了。

有人傻傻分不清长安和讴歌,但是看到跑车的话,就一定是讴歌了,价格不便宜,289万。

对于不懂车的朋友来说,LC和RC是有点像,但是价格差了整整一倍。

居然有一台跑车挂着福特的标?这是恶搞吗?不,福特确实有一台正儿八经的跑车,那就是福特GT。它在国内的售价是678万元。唯一的好消息是,你是不可能碰到它的。

为了满足消费者对高性能,不少厂商推出自己的高性能版或者说是御用改装版,这部分车型性能和普通版不可同日而语,价格翻倍是基础操作。更可怕的是,它们人畜无害的外观下,里面的不少零部件是进口货,修起来的价格令人闻风丧胆。而且,很多人都会通过在自己的车上贴个logo换个轮毂,将自己伪装成高性能版本,让人真假难辨。

AMG,以前看AMG系列还可以看看轮毂,现在不少基础版车型的运动版都提供了AMG-Line的轮毂,所以,你问我有什么好方法分辨真假,还真的很难说。

宝马的M分为三种,第一种是普通版车型的运动版套装,第二种是普通版车型的高性能发动机版本,型号为M+三位数+i/Li,第三种就是最纯正的M,型号为M+一位数。第二种,尤其是第三种,很有可能让你赔个倾家荡产。

奥迪的运动部分也可以分为三档,S系列,RS系列和R系列,S系列最大特征是银耳,RS系列的前杠比较激进夸张,R系列只有R8一款。其中,最容易仿冒的是S系列,RS系列有几款是旅行车,根本无从入手。

阿尔法·罗密欧四叶草相对罕见一些,但是阿尔法·罗密欧四叶草的售价是普通版的2-3倍,而且外形低调,logo也只有在前翼子板看得到,非常难以辨认。

捷豹的运动部门在国内只有一款车型F-TYPE的SVR版本,比较少见。

经过几十年的经济发展,路上的汽车已经从贵人专属到平民拥车再到现在豪车遍地,100万的第三方责任险已经分分钟不够赔了。

教授的文章最多只能带你认识一下豪车,至于如何避免发生事故后出现倾家荡产的事情,还需要靠保险和法律的双重保障。

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