1.5的油耗和充电哪个省钱看这里!1.5L油耗30万出头！比同级便宜了起码6万！林肯冒险家PHEV如何？

林肯汽车作为国际奢侈品牌之一，在国际市场上取得了巨大成功，但进入国内市场后销量一直没有上升，因此可能会着急。(威廉莎士比亚，林肯。)

在此背景下，林肯选择与长安汽车合作，国产化林肯冒险家之后，不仅在市场上取得了不错的成绩，还在消费者那边获得了良好的口碑，该车型也成为了林肯汽车国产化之后的“功臣”。

8月29日，长安林肯汽车在成都车展上正式上市了冒险家PHEV车型（插电混动版），新车定位为紧凑型SUV，其售价区间为30.98-34.58万元，共推出两款车型，并搭载了1.5T三缸发动机和前后双电机的插电式混动系统，纯电续航里程为64km。其实，新车已经在今年4月份的上海车展亮相，现在上市，估计是为了刺激市场销量，冲击年度总销量目标。

长安林肯冒险家PHEV延续了林肯家族的豪华设计风格，整体造型与燃油版车型基本一致，只是在细节方面进行了优化，增添了不少新能源汽车的标识，彰显了新车的身份。

新车的前脸采用了林肯家族标志性的大尺寸星辉进气格栅设计，其内部是银色的点阵式镀铬，在光线的照耀下，让其如夜空中的满天星辰，璀璨闪烁，中间搭配蓝色的林肯车标，让新车散发出浓郁的豪华感和高贵感。另外，新车两侧犀利有神的羽翼式 LED 大灯，进一步提升了新车的气质。

长安林肯冒险家PHEV的车身侧面造型四平八稳，一条棱角分明的腰线从大灯处一直延伸到尾灯组处，再搭配车身上几条硬朗的线条，让新车看起来更加硬朗。同时，新车采用悬浮式车顶设计，搭配大尺寸的旋风样式轮毂，为新车营造出了不错的运动感。另外，新车的左前翼子板位置增加了一个充电口，是交流慢充接口。

新车的尾部造型比较圆润，并且层次分明，采用了标志性的贯穿式尾灯设计，点亮之后十分有辨识度；车尾上方微微隆起的尾翼，双边双出的排气布局，提升了新车的运动感。另外，新车的尾标采用了“长安”二字，明确了其身份。

另外，车身尺寸方面，林肯冒险家PHEV的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，与燃油版车型保持一致。

进入车内，新车内饰运用双色搭配进行点缀，并且材质手感非常好，豪华感十足。新车还采用了林肯家族标志性的T型中控台设计，全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏以及旋转式换挡机构，为新车营造出不错的科技感。另外，新车还搭载了SYNC 智能互联系统。

动力方面，林肯冒险家PHEV将搭载1.5T三缸发动机+前后双电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为125kW，前电机的最大功率为96千瓦，峰值扭矩为235牛·米，后电机最大功率为50千瓦，峰值扭矩为151牛·米。

据了解，新车插电混动系统的百公里油耗为1.5L，当然了，这只是官方数据，并不代表用户实际使用的油耗，也许会比该数据要高。另外，新车采用的是镍钴锰锂离子电池，纯电续航里程为64km。

林肯冒险家PHEV上市之后的竞争对手是雷克萨斯UX新能源和宝马X1插电混动，两者同为豪华品牌，其中宝马X1插电混动也是采用1.5T三缸发动机，不过它的百公里油耗为1.3L，纯电续航里程为110km，这些方面都比新车占有优势。不过，宝马X1插电混动的价格要三十万起，而新车就便宜一些，性价比更高一些，这就是新车的优势。

总的来讲，林肯冒险家PHEV的整体造型设计与燃油版基本一致，不过在细节方面进行了修改，并且这些设计也给新车带来了不一样的气质。新车还搭载了SYNC 智能互联系统，从而变得更加智能，人车互动能力得以增强。同时，新车作为一款插电混动车型，不仅节能环保，还降低了出行成本。另外，新车的上市也许是林肯对国内新能源市场的试探，为之后的电动化产品矩阵做准备。