【13款新捷达保险盒说明】那些年，修车时遇到的糗事，现在想想可不都是乐子呦

#修车的时候遇到了什么坑爹？#

暂时修车暂时很凉快，一直修车一直很凉快。

1、一个纹身的社会大哥，开着一辆老捷达来检查底盘异响。我们要开出去试车，他不让，说现在修车不都是用电脑检测嘛，你把电脑插上，不就直接看到毛病在哪儿了吗，为什么要试车啊？修理工顿时无语中！他大概把自己的车当做航天飞机了吧？不过即使是航天飞机，也有需要人工检查的故障吧？

2、一辆德系老车，安全气囊灯一直报警，翻来覆去地换了好几拨人，修了好几天，也没有找到故障点，换件又太贵，件还不好找。后来一个学徒工弱弱地说了一句：把气囊灯弄坏不就行了吗？真是一句话提醒梦中人。说干就干，拆下仪表盘，直接在气囊灯上粘了一块黑胶布，再装上，果然看不到气囊灯了。然后收了车主三千二百块钱，车主高高兴兴地把车开走了，走时还说你们的水平真高，我去了好多地方都没修好这个毛病。

3、一辆老A8，方头方脑的那种，音响带密码的。修理工检查电路故障，一个个的往下拔保险丝，结果把音响给断电锁死了。这个车主是个麻烦主，大家平时给他修车都小心翼翼的，现在出现这样的失误，也不敢找他要密码。后来一个电工把音响拆下来，把里面涉及密码的那个芯片短接了，再装上竟然好了，当然以后就没有密码了。这个车主取车时也没有发现，直到现在也没有发现，但愿他永远发现不了。

4、帮二手车贩子调里程表，简单粗暴的那种。不用拆芯片，不用插电脑，直接把里程表最前面的数字（十万位）相关的电路破坏掉，让它不显示，这样汽车的里程永远在十万公里之内。不过有一次玩陷了，把电路板上的印刷电路破坏后，里程表只显示一条横杠，没办法就只能换一个里程表了。

5、汽车修理是一个大力出奇迹的行业，只要你有力气，什么奇迹都会发生。拆凸轮轴齿轮，螺丝那个紧啊，普通扳手不行上扭力扳手，扭力扳手不行加长铁管，总之就是加大扭力。结果“咔嚓”一声，螺丝扭断在凸轮轴里面了。试了一下，抠不出来，就换了一套新的凸轮轴。新件来了之后才发现，这是一个反扣螺纹，而我们一直按正扣拆......

6、大修发动机，需要手工研气门，这样的粗活一般都是交给学徒工去干，师傅进屋喝茶抽烟。听外面的气门啪啪啪地响了半个小时，师傅觉得可以了，出来看一下气门密封面，结果怎么也看不到。再仔细一看，学徒工把进气门和排气门装反了。一般进气门比排气门大一圈，学徒工不知道，就这样研了半天，气门口都研坏了。后来老师傅把气门口处理一下，重新研磨后就装上了，不过这台发动机寿命不会很长的。

7、一台发动机换四配套，换完之后一直烧机油。刚开始我们以为活塞、活塞环与气缸之间配合不好，磨合一段时间就好了，结果越来越严重，没办法重新分解检查吧！拆开后才发现，修理工把活塞环装反了，本来应该起刮油作用的活塞环变成往气缸中泵油了。调整过来之后就想该怎么向车主解释，当然不能把责任往自己身上揽，就想了个说法，告诉车主是气门油封坏了，当初让你换你不换，现在漏油了，都是你的错。本来换气门油封应该收一千二百块钱，你给八百块钱得了。然后车主感恩戴德的把车开走了。

8、一个挺大的修理厂，专修各种豪车发动机、变速箱等。一天老板不知道因为什么事，把一个修理工给骂了一顿。这个修理工也够绝的，偷偷地把几个发动机、变速箱中非常小、很重要但是又不好买的零件给拿走了，然后晚上提桶跑路。第二天老板骂声连天，满世界找这个修理工。据说最后好几个变速箱没修好，老板的损失在十万块钱以上......

这样的事，还有很多很多，如果你长期在这个行业中，你会发现这个行业中的秘密与阴暗面。当然，这并不说汽车修理都是这样的，绝大多数的修理工还是非常负责任的，也是积极为车主着想的。只不过为了自身的利益、生存与发展，遇到难题时采用一些非正常手段解决，也是可以理解的。趋利避害，人之常情嘛！