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三相电和两相电用电暖风哪个省钱看这里!汽车暖气怎么样使用才是正确的并且很省油呢?

冬天大家都不想出门。自己有车的人也要打开暖风。

但是开着暖风油耗就是个问题,那我们就来说一下怎么样开暖风是正确还省油呢?

首先来看看暖风的来源,汽车的暖风是由发动机产生的热量吹入车内,如果发动机产生了足够的热量来供热,是不会产生多余的油耗的。但是如果发动机产生的热量不足以供热,那还是会产生一定的油耗来供热的。所以在开暖风时有一些注意事项,还是值得注意的!

上车隔一段时间再开暖风,不会产生额外的油耗。汽车刚启动时,发动机内的水温还是比较低发动机不热的话,想要获取暖风就会消耗汽车的电量,间接也是在消耗油量。发动机的水温决定了车内暖风的温度,等发动机温度指针到中间位置后,再打开暖风,同时把空气循环设置为外循环,等待2~3分钟,等到车内冷空气被排出车外后,将空气循环设置为内循环即可。

汽车的暖风温度不要调的太高,车内的温度太高容易使驾驶员产生困意,而且车内温度调的太高,水温也就需要的越高,发动机就需要产生更多的热量,这就会增加油耗。一般来说,18~24℃左右是适宜的温度,这时候也能打起精神开车。

在冬天的低温环境下,启动汽车之后,要进行预热,这个时间要控制好,不然也会增加油耗。其实省油的方法是低速行驶来热车,开出1公里左右就能达到引擎需要的工作温度,省油的效果也就达到了。如今汽车的发动机技术都做了比较大的升级,驭胜s350搭载的发动机就是一个很好的例子,驭胜s350搭载的GTDi发动机对对涡轮增压+缸内直喷+进排气可变正时这三项技术分别进行了优化,这款车的性价比相当不错。

原地热车的这种做法已经不再实用了,长时间原地热车会使得汽车的发动机燃油燃烧不完全,发动机积碳也会出现,时间一长就会产生一定的后果,比如发动机抖动、冷启动困难、油耗增加等。

还有一些能省油的做法其实也是不省油的,比如空挡滑行。空挡滑行对当前的发动机来说,不但不会产生油耗节省,还容易出现安全事故。当前发动机一般是电喷或者直喷发动机,它们的喷油量是根据汽车的负荷自己调节的,发动机怠速时的耗油量比正常行驶还要更多,滑行时反而更加耗油。在行驶过程中换成空挡,万一遇到情况踩紧急刹车,底盘传动系统与引擎不联结,发生撞车事故的可能性是非常大的。

冬季虽然油耗会略有增加,但是如果要通过危险的方式来节省油耗的话,还不如不要节省这一点点油耗。

以上就是汽车暖气怎么样使用才是正确的并且还省油的介绍了,供大家参考。

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