【12v电源保险】专题专业解读：房车电路是12V好，还是48V好？

我们的家庭生活很久以前就离不开电，但由于家庭生活太方便，新的房车玩家很容易把房车电气场景想象成和家庭生活差不多的东西，再加上对房车电路知识不了解，最容易忽略房车电气问题。

房车用电比家庭生活用电复杂很多，涉及强电、弱电、发电、储电、逆变、升压、降压等各个方面，专用性相当强。

目前主流的自行式房车都是采用电池储电的方式解决房车用电问题，根据电池和电路的电压标准，可以分为12V和48V两种。早期房车电路都是12V，随着电动汽车工业的发展，48V已经成为电动汽车行业的标准，进而带动了房车电路由12V向48V进化，目前房车行业处于12V和48V并存的局面。

那么房车电路到底是12V好，还是48V好呢？我们从电路的物理学基础来分析一下

1.线路耗损及发热分析：48V房车电路电流小，损耗小，发热少

我们在中学都要掌握的一个公式：P=UI=I2R，即功率等于电压乘以电流，功耗（发热）等于电流的平方乘以电阻，当功率不变时，12V线路电流是48V线路电流的4倍，同样的电阻情况下12V线路功耗及线路发热是48V的16倍。

在设计时，把48V线路发热控制在12V线路发热的1/4都是非常安全的状态，所以电阻就可以放大4倍，R=ρ*L/S，S是线路截面积，我们线路在发热减少3/4的情况下，我们线路截面积是12V电路的1/4，我们48V房车电路常规用的是4平方的主线，12V房车电路要达到安全标准，要用16平方的主线。

由此可见，12V房车电路的电流要比48V电路大的多，电流大，损耗就大，发热就更严重，电路着火的风险就更大。因此，48V电路更安全，这也是为什么电动汽车会采用48V的原因。

趣蜂48V房车电路

2.充电及线路安全分析：48V房车电路充电效率更高，更安全

传统的12V房车电源系统当中，发电机直接发电，对启动蓄电池充电；房车12V储能电池，通过隔离器并联在启动电池上，双电池隔离器的控制逻辑是：当汽车马达成功点火，启动蓄电池电压大于14V时，隔离器吸合，房车储能电池进入充电状态；

此时，充电电流随着马达转速在30-150A之间来回变化，这个电流已经是非常夸张的电流了，当车子长期保持高速状态，充电电流会稳定在120-150A，这就对整车充电电路系统提出了很高的要求。

120A电流是什么概念呢？我们生活中，常见的公牛插线排，电流就是10A的，电线已经比较粗，差不多有香烟那么粗，如果要安全的通过120A的电流，就要采用截面积相当于10根香烟那么粗的电缆，这是多么夸张的电缆，大家可以想象；

所有的电缆线头，都要经过特殊的处理，电路上所有的开关、保险、接触器，都必须使用大电流的规格，个个都是大块头，这些个设备长得都像砖头一样大；这无疑带来了更加复杂的电路和更加高昂的安装、维护成本；12V双电池隔离器保险一般是500A起步，还经常会烧此保险，厂家都会让客户随车备一些这种保险，一个500A标准保险采购成本大约是600元，关键是爆保险时很吓人，声音和发热都让人好怕怕。

普通12V房车电路实拍

当我们换一种思路，改用48V储能电路系统之后，一切就都变得简单了，发电机的充电电流经过升压系统，升压系统直接替代了双电瓶隔离器，电路更加简单可靠。实际充电电流不会超过30A，接触器、保险都可以采用我们常见的正泰电工C32空气开关就可以胜任，万一坏了也好办，随便找个五金店都能买到。

另外，充电电压越高，充电的效率越高，48V行车充电效率远远高于12V，常见的依维柯、大通、全顺底盘发动机自带的发电机，配合48V房车电路，行车充电基本可以达到1小时1度电了，这对房车生活非常重要，基本可以不用配发电机了。

48V房车电路独有的行车充电器，使锂电池充的满

由于充电电压高，配备太阳能电池板的48V电路房车，充电效率更高

3.放电及线路安全分析：48V房车电路放电效率更高，可安全的使用大功率用电器

放电时的问题就更加突出了。车友们知道，传统12V储能电池系统的房车在用电过程中，空调+热水壶是很难同时使用的。为什么呢？就是因为放电电流太夸张了。

我们最常见的房车用多美达空调，制冷工况，12V电池端电流都会上升到120A以上，制热工况，电流会达到180A以上。

这个电流在电工上，已经接近目前常见室内布线的极限工况。再加上个电水壶100A的电流，两者叠加，高达280A的持续电流，比5根香烟捆起来还粗的的无氧铜电缆，也会严重发热了，再加上大电流直流接触器的发热，仪器仪表发热，鉴于大多数车子的电路系统都安装在床下，整个电路系统的发热甚至会加热床铺，造成火炕的效果。

严重情况下，甚至会发热到影响用电安全的情况，个别车友的电路起火问题，也大多出自此处。我们知道的有些房车制造企业，每年都有发生在新车提车时，半路上线路着了火，严重的把车烧得只剩下空壳了。

然而，当我们换一个思路，改用48V储能电路系统之后，即便是满载3千瓦的电器（驻车空调和热水壶全开），电路方面，逆变器48V一侧62.5A电流，220V一侧13.6V电流，完全没有压力。

趣蜂48V房车电路实拍

48V电路的房车，热水壶、电磁炉等大功率用电设备能够在不接外电时正常使用，12V电路则完全做不到，现在越来越多的地区禁止随车携带煤气罐，户外做饭是个大问题，48V电路就没有这个问题了。

趣蜂房车变频的2000W电磁炉，不接外电可以使用

4. 关键电器设备分析：48V电路能够更好的使用大功率用电器

以目前行业类48V房车电路的领军企业，趣蜂房车的电路为例。

①　趣蜂房车的48V 3000W逆变器，待机功耗只有23瓦，转化效率高达93%，可以长时间满载3000W设备，运行时发热不烫手；普通12V逆变器，待机功耗80-130W，转化率只有70%-75%，长时间只能带2500W设备，运行时就是一个火炕。

趣蜂48V 3000W逆变器，待机功耗小，转化率超高

②　趣蜂房车的48V锂电池行车专用充电器，转化率高达99%，关键是能让锂电池100%充满，还不伤害锂电池（里面有高能稳压模块）；而普通12V直接用原车充电器充电，发动机转速不同电压电流快速变化，不仅充不满，充得慢，还会大大缩短锂电池寿命（急剧变化的电压电流是锂电池的催命鬼）。

③　趣蜂房车的48V高效能磷酸铁锂电池组，采用宁德时代的新电芯，是公认最好最高效的锂电池，16个3.6V电芯串联，电源管理模块简洁高效，非常容易实现各电芯充放电均衡，同时趣蜂是第一家提出锂电池保用五年的厂家，执行的是新能源汽车的标准；而竞品，即便是良心发现用的是新电芯，但电芯之间又是并又是串的，采购量又小，电源管理模块很难做到非常严谨，很难实现各电芯之间的充放电平衡，一旦出现一个电芯充放电不均衡，就OVER了。

④　成型线束是由江铃线束配套厂配套，大厂工艺，做工严谨，接插件带二级锁紧，电线采用美标线，抗老化、抗干扰能力强，用电器都有接地线及开关，完全符合GB7258-2017标准及国际电工标准。竞品多是手工线束，电线采购随性，连接及保护措施很难到位。

趣蜂48V房车电路所用的线束，安全性远高于普通12V房车电路

⑤　空调采用220V变频空调，根据车型用大金和长虹两个牌子，这两款空调都具备抗震能力强、冷媒环保防爆、运行安静的特点，稳定运行功耗在200-500瓦，配两组48V50AH电池时，轻松保障10小时以上的舒适温度环境，而且很安静。同时，采用变频空调降低了车高30公分，增强了通过性；减少了风阻、降低了重心，提高了安全性。竞品的驻车空调，配12V400AH电池时，顶多支撑2小时，电池就跳了。

趣蜂房车配备的大金变频空调

综上，房车电路系统升级为48V系统，优势非常明显。无论在系统的整体效率、安全、可靠性和寿命方面都远高于12V系统的原因，所以，就像纯电动汽车一样，48V系统是房车电路的大趋势。