众所周知,去年全球范围里车市普遍都呈现了低迷的趋势,同时国内汽车的销量也是下滑严重。根据有关的数据显示,自去年7月份以来,国内汽车市场连续11个月销量下滑了,那么,为何车市会下滑严重呢?

国内车市持续低迷

此前,乘联会发布了4月份乘用车市场销售情况。数据显示,4月乘用车市场零售数量同比下降17.4%,这也是连续第11个月的下跌。这也是几十年来最严重的汽车市场滑坡。而且从目前的情况看也并没有出现任何缓解的迹象。

买房掏空钱包

在房价不断上涨带来的压力,加上房贷利率上调等政策调控下,让很多人“赶着鸭子上架式”买房。不早点买以后会更难,特别是到了适婚年龄的90后一族,高房价已经超额占据了当下收入,如此巨大的生活压力限制了他们买房的欲望。

城市限购,限行

虽然北上深广的居民收入水平相对比较高,有能力购车,却苦于限购政策,牌照成为了他们难以翻越的大山。比如北京的中签比例达2462比1,上海车牌拍卖最低成交价达9万元,中标率5.6%;深圳车牌平均成交价为7万元;广州30人争一个购车指标等等都压制了很多人的消费意愿。

养车成本高

为什么很多人都说,买得起车却养不起,第一点能想到的就是油价,国内已经有部分地区破八了,算下来一个月就需要六百多块钱的油费。然后就是保险费,高速过路费,保养费用,停车费以及违章缴纳的款等等,很多月薪还不到一万的工薪阶层,看到这个情况都不愿意买车了。

当然了,除了以上这些影响车市的原因之外,停车困难、交通规则复杂以及相关的政策都是令车市持续低迷的因素。同时,部分大城市推出的汽车限购政策也在很大程度上影响了国内汽车市场的整体销量,当然前段时间国家发改委已经明令禁止了该现象。

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