江阴宣布步入高铁动车时期

2018年12月26日，伴随着盐青铁路线（江阴-青岛市）启用，江阴宣布步入高铁动车时期。盐青铁路线，是在我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海地区安全通道”的一部分，北起青岛市，南至江阴，铁路线分成青连段和连盐段两一部分。青盐铁路总长428.752千米，我国地区约242千米。盐青铁路线启用后，一举改变我区响水县、滨海县、射阳县等地堵塞货物运输列车的历史时间，江阴步入高铁动车时期。将来，青盐铁路还将与已经基本建设的盐通铁路、沪通铁路产生无缝拼接，变成胶东半岛经我国沿海地区三市至上海市的快速铁路安全通道。

将来两年江阴的高铁动车之途会怎样呢，下边请容我一一道来：

今年，徐宿淮盐铁路线将启用，从徐州到宿迁到淮安市再到江阴，是江苏地区的金腰带，也是江苏省核心区的铁路货运主动脉。徐宿淮盐铁路线约长314千米，全过程设计方案驾驶速率为250千米/钟头。预估今年年末全线通车。

今年，大伙儿更为关心的盐通铁路很有可能提早完工全线通车。完工后，盐通铁路将和沪通高铁，青盐铁路和徐宿淮盐铁路线连通，完全连通江浙和上海市及苏北的铁路货运互联网。将有益于地域中间的共享发展。盐通铁路设计方案车速为350千米，正线总长：156.6千米，在其中公路桥梁占路线全长的93.4%；连着南延到苏州张家港的总长：187千米。

伴随着盐城高铁的全方位启用，坚信江阴的将来会愈来愈幸福！