雪佛兰掀背车 上海通用雪佛兰科鲁兹掀背车强势登场

描述:两厢起源于欧洲，其显著特点是后部有倾斜或垂直的尾门。打开车门后，行李厢空与乘客空通信。虽然旅行车和面包车也有这样的特点，但两厢车通常只有a柱、b柱和c柱，而旅行车和面包车也有D柱。

汽车时代的魅力象征

20世纪30年代，一些带有尾门设计的车型开始在汽车设计界流行，如1938年雪铁龙的Traction Avant Commerciale和1953年的阿斯顿马丁DB2。1958年的奥斯汀A40法里纳(Austin A40 Farina)被公认为是业界最早有记录的掀背车，但这款独特的车型在1965年雷诺16获得欧洲年度冠军后开始流行。20世纪70年代，欧美甚至亚洲开始出现大规模的掀背车。例如，1973年，大众集团推出了帕萨特两厢，这是由著名的意大利设计师乔治亚罗设计的。罗夫SD1、雷诺30、萨博900等车型也相继推出两厢。甚至像捷豹E-TYpE和丰田2000GT这样受欢迎的跑车也设计成带有尾门的掀背车。这种掀背车时尚也席卷了北美大陆。以1973年的雪佛兰Vega两厢为例，它将黄金时代美国汽车性感张扬的造型与两厢的完美比例相结合，成为极具时代魅力的象征。

不像中国人喜欢略带官僚和商业气质的轿车，欧洲大陆的掀背车一直受到消费者的青睐。不仅仅是因为两厢容易塑造出很好的比例和完美的车顶线条，还因为这种设计从功能角度给用户带来了方便。比如短尾更方便在人多的市区停车，大尾门方便携带大件行李和运动器材。在注重休闲法律保护、每年长假的欧洲国家，掀背车提供的便利与人们的生活方式密切相关。

从近两年欧洲车销量来看，前10款中有7到8款是两厢车，而大众高尔夫、欧宝CORSA、福特福克斯在销量榜分别排名第一、第四、第六。2012年，他们在欧洲分别售出485，842辆、316，254辆和283，702辆汽车。

科鲁兹掀背车:引领年轻潮流

现在，随着中国汽车市场的不断成熟和生活水平的不断提高，人们对汽车与生活方式的关系有了新的思考。特别是当人们学会更加注重生活体验，而不是刻意追求身份和身份的原有附加意义时，两厢的生命力就变得越来越旺盛，受到时尚、个性、有主见的都市消费者的广泛推崇。如今，在中国市场上口碑和销量都不错的科鲁兹也推出了两厢。

科鲁兹两厢拥有跑车风格的车身比例，五门两厢车型展现出浓郁的欧式风格，散发出活泼的气质。从过去来看，经典的金色领结双格栅设计是雪佛兰品牌的家族特色，其棱角分明的大灯和两个与发动机盖上大灯线条平行的立体脊线充满力量。从侧面看，明亮的车顶弧度和干净的肩线使整车比例紧凑和谐，上升的腰线和车顶曲线在车尾完美契合。在车尾，可以看到雪佛兰克尔维特的运动基因再现，而两厢拉长的尾灯线条与大灯呼应，让它们更锐利、更强劲、更快。

结论:科鲁兹两厢作为一个年轻的形象出现，具有很大的视觉冲击，是对年轻消费者个性化汽车需求的快速反应，也是两厢市场的细分，标志着一个全新的细分市场即将打开。