p2p租车 约租车服务兴起合法还是非法 专家解读P2P租车商业模式

北京市交通委交通运输管理局发布关于禁止汽车租赁企业为非法经营提供便利的通知已经一周了。但记者采访后了解到，优步的私家车驾驶服务仍在进行，P2P租车模式下PP租车和嘉宝租车的交易流量不断增加。

通知中，核心问题是“汽车租赁业务必须依法登记，按规定备案；严禁使用私人车辆或其他非租赁企业车辆进行汽车租赁经营。”

打个“奥迪A6”没发票 135元最终以美金转账

上周四，冯先生的车被限制通行。当时是早上八点左右，但是他急着上班的时候却打不到一辆普通的出租车。于是，他通过之前下载的美国租车服务公司优步(Uber)的移动APP Uber black订购了一辆车。当时他还不太清楚。优步提供的车型其实分为低、中、高三个档次。优步黑色是一款相对高端的车型，包括奔驰S系列、奥迪A6和林肯镇车。起步价18元，每分钟0.7元+每公里3.85元，最低收费30元。7分钟后，一名中年男子开着奥迪A6，如约停在冯先生家门口。

从地球科学大学打车到东单，一般坐普通出租车要50多元。这次花了135元，通过APP绑定的信用卡在手机上支付。手机上显示的结算页面其实是21.9美元。页面上还显示了司机师傅的照片，以及“你坐杨洋师傅的车，代表北京万民同心汽车租赁有限公司签字”一行，另外没有发票，结算还是美元。听司机说没有专门培训，就是去公司填几个表要半天。司机自称在专利局上班，没事拉工作。有时候一晚上能挣600多块，主要是外国人，还拉婚礼活动。”冯先生说。

外来企业应更好适应中国国情

业内专家认为，优步“诞生”在美国。目前优步在国内可以通过支付宝和信用卡支付，但最终结算还是美元。这对用户体验会有一定的影响。国外企业必须考虑如何更好的适应中国国情，从交互设计和用户习惯上开发有针对性的产品。在如何保证人身安全方面，即使是大众熟知的普通出租车，有时也会有一些不好的地方。司机和客户在提供商业租车服务时面临一定的风险。如遇交通事故、贵重物品丢失等问题，缺乏监管会使受害方难以维权。

嘉宝租车公司创始人兼CEO李如彬认为，提供配套服务的公司需要与租车公司合作，因为提供陪驾司机的“操作”需要资质，而资质只有部分租车公司才有，所以选择与租车公司合作，为了快速增加车队规模，会将私家车与租车公司一起拉进公司。首先让车主把私家车挂在租车公司，然后车主自己通过求职在公司兼职当司机。这个平台是这次“通知”的主要目标。

车主有顾虑 专家解读P2P租车是完全不同商业模式

除了优步和易道，一种P2P租车模式自今年以来悄然出现。这种模式不提供司机，主要是私人用实名登记，通过软件平台把闲置的私家车租给另一个私人。其中，PP租车和嘉宝租车更具代表性。

国内著名天使投资人黄明明说，租车模式起源于欧美。目前，国外汽车租赁市场成熟完善，业务流程科学、简单、快捷。目前，中国有三种传统的汽车租赁模式，以中国汽车股份有限公司和伊一汽车租赁公司为代表。第二类是提供驾驶服务的商务租车服务。现在也叫租车服务。有优步、易用车、国内第一车等代表性企业；第三种是以PP租车为代表的P2P租车模式，不提供驾驶，是主流的私家车共享模式。“这些模式完全不同。”

从这一周PP租车的平台数据来看，记者看到用户注册数据并没有下降，反而有所改善；从交易流量来看，基本保持了之前的增长趋势，没有受到影响。PP租车车主钟庚先生说，刚才看到通知的时候，真的很担心。但他最后觉得这种P2P租车其实是一种合理的个人财产分配权，这种模式不提供驾驶，不参与运营，是一种民事租赁行为，就像把自己的房子租给别人一样。

嘉宝租车的数据还显示，上周新增注册车辆超过1000辆，而上周新增注册车辆不到700辆，较上月增长近60%。“主动打电话询问政策的车主数量有所增加，大家开始有所顾虑。”嘉宝说他租了一辆车。

“约租车服务”就等于“黑车” P2P租车管理法规尚处“空白”

记者从北京市交通委交通管理局了解到，《通知》对利用互联网和手机软件预约租车、吸收大量私家车进行“出租运营”等问题做了明确规定，目前没有什么需要补充的。“如果通知发出后，有关当事人仍然各行其是，就按‘黑车’处理，由交通执法部门监管。至于今年出现的P2P租车平台是否属于‘租车’，我们暂时没有回应和认可，因为对于这种新兴模式的管理规定还是“空白。”运输管理局的一位相关人士表示。

一些业内人士认为，优步、易道等平台将市场切入点放在了闲置私家车上。他们表面上是有效利用闲置车辆，实际上是与出租车公司争夺客户，自然会导致政府监管。PP租车和嘉宝租车“太新”。进入中国才几个月，政府部门的配套法规都来不及“回应”。

“汽车共享”没有相应标准和解释

北京上工律师事务所专门从事企业法律风险管理的律师张静认为，北京市交通委员会对2012年5月1日实施的《北京市汽车租赁管理办法》的解读明确指出，“拼车是相对于自驾车而言的。”驾驶可以有效解决停车位不足、交通拥堵、二氧化碳和汽车尾气排放等问题，是一种值得推广的绿色交通方式。"

但现行相关法规对拼车的定义、汽车租赁业务的合法范围是否包括拼车方式、拼车与非法租车的特征区别等方面没有相应的标准和说明。“我建议有关部门尽快出台相应的实施细则或行业标准，更好地实现汽车共享合法化，优化道路交通资源配置。”