大运河开凿于 古代大运河的发展史

中国地势西高东低。黄河、淮河、长江、珠江等主要河流由西向东流，因此东西部水运更为便利，而南北部水运则十分困难。这样就非常有必要在南北方向挖人工河流。此外，东西向主要河流的支流多为南北向，主要河流的支流往往非常接近，其中下游平坦，湖泊星罗棋布，也非常适合开凿人工河流。因此，中国古代人很早就设计和挖掘了许多人工运河，以连接自然河流，扩大航运范围。

春秋时期

须贺罢工地图

须贺河开凿于公元前506年(春秋时期)，是世界上最古老的人工运河，也是中国最早记载的运河。源自南京高淳区古城湖。须贺河是世界上最古老的人工运河，也是中国记录最早的运河，也是世界上挖掘最早的运河。据清光绪《高淳县志》“许河，王武河吕伐楚，吴元开之，以通宋道。”须贺从苏州到太湖，经过宜兴、溧阳、高淳，穿过古城湖，在芜湖汇入长江，全长100多公里。

须贺

最早开凿运河的国家是春秋时期的陈、蔡、楚。当时，为了改善国与国之间的交通，陈、蔡首先开凿了一条短渠，连接淮河的流沙水和汝水。楚国还开凿了一条从杜英(今湖北江陵以北)到汉水的水道。然而，当时最重要、最著名的运河是吴国用来沟通太湖和长江的须贺河，沟通长江和淮河的汉沟河，以及后来魏国用来沟通黄河和淮河的莲花水。

韩狗

秦朝

灵渠

灵渠，古称秦赤梢渠、零渠、斗河、兴安渠、桂香渠，是中国古代劳动人民创造的伟大工程。它连接长江系统和珠江系统，长33公里。它是中国和世界上最古老的运河之一。公元前221年，秦始皇统一中原，然后进军岭南。公元前219年，为了解决南征部队的运输问题，秦始皇派水利专家石鲁率领“伐渠运粮”，在五岭开了一条运河。位于广西壮族自治区兴安市，公元前214年开航。灵渠由东向西流，连接兴安东部的海阳河(湘江之源，由南向北流)和兴安西部的荣达河(漓江之源，由北向南流)。它是世界上最古老的运河之一，有“世界古代水利建筑之珠”的美誉。

灵渠

魏晋南北朝

变曲

魏晋南北朝时期，开凿了一些地方运河，对隋唐大运河的开通起到了积极的作用。东汉末年，曹操先后开凿了白沟、平陆运河、泉州运河、新河、海沟运河。曹丕代汉建魏后，迁都洛阳。曹魏的运河设施主要是修支渠、开凿家后运河、陆涛运河和曹光运河等运河工程。曹操曾经疏浚过汴渠上游至睢阳一段，称为睢阳运河。正始二年(241年)，曹魏重组了汴渠，这次是从上游到下游，让它可以通过船。

同济运河和永济运河

孙权南挖运河，西接淮水，东接云阳。这条运河是连接今天南京东部的水运网。永康元年(300年)前后，在金惠姬内史何逊主持下开凿了著名的西兴运河。太和四年(369年)，桓温率兵北伐颜倩，掘黄公沟。这条运河叫黄公渡，从巨野泽北流出，与长清县西部的河流相连，所以桓温可以从水中进入黄河。东晋艺兮十三年(417年)，刘裕继续疏通桓公的渎神罪。唐朝对隋唐大运河进行了艰苦的疏浚、修整和挖掘。主要工程有:疏浚运河4条，疏浚河流5条，治理江南运河3条，开凿丹巴水道2条，治理斜道3条，疏浚嘉陵江水道，治理灵渠，治理黄河分水水道(这里引用的疏浚整治次数只是大概数字，其实运河总是拥堵的，疏浚整治工作经常进行)

通衢

元朝、明朝和清朝

童惠河

从元朝开始，首都改为北京，国家政治中心转移。忽必烈下令开挖济州河、会同河、通惠河，开凿了元朝的京杭大运河，直抵南北。从此，运河从江苏淮安经宿迁、徐州到达北京。至此，今天意义上的京杭大运河诞生了。明清时期，中央政府高度重视运河水运，设立了运河水运总督和河道总督，分别负责运河水运管理和运河水利管理。

中国大运河

中国大运河

中国大运河北起北京，南至杭州，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，全长1782公里，是苏伊士运河的10多倍，巴拿马运河的22倍。它是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。

大运河具有河距长、流域广、建设历史悠久、遗产类型丰富、利用功能多样、保存状况复杂等特点。与大运河有关的遗骸总数已经超过1100具。最终纳入世界遗产申请范围的大运河遗产分布在中国2个直辖市、6个省和25个地级市。申报系列遗产选择典型河道和各河段重要遗产点，包括27个总长度为1011公里的河道遗产段和58个相关遗产。

中国大运河

在第38届世界遗产大会上，中国大运河被允许列入世界遗产名录。

在古代，运河促进了中国南北之间的经济、政治和文化交流，特别是对沿线工业和农业的发展起到了很大的作用。