南通gdp 南通向南：GDP破万亿，坐稳江苏第四城

南通是泉州和苏州的主要经济指标。前者极有可能加入南通万亿美元俱乐部，后者是“中国最强地级市”，GDP 2万亿。

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南通站在兆社门口，手里拿着门票。

2020年12月27-28日，南通召开了中共十二届十三中全会。会议提到全市GDP有望突破一万亿。

这是江苏省继苏州、南京、无锡之后的第四个万亿城市。

这一天，南通等了很多年。

2019年南通GDP 9383.5亿元，距离万亿俱乐部只有一尺之遥。2020年初，南通在政府工作报告中明确表示，2020年是“经济总量突破万亿元的突破之年”；党的十二届十中全会将“确保经济总量超过1万亿元”列为2020年的主要经济目标。

万亿美元的城市触手可及，南通面前不仅有庆祝香槟，还有未解决的问题。

“面对万亿，我们准备好了吗？”南通市委书记徐惠民在十二届十中全会上提出了这个问题。“成为GDP万亿俱乐部’的成员，是城市经济水平更高的象征。总量超过一万亿，不代表质量提高了。我们必须更自觉地以新的发展观为指挥棒，推动基础设施、公共服务、商业环境和精神面貌与万亿美元城市的匹配。"

据《泰晤士报》记者报道，2020年12月，南通市统计局发布了两项统计分析，分别以泉州和苏州的主要经济指标为基准。前者极有可能加盟南通成为万亿俱乐部，后者冲刺2万亿“中国最强地级市”GDP。

“泉州和苏州是我们学习的标杆。”1月5日，南通市统计局相关负责人对《时代周刊》表示，2020年，南通市委提出借鉴苏州“三大法宝”，全方位融入苏南。

南通市委党校经济学教授季建林告诉《时代周刊》记者，南通经济总量已经超过一万亿元，但单纯的数字并不能代表经济质量的提高。与苏州相比，南通还有很大差距，仍需转型提高经济素质。“我们必须密切关注‘双循环’新格局的转变和发展，解决发展动能不足的问题，加快转变经济发展重心。”

湘潭

南通位于江苏北部，长江以北。但由于与江南苏南地区气候环境相似，甚至经济发展模式都是“苏南模式”:农民依靠自己的力量发展乡镇企业，乡镇政府管理集体经济。这被社会学家费孝通总结为“苏南模式”。

但最初的场景是:南通，“难以打通”。

南通和苏州之间没有桥，只能坐船过河。南通和上海也是一江之隔，但是没有直达列车。去上海旅游，要经过八个城市，穿越大半个江苏。

地处苏北的南通，也融不进苏北。南通话自成一派，苏北则以中原官话为主。语言差异很大，人的生活习惯也不同。

互不依赖的南通，只能“去南通”。

2003年，南通提出了“依托江海，从苏中崛起，融入苏南，接轨上海，走向世界”的构想。同年，苏通长江大桥开工建设，直至2008年通车，南通进入上海一小时交通圈。2011年底，连接南通和上海的另一条跨河通道崇启桥开通，缩短了江苏东部与上海浦东的距离。

南通不再“人迹罕至”。

有了交通基础，两个城市的人和钱的流通加快了。据纪建林统计，从2003年提出“接轨上海”到2016年，上海到南通投资项目1000多个，资金1000多亿元。

南通终于引起了上海的注意。2016年8月，上海发布《上海总体规划》，苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山等地区写入“1+6”都市圈协调发展。

南通继续向上海发出友好信号。

2016年11月，时任江苏省委书记李强提出南通是“上海的北门”。半年后，江苏省政府批准了《南通建设上海大都市北翼门户城市总体规划》，建设了具有“生态屏障、工业腹地、创新之都、文化之城”功能的上海“北门”。其中，通过建立“3+3+N”先进制造体系，成为上海吸纳优质发展要素的密集活跃区域。

为了实现上述目标，南通甚至对比竞争对手，找出自己的优劣势。

2018年1月，南通市人民政府网站上出现了《南通对接上海行动优势分析——基于与嘉兴的比较》，出版单位南通市统计局从交通基础设施对接、产业对接、人才技术对接等方面对两市进行了对比。

“对接上海的成效，很大程度上取决于是否符合上海的需求。”文中提到，南通在制定具体行动计划时，应关注上海的需求，避免中低端产业转移带来的产能过剩，以及县区同质化竞争带来的重复建设和过度投资。“不妨借鉴嘉兴的做法和经验，细化时间节点和目标值，实时推动上海发展需求的局部调整。也可以利用区域发展的新标志、新亮点，寻找与上海的新对接点。”

据纪建林介绍，南通在“1+6”都市圈具有独特优势。“南通是上海都市圈唯一的江北城市。渡江北上是上海发展战略的重要组成部分。”

现在南通每个市县都和上海各区县相连，连接工业园区和工业项目。比如南通海门与上海黄浦、闵行、宝山、徐汇进行战略合作，很多城镇与上海的城镇、街道或开发区建立了合作关系，新招的工业项目60%来自上海。

数据来源:南通市统计局

“南通与上海的对接是南通突破万亿的重要动力和源泉。”季建林告诉《时代周刊》，2002年南通经济总量仅为887亿元，到2020年底突破1万亿元，这意味着在过去的18年里，南通平均每两年踏上1000亿步。

流域

城市GDP已经超过一万亿，说明经济竞争力足够强。加入万亿美元俱乐部是对城市发展水平、综合经济实力、辐射带动能力、人才吸引力、信息交流能力、国际竞争力、科技创新能力、交通可达性的认可。

自2006年上海成为第一个GDP超过一万亿的城市以来，北京和广州先后宣布2008年和2010年GDP超过一万亿。然后2011年，深圳、天津、苏州、重庆一起入社。沉寂三年，2014-2019年，武汉、成都、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波、郑州、佛山成为俱乐部新会员。

"国内生产总值突破万亿是城市发展的分水岭和里程碑."季建林说:总的来说，经济总量超过一万亿后，城市的功能会显著增加，生产要素的集聚能力也会产生很大的影响。

南通聚集生产要素的能力确实在不断增强，真金白银也是层出不穷。

在2020年南通通州湾示范区春季招商大会上，现场签约项目28个，总投资近300亿元，涉及离岸设备、智能设备、汽车零部件、新材料、现代纺织等产业板块。后续计划签约近20个优质项目，总投资超过600亿元。

基础设施发展也很快。2018年1月16日，苏铜至永嘉高速铁路南通至张家港段开工建设，预计2022年与江苏省南长江城际铁路同步建成通车。2020年7月1日，随着沪苏通铁路赵典至黄渡段的开通，南通西站投入使用。此外，南通有9条铁路、8条地铁和5条高速公路正在建设中。“现在我清楚的感觉到，城市的高架桥多了，出门也不用绕道了。”住在南通海安的王先生告诉《时代周刊》记者。

房价上涨已经成为南通经济快速发展的反应面。“2018年我们小区6605元/平米，现在挂牌价格12000元/平米，不卖。”王先生说。根据安居客的数据，2016年1月南通的平均房价为8308元/平方米。截至2021年1月，已涨到15978元/平方米，近五年价格涨幅达到92.4%，远超深圳同期涨幅。

南通与上海的合作更加紧密。

李强回到南通，在那里他作为上海市委书记领导了一项调查。据南通日报报道，2020年8月16日，李强在视察中提到，要立足新变化、新机遇，以项目促融合，围绕重大基础设施、重要功能平台、重点产业发展，规划更多战略性、先导性项目，为长三角更高质量的一体化发展注入新动力。“加强功能协同，共同做赋能文章，把各自的长板变成共同的长板，把各自的优势变成共同的优势，共同提升区域核心功能。”

新对手

南通走也停不下来。

据南通市统计局统计，2019年1-9月全市累计产值排名前五位的行业是电机及设备制造业、化工原料及化工产品制造业、纺织工业、通用设备制造业和金属制品业。计算机、通信等电子设备制造业排名第六，占规定产值的5.9%。

由此可见，南通仍是典型的传统重工业城市，面临着环境污染、高新技术发展缓慢、需要提高科研实力等一些共性问题。

因此，南通提出建设南通中心创新区。中央创新区是“创新资本”的龙头项目，以“100亿元科技基金”、“100万平方米人才公寓”的政策，吸引国内外智库研究机构和高校在南通设立分支机构和研究机构。目前现有的科研机构有上海电气南通中研院、上海技术物理研究所、中科院南通智能传感研究所、腾讯双创社区等。

“过去南通依靠资源、人力、市场增量的支撑，现在必须依靠科技的发展，培育独角兽企业和单打冠军，在高端制造业发展标志性企业和项目。”季建林承认，改革开放以来，南通经济发展迅速，但与苏州相比，差距正在扩大:GDP，1978年南通市29亿，苏州市32亿，两个城市相差仅3亿元；2020年南通突破1万亿，苏州突破2万亿，40年间两市差距拉大到1万亿。“这说明南通不仅经济增速比苏州低，经济质量也比苏州低。产业转型升级任务艰巨，但动能不足。”

如今，南通找到了新的目标:苏州和泉州。

据《泰晤士报》记者报道，2020年以来，南通市统计局在官网上发布了四项统计分析，分别以苏州服务业和规模以上房地产市场发展为基准，以苏州与优质发展的差距为基准，以泉州的主要经济指标为基准。其中，仅在2020年12月，南通就发表了两份关于苏州和泉州经济指标的分析报告。

南通市统计局在《南通与苏州优质发展差距的分析与思考》一文中分析，南通制造业对拉动GDP增长贡献不足，制造业发展质量和效率有待提高，企业自主创新能力普遍较弱；《南通与泉州主要经济指标对比分析》一文指出，虽然南通先进制造业发展略胜一筹，但泉州工业品牌优势明显。

"南通经济的快速发展至少会持续5到10年."纪建林认为，苏州、南京、无锡在经济业态上领先南通10年。南通只有加紧追赶，化解发展动能不足，加快经济发展重心转移，才能缩小差距。

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