北京大望桥 北京大望桥东为啥总是这么堵？车辆加塞儿并线，等待红绿灯时间长

滴滴滴，昨天下午4: 30，大王桥东侧辅路变成了一个大停车场，喇叭声此起彼伏。就在8个小时前，交警在大望桥东西两侧入京方向设卡，处罚部分车辆违规在主干道上停车上下，缓解了交通拥堵。记者注意到，北京大望桥东侧进出北京的主次干道经常受到司机的批评。除了一些车辆在主干道上非法停车和上下外，还有哪些原因导致道路拥堵？记者进行了相关走访和调查。

大望桥东侧由东向西的辅路上，等待过路口的排队车辆已经近四百米长大望桥东向西道路车辆加塞儿并线等待红绿灯时间长

下午4点半，在大王桥东侧由东向西的辅路上，很多从京通高速出口进入辅路的车辆已经排起了长队，将近400米。辅道上有五条车道，其中三条为直通车道。直行车道和左转车道都挤满了很多车，而右转车道空出了近200米长的一段，有些直行车开到距离路口50米的地方，然后斜插直行车道合并。里面有很多直达车。

因为是大路口，红绿灯等待时间比较长。记者捏了捏手表，算了一下，从东到西，从最后一个红绿灯到下一个红绿灯，至少需要等四分钟。这个时候，有源源不断的车辆从高速公路出口驶出，不一会儿，辅路上就挤满了车。

“如果从东向西开，很多从京通下来的车需要马上右转进入华茂东路，直接与直行车辆相遇，造成严重拥堵。如果有车从华茂东路出来，也必须在桥下左转，再见面。”一位经常开车经过这里的司机说，尤其是在早上高峰时间，很多从京通下来的车需要在大王桥下左转，有些车辆占用了直路，经常蹭到路口再向左合并，再次造成拥堵。所以有时候过大望桥红绿灯路口甚至要十分钟。

从主干道一路走到东二环的司机不畅通。虽然从大王桥到国茂桥的主干道很宽，但经过国茂桥后，道路从五车道压缩到四车道。此外，从三环内环右转的车辆和从辅道进入主干道的车流，使得原本宽阔的道路瞬间变成停车场，车辆速度迅速变慢。

大望桥西向东道路公交站台距离路口太近

随着傍晚高峰的临近，很多从附近写字楼下班的白领都冲到了大望桥东南的公交站。从大王桥东侧，向西走140米到东辅路，就是汽车站。站台上有十多条开往通州、燕郊的公交线路。平台外，四周是白色围栏，占据两条车道。记者注意到有些上班族是骑自行车来的，于是在公交站停了三辆面包车回收骑自行车。还有一些上班族不愿意挤公交，站在公交站外的主干道上，等着拼车回家。汽车不时停在公共汽车站外的栅栏上搭载乘客。

当站台上的公共汽车满载乘客时，它开始出站。部分公交车需要从辅路进入主干道，主干道入口靠近公交车站出口。很多直行的车辆与并入主干道的公交车向左相遇，刹车声和喇叭声此起彼伏。

“出城时，国茂桥的车出了门，和国茂桥匝道进来的车汇合，第一时间堵了，最后上了辅路，遇到了等拼车的私家车和进出车站的公交车。三条车道被挤成一条半，不堵才怪。”一个司机无奈的说道。