延安路是高架。在工程完工前,最后一根柱子‘打桩机不能随意打’。邀请了一位老法师。。。老法师看完之后说,‘我知道怎么解决,’但是我不能说’
之后三天我就死了。政府花了这么多钱。。只剩下这根柱子了。怎么可能没完成
据说政府告诉老法师。。你死后,我们会给你家人很多钱(这个我不知道,后来老法师同意说了。
他的最后一堆击中了龙的背部,所以他无法抵抗。他需要在堆的地方烧三根香,也就是烧完了才能放。。。那堆东西确实掉了下来。老人三天后去世了。现在去打桩的地方看看
那里有一根龙柱。
死去的法师才是玉佛寺真正的禅师。他是我一个同学的师傅。他死的时候,我同学就乱哭。
事情是这样的。当时政府修建高架延安路,在下面打地基的时候,遇到了流沙,很容易坍塌。当水泥被浇下时,它突然消失了。然后禅师透露应该有一条龙,然后在那一点的柱子上造了一根漂亮的龙柱。因为秘密泄露了,禅师没几天就死了。
还有上海博物馆,是人民广场的房子,像痰盂一样的建筑。也是因为这个原因,禅师画了这样的建筑,应该是这样建造的,所以现在装了痰盂,禅师泄露了太多秘密,所以死的很早。
还有现在在建的地铁4号线,遇到流沙,房子塌了,差点影响到人民广场,前段时间不敢去了。
现在没有真正的禅师帮忙。现在玉佛寺主持人很年轻。听说他是医生,我觉得他没有这个能力。所以地铁项目明显被搁置了。
好像有些人不是很相信。我当时确实听说了,就上网查了一下相关资料,转给了大家。
上海高架路的秘密;
连续几天专车走高架路看发生了什么。
好像在上海出门都要经过高架,上了高架总要经过延安路和成都路,这是上海高架的交通中心。所有路过这里的人都被安装在高架主柱上的精美龙纹所吸引。瞬间就不可避免的出现了一个问题:为什么延安路和成都路的高架主柱要各显“柱”,四周是白岗,装饰着龙饰品?无论你是坐私家车、坐公交车还是坐出租车,司机都会主动给你讲一个关于高架桥和龙的故事。从每个司机的口中,版本不一样,内容差不多,充满了神秘感和魔力。
20世纪90年代中期,上海高架路的建设是上海振兴和成为世界级城市的前奏。内环路建成通车后,贯穿市区的成都路高架、延安路高架相继推出,形成了贯穿上海东、西、北、南的“天”格局,彻底改变了市区的交通拥堵状况,从而完成了上海高架最终的“申”格局。
项目开始时,上海各级领导都很重视,上海市民的支持和工程技术团队的辛勤工作,使项目进展迅速。沿途街景每天都一样,半个月找不到老街。没想到,当项目走到重点东西高架和南北高架交叉连接的接口处,作为高架主要支柱的基桩无法打入。
项目被封了,却被封在东、西、北、南的交汇处,上海最高的高架主柱下!纵观上海的地质资料,上海属于长江三角洲冲积平原,不存在过于复杂的地层条件。参与市政设计院设计的上海城建设计院、上海政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关,一次又一次地桩无法铺设。谁能想到,偏偏桩不能铺在这个关键接口上,主柱也不能立起来。
工程暂停,奋战在工程第一线的工人们饥肠辘辘,坐立不安。不知何故,一句话悄悄地在私下流传:会不会是风水龙脉的问题?要不要请个风水师或者道士来看看?这种说法一出现,立刻被工程技术专家反弹,简直是对技术专家的嘲讽!在当今的先进科学/[/k0/】中,人类征服自然的力量可以持续九天,而说到一个工程难度,求神拜佛并不是封建迷信的终结。于是我们重新赋能,邀请各行各业的技术精英,聚在一起啃这块界面硬骨头。领导亲自坐镇,人民团结,泰山动!主柱地面桩必须打入,确保整个工期不延误。
技术精英聚集在一起,巧妙的方法和诡计之后,密不透风的堆还是密不透风!是勉强得分的部分,但远远达不到设计标准和工程要求。这个问题变得很严重,精英战士和强手一个个上台,但还是没有找到问题的症结所在。如果这个接口的主柱无法浇筑,南北和东西高架道路无法衔接,整个工程无法按期完成。于是,之前的拜神拜佛的说法在工地上悄然流传。纵观上海近代史,从造就上海现代文明的高楼大厦,到南京路上的永安、石现、欣欣、大新四大公司,都在建筑之初留下了风水的传说和故事。此外,中国历代都尊重天地,遵循自然生存规律,因地制宜。时间不等人。有招总比没招好。另外,不做,也不会有太大伤害。最后主管领导的思想就散了。经过一些暗访,上海某著名寺庙的大和尚被邀请。
大和尚来到东西高架路
仔细查看了与南北高架的交叉连接地点后,我闭上眼睛,沉默了很久。他们问能不能有办法?大和尚沉思良久,然后说找到了问题的症结所在。有解决的办法,但如果你想做一些仪式,请移神移鬼放弃堆砌的地方。大和尚说完,深深叹了口气,说自己已经泄露了秘密,以后恐怕也没剩多少了。我愿意为上海信徒的利益,为我长期居住的上海的建设,尽自己最大的努力。
大和尚默默选择了好日子,大家都听从他的吩咐,一切都准备好了。法师们烧香祈祷,一件一件的做着一切。他们可以在某个时间堆积,然后再也不回来。虽然工程师和技术人员很困惑,但他们很想聚集起来,按照说明去做。谁知道这之后地桩打得很顺利,没有偏位,完全符合设计标准,南北东西高架无缝。大和尚回到寺庙,很快就病死了。大和尚修行的安排只传了几个领导和项目负责人,反复叮嘱要保密,外人无从得知详情,唯一能看到的痕迹就是接口处的桩上浇的巨大圆柱被白刚环绕,并装有龙形纹饰,作为向祝福打桩成功的神灵祈祷。上海司机讲完故事后补充说,这个故事在上海流传很久了,有个项目的技术总监曾经在报纸上造谣说没有这回事,装龙形纹饰纯粹是为了城市的美观。但是没有人理解,工程技术负责人解释说,如果纯粹是为了美化城市的话,上海高架道路上的柱子不下几百根,无一例外都是水泥混凝土的本色。只有南北和东西高架路口的下一栏是用龙纹装饰的,银底是金纹的龙纹。
我只在上海住了五天,没办法安排时间去相关工程公司和寺庙求证。如果我做了,我不指望得到真相。所以在离开上海的那一天,我用自己的经历去寻求真相。南北、东西高架与内环高架相连,成为名副其实的南北东西交通要道,形成立体的城市交通网络。从上海的地理位置分析,用龙纹装饰的延安路和成都路,不是上海的中心,也不是传统风水的龙脉,但绝对是上海新动线——立体交通网的中心和最高点。我站在龙纹主柱旁边很久了,却没有意识到来自大地和空气的异常,也找不到足够的理由排除施工之初打桩的堵塞和僧人的做法。似乎这一切都与风水无关。作为上海新动线的中心,必然蕴含着它的特殊意义。抬头看高架层,它会以一种巧妙的方式展开,所有从四面八方带来的力量和能量都会汇聚到一起。突然,我从亮龙图案中看出了玄机,原来是《易经》中“天上飞龙”的形象!顿时让我想起了“大象”,说:“这是一件了不起的事情!一万份材料是一整天的开始。云雨,货流状。大明从最后开始,当六个人成功的时候,当他们带着六条龙保护天空的时候。当大道变,凡命有理,守太和有利于贞。第一甘蔗,万国咸宁。”做起来是多么伟大!世间万物皆因之而生,主宰自然。自然界万物流动成形。太阳有规律地日夜运行,四季运行。六爻是按时间形成的,太阳就像骑着六条龙,按时控制世间万物。干是自然规律变化的标志,决定万物的类别和寿命,保持这种平衡生息的状态,有利于占卜。天循环,万物复苏,世界健康。而“天上飞龙”只是第五卦,随着四层楼的升高,加起来就是九的数字,被视为上海新动线的中流砥柱,成为上海第一个国际大都市和国际金融中心的守护神。揭开延安路和成都路用龙柱装饰的神秘面纱,我转身去了浦东国际机场,一路上胡思乱想,对上海日新月异的变化充满信心,因为《天上飞龙》把阳刚之气注入了聪明、有才华、勤奋、有机遇、有经验、有见识、有斗志、有创造力的上海人,把阳刚之气注入了阴柔、浪漫的上海
再在纸上画出上海高架路“申”的动线图,好神秘。“神”形动线展,遍布申城,渗透阴阳,集道禅于一炉。立体交通线路为人多、建筑密集的上海构成了高低大小、远近离合、主从虚拟现实、动静阴阳的新反差。它的聪明,聪明,宏伟,都是令人震惊和震惊的!
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