高速曝天价施救费 高速曝天价施救费 大货翻车救援收费3.6万安全驾驶最省钱

4月2日凌晨2点，朱先生的卡车在京港澳高速公路谭磊段翻车。事发后，湖南车辆救援有限公司救援队将朱先生的卡车拖至衡东县新塘高速公路出口附近的衡阳车辆救援服务站。被告知不到20公里，但要交3.6万抢救。谈判过程中，工作人员还声称一分钱都不能丢。3.6万元的抢救费是怎么算出来的？这个收费合理吗？记者对此展开了调查。

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大货车侧翻拖走竟收3.6万元施救费

4月2日凌晨2点，由于过度疲劳，朱先生驾驶的江西CR1729重型半挂车牵引车在京港澳高速公路段翻车。

朱先生说，事故发生在距离衡阳市衡东县新塘高速公路出口附近的救助站不到20公里的地方，但救援队要求朱先生支付3.6万元进行救援。当时朱先生认为抢救费太高，不同意。后来，他的卡车被拖到了车辆救援站。4月4日，朱先生交了交警罚款和道路损坏赔偿后，持交警开具的车辆放行单来到救助站取车。

朱先生说，3.6万元远高于他查询的抢救费的价格标准。经与救助站协商，朱先生决定预付1万元，并收到救助站的两张收据。然而，朱先生收到的两份文件却是没有任何单位公章的“白条”。救援队没有说明收费标准。

救援站称“一分都不能少” “不报警的是孙子”

救援服务站工作人员表示，车辆救援费用按照湖南省物价局和省交通厅出具的文件计算。但朱老师对比了一下这份文件的收费标准，发现算出来的价格不可能高达3万元。

朱先生对抢救费提出质疑，但抢救服务站的工作人员对朱先生“提高了要求”。“如果太多，你可以报警。如果你不报警，你就是我的孙子，”工作人员说。该工作人员虽然声称有收费标准，但自始至终都没有出示3.6万元抢救费的计算方法和明细清单。

3.6万元究竟如何算出？ 救援站未出示明细清单

朱先生说，他前后多次来到高速公路公司衡阳车辆救援服务站，但从未见过任何公共收费标准，也没有收到工作人员出示的任何详细付款清单。这次朱先生坚持要看抢救费用明细清单。那么，高速公路救援服务有收费标准吗？按照标准，朱先生应该交3万多的抢救费吗？

随后，朱先生被带到其他房间，救援站的另一名工作人员跟着他，说他将协商救援费用。那么，3.6万元的抢救费用是按照标准计算的吗？记者回到之前的办公室，发现工作人员正在对照收费标准计算抢救费。也就是说，之前要求的36000元，根本就是没有任何依据和标准的随机价格。

再一次，工作人员算了一下，有一半变成了1.8万。那么，这份榜单的总金额仅仅与湖南省高速公路救援服务的收费标准相比是多少呢？据救助站工作人员介绍，按照湖南省物价局的收费标准，朱先生总共需要支付1.8万余元的抢救费用，比3.6万元少一半！

但当记者试图对湖南省高速公路救援服务费的具体标准拍照，准备进一步核对表时，被救援站工作人员拦下，声称这些文件要保密，如果想了解更多，可以上网查看。

几番核算按标准最后收费14880元

随后，记者向湖南省高速公路管理局株洲管理处路政大队新塘中队及救援站委托方谭磊公司相关负责人汇报了情况。

路政新塘中队队长表示，如果救援公司去救援，会有物价局的收费标准，收费标准也是直接公示的。在株洲管理处路政大队新塘中队办公大厅的墙上，记者看到了湖南高速公路救援服务收费标准。收费标准明确显示吊车服务2500元，每项都有装卸费和货物保管费的收费标准。显然，拖车服务、吊车服务、货物转运服务等各种救援服务都有相应的收费标准。

随后，株洲管理处路政大队新塘中队队长随记者来到救助站核实情况。但救援站的工作人员断然否认。那么，这份记者手里的名单是严格按照这个标准收费的吗？在株洲管理处路政大队新塘中队和谭磊分局的监督下，救助站人员根据有关文件重新计算。

但谭磊高速公路路童公司根据相关文件计算价格为15555元，比救助站第二次计算的1.8万元救援费用少3000多元。对此，救助站站长表示，造成这种价格差异的原因是不同的人计算出来的。

按照标准，拖车费基价为580元，每公里27元。随后，株洲管理处路政大队新塘中队队长亲自计算，16公里的拖车费加上V型车的吊车费、38吨货物的转运卸货费等服务费共计14880元。付完剩下的费用后，朱先生终于拿出了他的卡车。

谭磊分公司负责人说，他是口头询价，天上掉馅饼。作为主管，他确实听到过这种反思。如果发现投诉处于这种情况，如果投诉确实存在，必须对当事人进行调查。轻则停岗，重则退岗。

路政新塘中队队长表示，京港澳高速代表了湖南的形象，将要求有关单位严肃处理此事。在今后的工作中，救援工作将被监督到位，以安抚司机。