禧玛诺变速器等级排列知识 | 山地自行车变速套件解析之禧玛诺篇

日本Shimano为山地车提供最全面的套件系列。它始于婴儿车和入门级自行车的基本Tourney套件，但也用于一些不走复杂道路的山地自行车。一般有6速或7速飞轮，三套齿板。

然后就是Altus，通常设计成7、8甚至9速系统。不管后面是什么速度的飞轮，前面一般都是三套齿。而Acera则更上一层楼，开始用耐腐蚀的材料，比如不锈钢做一些重要的部件。

目前，Alivio是入门xc车最常用的套件。

Shimano Alivio，比Acera高一级，开始引进指针式快速发布技术。与Acera相似，它也使用了9速飞轮和三碟牙托。我们认为如果想买山地车，搭配Shimano Alivio Kit是不错的入门选择。

下一级是Deore，正好是混合路面套件的入门级别。使用10速级别，使用更高级别套件的多种设计。Deore提供双盘和三盘牙科系统，并使用阴影后摆技术。

SLX是Shimano提供的三级山地车换挡套件。总的来说，SLX有很多上一级XT拥有的技术，但更重，偏移灵敏度略低。

在禧玛诺众多的山地自行车套件中，SLX被认为是最具成本效益的。

第一个专用套件是Zee，是Shimano的入门级DH套件，是Saint的廉价版。单盘设计让Zee适合高速下坡骑行。生产强度比SLX高，但价格和SLX差不多。

禧玛诺XT套房仅次于顶级XTR套房。11速设计和顶级XTR几乎一样的设计，可以满足职业运动员的需求，但是重量比XTR重。XT同时有单双三套。

下坡用户的顶级配置是Shimano的Saint suite。Saint和Zee一样，是专为重骑自行车的人设计的，有着难以置信的力量，在FR、DH等高强度骑行中也能轻松骑行。仅提供单盘系统，并提供链保护器。

XTR是禧玛诺的顶级装备，这在自行车比赛中很常见。2016年，我们将提供单托盘、双托盘和三托盘牙科系统。XTR采用最高等级的铝合金、碳纤维和钛合金，并采用最佳设计减轻重量。XTR有一个独特的设计，如双向快速释放时，向下移动。

XTR有两个独立的设计方案——比赛和森林之路，有不同的刹车、后拨盘和齿组。比赛套件以减重为主，比如没有简单的刹车调整装置，快速冷却刹车盘技术也淘汰了。相反，林道的设计使你有更好的刹车，更容易调整和链条保护。

Shimano还为XTR提供了最新的DI2电子变速功能。该系统由电池能量驱动，通过无线模式传输变速信息，电池可以安装在车架上，也可以隐藏在座杆、升降器或头管中。电子传动系统的优点之一是传动平稳，机械故障少。XTR Di2还有一个优点就是可以连续变速，前后拨由同一个手指拨号控制，然后系统决定手指拨号是向前推还是向后推。以上自定义方案已在XT级实施。