武汉公交地铁部分恢复运营 这12大疑问都有答案了

3月24日，湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布通知，安排解除对湖北出境通道的控制，在武汉恢复生产，提出“外省来鄂人员和韩人员，持省卫生法或湖北卫生法‘绿色法’在全省安全有序流动”。为了无缝连接武汉三大火车站，也为了解决外省来湖北、国内的人和复工复工的人的本地交通问题，经请示行业主管部门，武汉从3月25日起恢复部分公交线路运营。从3月28日起，地铁1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线将恢复运营。恢复运营的公共汽车和地铁线路的起止班和运营时间仍按车站公布的时间执行。

据悉，3月25日共恢复公交线路117条，其中始发于汉口、武昌、武汉三大火车站的公交线路42条；中心城区(含武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区)有75条区域性公交线路(含微循环公交线路)。公交运力占全网运力的30%，后期会根据客流情况动态调整运力。

据有关人士介绍，乘坐公交车出行时，乘客必须戴口罩，依次排队测温。按照“一车一场一车一管理员”的安全管理要求，实行实名登记和扫码。乘客上车前必须取得湖北省健康码“绿码”，依次排队，有序扫描前门左身的“武汉实名登记二维码”，取得个人健康状况和车辆信息，并在上车前出示给司机。如果通过支付宝申请健康码，建议使用支付宝扫描注册。如果是通过微信申请健康码，建议使用微信扫码，汽车挂号。乘客在下车前需要扫描车门玻璃上的“武汉实名登记公交二维码”，并在下车前出示给车载管理员。

乘坐地铁出行时，按照“一站一码，一车一码”的安全管理要求，进入车站进行安检前，必须在车站内扫描“武汉实名登记乘车二维码”，获取健康状况和车站信息，并在乘车前出示给安检人员；在车站下车前，扫描列车内的“武汉实名登记公交二维码”。BRT参照地铁模式进行安全管理。

外省未取得湖北省卫生码“绿码”的人，可以持外省卫生码乘坐公交车和地铁，也可实行实名登记和扫码。

为了最大限度地降低易感人群的风险，鼓励65岁以上的老年人和不需要出行的人暂时不乘坐公共交通工具出行。(记者王刚)

武汉公交、地铁部分恢复运营解读

1.近期部分城市恢复公共交通运营的相关安排？

目前，我市正在积极推进恢复工作和生产。企业员工的通勤需求逐渐增加。海外人员陆续回韩，人员有序流动加快。有序恢复公共交通运营迫在眉睫。近日，市交通部门组织公交企业做好各项准备工作，完成了司机和管理人员的调配和培训、车辆和车站的淘汰、测温设备的安装、实名登记和扫描二维码的张贴，以及部分公交线路恢复前的演练和测试。

一是从3月25日起，恢复汉口、武昌、武汉始发的42条公交线路运营；恢复中心城区(含武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区)75条区域性公交线路(含微循环公交线路)运营。

二是从3月28日起，恢复轨道交通1、2、3、4、6、7号线运营。

三是复线的开、闭班和营业时间仍按车站公布的时间执行。

第四，为了将弱势人群的风险降到最低，65岁以上的老人和不需要出行的人不要乘坐公共交通工具出行。

第五，乘客乘坐公共交通出行时，必须佩戴口罩，实行实名登记，扫码。

届时公交将以全网30%的运力投放，后期根据客流动态调整运力。

疫情防控期间，医护人员和社区弱势群体出行、医疗队协助韩、员工、社区配送、疫情防控车辆等应急交通保障方式和运力，仍执行现行保障机制，暂不变。

特别是为了做好防疫和安全工作，我们将建立实名制、可追溯的乘车机制，所有乘客都要佩戴健康码和口罩乘车，公共交通实行“一车一码、上车下车一车一管理员”，轨道交通实行“一站一码、一车一码”。根据风险等级，控制客流负荷系数，在轨道交通车站实施地面限流，控制进站客流。制定防控应急预案，建立公共交通与公安警务系统对接机制，对发热、疑似、确诊患者及时采取隔离措施。

2.武汉城市公共交通有序恢复后，将全面实施实名登记和扫码。实施这一政策的考虑因素是什么？没有智能手机或不会使用智能手机的中小学生、老人、残疾人等特殊群体如何乘坐公交车？

我市公交部分恢复后，乘客必须登记，用实名扫码。主要考虑两点:一是加强源头管理，只乘坐有卫生代码“绿色代码”或社区动态健康监测证明的公交车，以保证乘客安全；第二，同时追踪，后期一旦确诊(疑似)某人，可以通过系统追踪，需要实名登记。实名登记是疫情防控期间的一项安全措施。特殊时期，为保证乘客安全，不便之处敬请谅解。

根据省内关于健康码应用的相关规定，对于老年人、未成年人或因特殊情况无法通过智能手机申请健康码的人，可以由家属或社区下沉干部申请，出行时可以出示图片或纸质“健康”。代码，如果确实无法申请，持社区出具的健康监测证明出行；这个群体乘坐公共交通工具时，必须用学生卡、老年卡、残疾人盲卡等实名刷卡。如果不拿实名卡，必须携带有效身份证件，现场工作人员会代为录入实名信息。

3.恢复部分公交运营如何保证乘客的健康和安全？交通部门采取了哪些安全防控措施？

我们采取了四项措施:一是将车辆和车站打死，配备测温设备；二是加强对司机的调配和培训，每辆公交车配备一名管理员，负责逐一测量车上乘客的体温；三是实施实名登记扫码乘车措施，确保机上乘客健康；第四，从3月23日开始，部分公交线路经过测试后才恢复。

值得注意的是，虽然一些公共交通已经恢复，但出于安全和健康原因，我们不鼓励65岁以上的人乘坐公共交通工具。部分恢复的公共交通主要满足回鄂、回汉、复工、复产人员的出行需求。同时，老年人是高危易感人群。为了自己的健康和其他乘客的安全，鼓励65岁以上的老人暂时不要乘坐公共交通工具。

前期我们在全市征集了6000辆出租车，为社区居民提供紧急出行服务，买药送医生。目前，这6000辆出租车仍坚守社区，为居民提供紧急服务。65岁以上的老人或有特殊旅行需求的生病公民等群体可以向社区申请优先安排。

4.不实名认证可以坐公交车吗？

乘坐公共交通工具时，公众应积极配合，有序进行扫码登记。对于未按要求登记真实姓名的乘客，工作人员有权拒绝其乘坐。

5.为什么实名认证后没有出现湖北健康码？

如果您已经注册了健康代码，并且扫描代码后健康状态为灰色，请检查健康代码的注册通道。如果通过支付宝申请健康码，建议使用支付宝注册乘坐。如果通过微信申请健康码，建议使用微信注册乘坐。也可以先通过支付宝/微信完善健康码再使用。

6.为什么实名认证完成，但工作人员核实后仍然拒绝乘车？

扫描乘坐的二维码显示实名认证已经完成，但页面个人信息部分的“健康码”是红色或黄色，说明你此刻的健康状况不符合乘坐要求。如果是灰色，请尽快点击健康码右侧的箭头，进入相应页面，完善自己的健康码信息。在上述情况下，工作人员有权拒绝他们的乘坐。

7.车扫描码注册和车款有什么关系？是否影响骑行优惠政策？

公交扫码只是为了登记车/站信息，与付费方式无关。任何以前的支付方式都可以照常使用，不影响转账优惠政策。为了降低感染风险，提倡非接触式支付。

8.转账需要扫码吗？

每次出行，都要扫描贴在车站/车上的登机代码。当你在地铁换乘时，你必须扫描火车上的代码。

9.汽车二维码有什么用？为什么一定要扫？

通过扫描汽车二维码可以上传自己的车号等信息，从而生成更准确的出行数据。公共交通一旦发生疫情，可以帮助疾控单位更快更准确地追踪和告知乘客，实现疫情防控的“早发现、早报告、早隔离、早治疗”。

请注意:

乘坐地铁/BRT时，请在到站换车前主动扫描“车码”登记并上传车辆信息；管理人员应适时进行监督。

乘坐公交车时，请在上下公交车时主动扫描“车码”登记；管理人员应适时进行监督。

10.认证过程中没有武汉通卡，或者没有武汉通卡怎么办？

在线认证中，可以选择是否绑定武汉通卡，没有卡的选择“跳过”。武汉通卡是否绑定不会影响您的正常乘车，但为了更准确地追踪乘车，建议您绑定武汉通卡。武汉通卡绑定相关问题热线:027-81886666。

11.早晚高峰时间，由于光线太暗等其他因素导致扫码不成功怎么办？

晚上骑行时，如果光线昏暗不方便扫码，建议你打开手机的手电筒，再试一次。

当你在乘坐地铁时，由于人太多或其他原因无法成功扫描代码时，建议你刷新手机上的支付宝/微信应用，再试一次。

12.我预留的实名信息安全吗？个人隐私会有泄露吗？

乘客登记的信息数据(包括个人联系方式、登机时间和车辆信息)将被加密并存储在云专用服务器中，以确保乘客信息的可靠性和安全性。武汉交通部将依法严格保护个人隐私和个人信息安全。除了因疫情防控向卫生疾控部门提供旅客信息外，还将严格为旅客个人信息保密，不得滥用或泄露。