葛洲坝船闸 2018年三峡南线船闸与葛洲坝一号船闸停航检修简报

三峡南线船闸和葛洲坝一号船闸2018年暂停维修简报

三峡南线船闸和葛洲坝一号船闸2018年停航及维护情况汇报。

内容大致如下:

1.1一、2017年各大企业、三峡局、长航局、重庆邮轮公司年货运量及其安全措施落实情况。

并承诺三峡工程南线和葛洲坝一号船闸在停航和大修期间的安全保障措施。

3.建议将三峡葛洲坝的吃水从4.3米提高到4.5米。

4.严格审查和完善船舶优先通过关口的规定。

5.分段签证要有明确的规定，全力支持延长报告线。

二是长航局确定了三峡南线和葛洲坝一号船闸停闸时间。三峡南线船闸从2018年2月19日08:00到2018年3月24日08:00，历时33天。葛洲坝一号船闸从2018年2月26日08:00到2018年3月18日08:00，历时20天。2.船舶过闸时，申报下云阳桥，上石首桥。实行远程GPS申报，要求所有船舶在申报通过闸口后保持GPS和AIS设备处于开放状态，避免船舶位置丢失，造成申报无法确认，无法接收的情况。3.船闸维修期间通过大坝的船舶100%安全检查。通过大坝的船舶必须按照碾压计划及时进入核心水域，积极联系安检机构，做好自检工作，努力确保安检合格。经安检发现严重违规的船舶将取消申报，并按有关规定严肃处理。4如对排序有任何疑问，可向三峡通航指挥中心查询，电话0717-6963404，船舶违章报告电话0717-6961313，三峡局工作人员违章报告电话13886701311

重庆邮轮公司:要求三峡葛洲坝指挥中心合理利用闸室空有效提高过闸能力，同时要求将过闸吃水提高到4.6米。重庆万州洋河有限公司建议大坝周转使用商用滚装船，取消大高宽比优先。

重庆钢铁股份有限公司代表:每个月有80万吨铁矿石和10-15万吨钢材通过三峡工程葛洲坝船闸运往长寿。目前组织了40艘长宽比较大的船舶进行突发性运输，损失近亿元。希望三峡工程航务局能尽量协调，重钢也在尽力储备，配合船闸维修工作。

长安民生:2018年上海到重庆的钢材、集装箱、商品滚装船量巨大，希望三峡航务局考虑，请求妥善照顾。

重庆市委代表:在三峡局、长途局、海事局和航运企业的支持下，重庆经济取得了快速发展。长江三峡建成后，将对重庆的发展产生很大的影响，尤其是船舶运力的增加，货运量大，船舶规模大，也将对重庆的工业发展产生很大的影响。因此，请长途局和三峡局继续大力支持重庆的工业发展。3.要求各企业提前储备稀缺物资，组织分流。4.建议长航局、三峡局合理提高过闸能力。重庆的铁矿石、煤炭、造纸行业需要通过三峡船闸。请长航局、三峡局考虑给予支持。

重庆交通委员会代表:三峡工程建成以来，货运量每年增长10-15%，确实给过坝带来很大压力。今后我们将建造大长宽比的船舶，全力配合三峡工程南线船闸维修工作，希望各船公司认真落实和落实合作。

长江海事局局长姜立:1。船闸维修时，海事部门应严格控制船舶，对通过船闸的船舶应进行100%的安全检查。2.有效监控船舶靠泊区域，严格防火防污染管理。3 .海事部门应随时沟通和宣传天气和水文。4.提高辖区安全，保证航道畅通，做好所有船舶的后勤保障。5 .要求各船公司注意芦家河、小家拐、太平口、七八口、燕子窝段的水位变化，进行合理配载。海事部将检查所有船只。

三峡工程航务管理局刘亮:各船公司要提高认识，转变观念，着眼大局，配合好三峡南线船闸和葛洲坝一号船闸的维修工作。

文心祥，长途海运局局长:1。航运公司要充分认识到2018年三峡南线和葛洲坝一号船闸停航大修期间的严峻形势，预计上坝和下坝的船舶将积压约1000艘。2.确保所有船舶安全、畅通、有序，坚决杜绝乱系泊、乱放救生艇。3 .正确处理安全和效率，严格处理非法航运公司。4.航运公司应根据航道部门的规定合理装载，对超载和超吃水船舶进行严格处罚。

黄金水道网提醒各船公司、船东根据三峡南线船闸、葛洲坝一号船闸停运检修计划及时调整运输计划，确保船舶有效周转。