如皋生活网 如皋：古城崛起世界氢能之都

9月28日，第四届国际氢能和燃料电池汽车大会在古城如皋闭幕。4月份以来一直忙于策划会议工作的如皋经济技术开发区氢能产业园管委会主任赵薇终于松了一口气:“原来2000人的会议规模，居然超过了4000人。”

“氢能是如皋优质发展的强大动力。”如皋市委书记张建华表示，如皋的目标是围绕建设联合国氢能经济示范城市和氢能节能特色镇，形成十亿美元的氢能产业，打造世界氢能之都。

小镇唱大戏，国际会议永久落户

第四届国际氢能与燃料电池汽车大会由国际氢能燃料电池协会和中国汽车工程学会联合主办，被誉为全球新能源领域的“达沃斯论坛”。第一届会议于2016年在北京召开，下两届会议在如皋召开。去年，如皋被确定为代表大会的永久会场。

“国际氢能和燃料电池汽车会议是全球新能源领域的顶级活动。来自世界各地的专家、学者和企业家都为参加这次会议感到骄傲。”安硕新能源中国公司负责人倪海宁感慨道:“去年晚几天报名，差点没拿到准考证。”

“氢气清洁高效，是全球能源技术革命的重要方向。”中国工程院院士、中国汽车工程学会会长李俊介绍，美、加、日、韩、德等国家和地区已经制定了氢能发展计划，有的甚至成为国家战略。中国在《节能与新能源汽车产业发展规划》等国家战略规划中明确大力发展氢能和燃料电池产业。

氢能时代怒吼，如皋冲向前方。如皋市市长何宜军介绍，早在2010年，如皋就率先在中国布局氢能产业。是全国唯一建立了相对完整的氢能上下游产业链，建立了高效推广机制的城市，也是全国唯一被联合国开发计划署授予“氢能经济示范城市”的城市。

聚集领袖，氢经济加速“重启”

在如皋开发区惠民路，国家氢燃料电池R&D及检测中心主体工程已经竣工，配套设施正在完善中。包括燃料电池环境在内的五个实验室已经进入安装调试阶段。沿着惠民路看，不到两公里的范围内，有近10个氢燃料电池相关行业的项目在建设中。

安思卓新能源公司入驻如皋开发区不到一年，已研发出全球首台500标准立方米/小时集装箱式新能源制氢设备，全球首个氢能物联网大数据平台建设，国内首台制氢加氢一体机。“如皋要赶上国际氢能发展轨道，离不开拥有尖端核心技术的‘龙头’企业。”如皋市委常委、如皋开发区党工委副书记马金花说。

如皋开发区老牌氢能企业之一白英能源进驻开发区8年，现已实现3个月技术更新一次，年产燃料电池系统1500套，完全达到美国能源部燃料电池技术指标。

跟随白英能源的脚步，江苏庆能、国能集团、世嘉博园等20多家氢能企业，以及40多家新能源汽车及零部件制造商和相关服务机构先后“进入”如皋开发区。

如皋的氢经济正在加速“复兴”。去年年底，氢能产业园销售额达到50亿元，同比增长66%。今年如皋计划吸引15个以上氢能产业项目，其中1亿元以上占70%；到2020年，如皋将推动南通所有县至少建设一个加氢站。

开启“氢生命”，做创新先锋

继去年13辆氢燃料电池汽车从如皋驶往长三角多个地方后，今年9月21日至25日，一辆采用世界最前沿技术的燃料电池汽车穿越嘉兴、上海、常熟、南通、如皋，行程240公里，再次开启了氢燃料电池汽车在长三角的科普之旅。

没有了燃油发动机的轰鸣和刺鼻的尾气，氢能悄然融入了古城人的生活。如皋开发区与中国移动联合建设的通信基站备用电源为氢能，项目目前已开始试运行；人才公寓热电联产项目使用氢能发电。

在如皋开发区益寿路，由国家能源集团投资建设的国内首个商用氢加气站正在进行通风联合调试，即将投入使用。其背后，面积3.7平方公里、总投资78.5亿元、常住人口约3.1万人的“氢示范镇”正在加速崛起。

为路上的“氢车”打通“堵点”，如皋应该是积极创新示范的先锋。9月26日，如皋与上海合作建立的“全国氢能汽车研究测试公共服务平台”揭牌，填补了长三角乃至全国在第三方氢能燃料电池综合测试服务领域的空空白；发起成立江苏氢能和燃料电池汽车产业创新联盟。如皋还牵头编制了《长三角氢走廊建设发展规划》。2030年前建成以高速公路网为纽带的“加氢走廊”，为长三角氢经济一体化扫清障碍。