9月15日、9月13日，国家发改委、国家能源局、财政部等15个部门联合发布了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广车用乙醇汽油使用的实施方案》，提出到2020年，车用乙醇汽油将在全国范围内推广使用，基本实现全覆盖。到2025年，力争实现纤维素乙醇规模化生产，先进的生物液体燃料技术、设备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
记者了解到，乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积混合比加入10%变性燃料乙醇后用作汽油车燃料的汽油。我国发展燃料乙醇产业的初衷是消化陈粮。目前燃料乙醇的原料主要是木薯、红薯、木质纤维素等含糖物质。
新世纪以来，能源安全和环境问题日益成为制约可持续发展的焦点，越来越多的国家加快了发展绿色可再生能源的步伐。其中，生物燃料乙醇因其可再生、环保、技术成熟、使用方便、易于推广等综合优势，已成为替代化石燃料的理想汽油组分。
国家能源局科技司司长告诉记者，中国从2001年开始生物燃料乙醇试点项目。“十一五”以来，根据形势变化，暂停发展粮食燃料乙醇，在广西、内蒙古、山东、河南等地建设了多个非粮食燃料乙醇示范项目或产业化装置。截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨，工业规模居世界第三位。全国11个省、自治区试点推广乙醇汽油，乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5。
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