为了缓解停车困难,今年沈阳市在9个行政区开始了多个示范区的综合整治,扩大了1.6万多个停车位。
12月1日,记者从市城乡建设局了解到,通过新建、挖潜、盘活、共享等措施,沈阳有效缓解了试点片区停车供需矛盾,逐步实现路内、路侧停车“序化”,路外停车资源高效利用的城市停车体系,提升市民的获得感、幸福感、安全感。小区附近有了百元包月共享车位
住在附近营盘小区的于先生,每天18时将车开进居然之家广场北侧地上停车场停放,他告诉记者:“由于营盘小区是老旧小区,车位配比严重不足,居民停车基本靠抢,现在好了,一百元包月,18时至次日8时把车停在这里,步行八九分钟就到家了,很方便。共享车位的推出,是为居民办的实实在在的好事。”
据悉,奥体南地区开展缓解停车矛盾试点工作以来,有效增加泊位504个。其中,南奥国际、名流印象、名流嘉园3处小区已租售地下泊位184个;营盘老旧小区改造,提供内部泊位320个;通过设置隔离设施与强化执法管理,共取消金卡路、天成北街、银卡路、营盘北街红线内泊位216个,路内违停现象得到改善,动态交通通行能力提升约34%,慢行交通实现“两贯通、两分离、两优先”。
“试点区域涵盖商住混合区、三甲医院地区、高密度居住区,我们优先满足居住刚性停车需求,控制核心区岗位停车需求,还要适度满足餐饮、娱乐等服务业停车需求,优化停车设施供给结构。”市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇介绍说。
着力解决居民出行烦心事
据介绍,今年沈阳市已完成9处试点片区的综合整治工作,分别为浑南奥体南地区、沈河皇城地区、和平政务中心地区、大东北大营地区、皇姑辽宁中医地区、铁西景星北街地区、于洪区于洪广场地区、沈北新区道义地区、苏家屯会展中心地区,总面积达到8平方公里的试点区域综合整治工作。
9处试点片区针对区域存在的停车难问题,通过新建、盘活、共享、挖潜等措施,扩容停车泊位供给1.6万余个。其中,新建9处停车场,增加2137个泊位,有效缓解停车位不足的问题;协商企业“租售并举”,盘活开放小区地下停车泊位3190个;通过政府引导、市场运作、企业经营、个人参与推动共享停车,目前已有26家商业单位、1万余个泊位,面向周边小区开放实施错时共享,利用上下班潮汐错峰停车,盘活了有限的停车资源,并通过全天包月、夜间包月等方式降低停车费用,其中最低每月仅100元。不仅盘活了既有停车资源,提高了停车设施的使用效率和管理水平,还缓解沈阳市停车供需矛盾。
结合老旧小区改造,提供内部泊位711个,规范小区内部停车秩序,缓解老旧小区停车乱、停车难等问题。与此同时,通过清理地锥地锁、擦除侵占慢行空间,增加阻车石、U形栏、静态引导牌,规范道路停车秩序,实现“两贯通、两分离、两优先”,释放慢行空间等规范设施,实现停车供需平衡。
谢宇表示,沈阳将重点聚焦民生诉求较为强烈的医院、学校、老旧小区、交通枢纽等重点区域的停车管理秩序,着力解决居民出行烦心事。按照“一域一策、试点先行”的原则,以“摸底普查、扩容供给、智慧赋能、宣传引导、工程建设、长效管理”六步措施为工作路径,开展试点整治工作。充分缓解一位难求的情况,减少违停现象,让道路更通畅,市民更幸福。
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 刘宏伟
编辑 王沛霆
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