E5码意味着低压过流保护。压缩机运行后,如果CPU在连续3s下检测到操作电流超过25A,则压缩机和室外风扇将通电,等待3min后,压缩机和室外风扇将再次通电。如果CPU连续3s感应操作电流仍然超过25A,压缩机和室外风扇将重新供电,重复约5次,CPU将不再为压缩机和室外风扇供电,并显示E5代码。
一、工作原理
KFR-70LWE1空调电流检测电路图、实物图下压缩机工作电流与空调状态的对应关系见表。电流检测电路主要由电流变压器L102、IC3 (LM358-双运算放大器,实际使用1号)、晶体管Q2、CPU的城市组成。
IC3的第二发是内部放大器的相反输入针,周围电阻R26、R27调节保护电流值的大小。压缩机引线通过电流变压器L102中间孔,L102辅助线圈输出以与压缩机电流成比例的AC电压通过D5整流、C208滤波器、R30和R28分压传输到IC3的脚与输入针相同。
如果IC3的三发电压(对应于工作电流)低于发电压(对应于保护电流值),IC3内部放大器1状态保持不变,一发是低电平0V,因此Q2的基极(B)电压也是低电平0V,有集电极(C)和发射极(E)
如果压缩机电流由于某种原因增大,IC3的脚电压高于脚电压,IC3内部放大器状态反转,脚为高平面10.7伏,Q2的B极电压为高平面0.7伏,C极和E极深度相通,OVI引线为CPU的脚接地,电压为低平面约0.1伏,CPU感应连续3S后为压缩机和室外风扇供电,等待3min,然后为压缩机和室外风扇重新供电。例如,如果CPU (8)脚仍处于低电平,请再次停止电源,重复大约5次,然后压缩机和室外风扇不通电,指示灯闪烁,并显示E5代码。
说明:
1故障机型特征:三相电源空调室外机电流检测板连接E1高压保护电压,室内机板不再检测室外机引线的电流。也就是说,三相电源空调不显示E5码。E5代码仅出现在单相电源空调上。主要有3P机柜和吊架、2P机柜和吊架、早期1-1.5P的空调等。(目前生产的1 ~1.5P的悬挂式空调室内机主板没有电流检测电路,因此也不再报告E5码。)。
显示时间:开机后CPU立即驱动压缩机。由于某种原因,电流太大,CPU检测后压缩机停止供电,3min后再次供电。如果感应电流仍然太大,总共要重复5次,才能知道E5码不会输出压缩机和室外鼓风机电源。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)因此,从通电到E5码显示至少需要13min的时间。如果早期空调CPU需要重复6次,则至少需要16min左右的时间。
选择电流截止范围:显示E5码时,CPU检测到电流大于25A,因此应选择万用表AC电流齿轮,并最大限度地调整范围,如样品万用表400A。电流过大,超出范围,防止万用表受损。
测量电流时的优先顺序:如果CPU检测到电流过大,压缩机只有约3s的供电时间,因此测量电流时,首先要将多米卡箍卡在压缩机引线上,然后开机。否则,由于3min延迟,需要3min才能检测压缩机电流。
电流引线部位测量:电流检测电路检测压缩机电流。使用多功能表夹具抓住电流变压器的棕色线,使用室内机械配线端子为室外机器供电的L-N端子引线、室外机器配线端子的L-N端子引线、交叉上方和下方引线都是压缩机工作电流值。
二、维护过程
1.区分压缩机和电子控制系统故障
打开空调电源,使用万用表电流块测量压缩机电流,测量电流超过约25A3S。也就是说,压缩机无法启动,主要检查电源电压、压缩机、压缩机容量等部件。
实测电流额定约为12A:表示压缩机电流正常,室内板、显示板损坏有缺陷。
2.区分显示板和室内板错误
将压缩机引线从电流变压器感应孔中拔出,然后再次打开电源。
故障依然存在的话,显示板故障。
对于故障诊断,是室内板故障。
三、维修实例
(—)、电源电压低
故障说明:KFR-72LW/E1(72568L1)A1-N1,为清新风系列单相3P柜式空调器,用户反映空调器不制冷,并显示E5代码。
1. 测量压缩机电流
上门检查,重新上电幵机,到室外机检査,,压缩机发出“嗡嗡”声但 启动不起来,室外风机转一下就停机。
使用万用表交流电流挡,测量室外机接线端子上N端电流,待3min后室内机主板再次为压缩机交接线圈供电,交接触点闭合,但压缩机依旧启动不起来,实测电流最高约50A,由于是购机3年左右的空调器,压缩机电容通常不会损坏,应着重检査电源电压是否过低和压缩机是否卡缸损坏。
2. 测量电源电压
使用万用表交流电压挡,测量室外机接线端子N(1)与3端子电压,在压缩机和室外风机未运行(静态)时,实测电压约200V,低于正常值220V。待3min后室内机主板控制压缩机和室外风机运行(动态)时,电压直线下降至约交流140V,同时压缩机启动不起来,3s后室外机停机,由于压缩机启动时电压下降过多,说明电源电压供电线路有故障。
检査室内机的电源插座,测量墙壁中为空调器提供电源的引线,实测电压在压缩机启动时仍为交流140V,初步判断空调器正常,为电源电压低引起,属于电源供电故障。
说明:室外机接线端子上2号为压缩机交接线圈供电引线。
维修措施:经小区物业电工排除电源供电故障,再次上电但不开机,待机电压约为交流220V,压缩机启动时动态电压下降至约200V,但马上又上升至约220V,同时压缩机运行正常,制冷也恢复正常。
总结:
① 空调器中压缩机功率较大,对电源电压值要求相对比较严格一些,通常在压缩机启动时电压低于交流180V便容易引起启动不起来故障,而正常的电源电压即使在压缩机卡缸时也能保证约为交流200V。
② 家用电器中如电视机、机顶盒等物品,整机供电基本上为开关电源宽电压供电,即使电压低至交流150V也能正常工作,对电源电压值要求相对较宽,因此不能以电视机等能正常工作便确定电源电压正常。
③ 测量电源电压时,不能以待机(静态)电压为准,而是以压缩机启动时(动态)电压为准,否则容易引起识判。
④ 压缩机启动不起来时电流超过25A,显示板CPU检测后立即停止压缩机和室外风机供电,因此室外风机表现为一转就停。
(二)、压缩机电容无容量
说明:KFR-72LW/E1(72d3Ll)A-SN5柜式空调器,用户反映空调器不制冷,压缩机运行约3s便不再运行,一段时间后显示E5代码。
1.测量压缩机运行电流和电源电压
根据用户描述,初步判断压缩机启动不起来,上门检査,首先检査室外机,使用万用表交流电流挡,钳头夹住交接下端压缩机引线测量电流,在压缩机启动时电流约56A,说明压缩机启动不起来。
将万用表挡位转换到交流电压挡,表笔接接线端子上N ( 1 )端和3号 端子,压缩机未启动时即待机电压约为交流230V, 3min后压缩机再次启动(动态),电压下降至交流205V,但同时压缩机仍启动不起来,说明电源电压正常。
2.故障部件
在电源电压正常的前提下,压缩机启动不起来,常见原因有压缩机电容无容 量损坏或压缩机(卡缸、线圈短路等)损坏,其中压缩机电容损坏的比例较大,约占到压缩机不启动故障中的70%。
3. 代换压缩机电容
査看压缩机原配电容容量为60jjlF,使用一同容量电容代换后,再次上电试机,同时测量压缩机电流,在交接触点吸合为压缩机供电的瞬间,电流约为50A,但约1s后随即下降至约10A,供电的同时听到“铛”的一声后,压缩机随即开始运行,手摸排气管变热、吸气管变凉,室内机开始吹凉风,说明空调器已恢复正常。运行一段时间后,压缩机电流上升至约12A,也在正常范围内。
4. 测量压缩机电容
原配电容上面标注60,表示容量为60UF,本机电容的铭牌标识位于下部,使用万用表电容挡,表笔直接测量两端,正常容量应为60UF,而实测容量不足10UF,说明压缩机电容接近无容量损坏。
维修措施:更换压缩机电容。
总结:
E5故障损坏比例:
① 70%为压缩机电容损坏、25%为压缩机损坏、5%为电源电压低。
② 家庭用户通常为压缩机电容损坏,6年之内的商业用户(尤其是旅馆或饭店等场所)通常为压缩机损坏,农村用户通常为电源电压低。
(三)、压缩机卡缸
故障说明:KFR-72LW/E1(72d3Ll)A-SN5柜式空调器,用户反映空调器不制冷, 室外风机一转就停,一段时间后显示E5代码。
1. 代换压缩机电容和测量压缩机电流
检査室外机,首先使用万用表电流挡测量室外机接线端子上N端引线,测量室外机电流,在上电压缩机启动时实测电流约65A,说明压缩机启动不起来。在压缩机启动时测量供电电压约交流210V,说明供电电压正常,初步判断压缩机电容损坏。
使用同容量的新电容代换试机,故障依旧,N端电流仍为约65A,从而排除压缩机电容故障,初步判断为圧缩机损坏。
2. 测量压缩机线圈阻值
为判断压缩机为线圈短路损坏还是卡缸损坏,断开空调器电源,使用万用表电阻挡,测量压缩机线圈阻值:实测红线(公共端C)与蓝线(运行绕组R)的阻值为1.1、红线C与黄线(启动绕组S)阻值为2.3、蓝线R与黄线S阻值为3.3,根据3次测量结果判断压缩机线圈阻值正常。
3. 查看压缩机接线端子
压缩机的接线端子或连接引线烧坏,也会引起启动不起来或无供电的故障,因此,在确定压缩机损坏前应査看接线端子引线,查看接线端子和引线均良好。
松幵室外机二通阀螺母,将制冷系统的氟R22全部放空,再次上电试机,压缩机仍启动不起来,依旧是3s后停止压缩机和室外风机供电,从而排除系统脏堵故障。
拔下压缩机线圈的3根引线,并将接头包上绝缘胶布,再次上电开机,室外风机一直运行不再停机,但空调器不制冷,也不报E5代码,从而确定为压缩机卡缸损坏。
维修措施:更换压缩机,型号为三菱LH48VBGC。更换后上电幵机,压缩机和室外风机运行,顶空加氟至约0.45MPa后制冷恢复正常,故障排除。
总结:
① 压缩机更换过程比较复杂,因此,确定其损坏前应仔细检査是否由电源电压低、电容无容量、接线端子烧坏、系统加注的氟过多等原因引起,在全部排除后才能确定压缩机线圈短路或卡缸损坏。
② 新压缩机在运输过程禁止倒立。压缩机出厂前内部充有气体,尽量在安装至室外机时再把吸气管和排气管的密封塞取下,可最大程度地防止润滑油流动。
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