汽车动力系统 汽车的动力系统区分！

区分汽车动力系统！

汽车行业百花齐放，各种汽车品牌纷纷推出自己的企业文化理念和造车理念。

汽车动力系统的完善也是各大汽车企业展示自身实力的一种方式。汽车企业的最终目标是采用更先进的技术来吸引消费者的注意力，改善品牌产品的体验。目前，哪种电力系统是未来真正的发展道路仍然是个谜，但电力系统的选择是不同的。

1.汽柴油:传统燃料汽车技术目前已经成熟。至于汽车企业的技术升级方向，则是热门

如何提高热效率，降低油耗，提高动能也是目前市场上的主流动力系统。

优点:技术成熟，失败率低，保存率高。

缺点:油耗高，排放污染大。

2.纯电:新能源汽车企业普遍选用的动力系统，主要靠电池供电机来使车辆运行。

优点:发展空大型、新能源主流电力系统，环保节能。

缺点:套期保值比率低，R&D进程低，电焦虑低。

3.油电混合动力:既使用电力又使用燃油作为驱动能量的车型，低速时用电，高速时用油。

优点:无需充电，日常驾驶比传统燃油车省油，动力优势明显。

缺点:实际上一辆车上同时安装了两个动力系统，所以成本高，长时间高速行驶的油耗和燃油车一样。

4.插电式混合动力:与油电混合动力基本相同，不同于油电混合动力。增加了插电式充电模式，避免了燃油发动机产生的油耗，进一步降低了油耗。

优缺点:与混合动力汽车基本相同。

5.扩展程序:与油电混合动力不同，扩展程序使用纯电驱动，但完全避免了纯电动汽车的充电形式。它利用小排量发动机带动发电机产生电能供电机使用并产生驱动力。

优点:可以开大排量小排量的车，更环保。

缺点:目前增程式车动力较弱，无油纯电寿命低。

6.48V混光系统:顾名思义，将汽车原有的12V电路改造为48V电压，实现更大的助力

辅助目的类似于油电混合动力技术，不同的是48V电能只参与汽车发动机的启动、起动和制动，日常行驶主要以燃油发动机为主。

优点:驾驶过程中所有浪费汽油的阶段都被电能接管，从而达到节油的目的。

缺点:维护成本高。

总结:目前市场上主流的汽车动力系统是以上六种。那么，网民更喜欢哪种技术呢？