一战地图 滴滴成立地图公司“滴图” 与高德一战不可避免？

近日，滴滴宣布建立汽车服务平台，引起外界关注，也在地图场面做了低调布局“滴滴出行”。滴滴成立了地图公司，迪图科技。联想到高德最近宣布推出骑行业务，外界不禁要问，滴滴和高德未来是否也会打一场仗。

此前有消息称，滴滴将获得国家测绘地理信息局颁发的导航电子地图甲级测绘资质，成为国内第14家拥有该资质的企业。此前(2016年2月)，滴滴低调注册地图科技，注册资金500万。公司法定代表人是滴滴打车的联合创始人兼首席技术官张博。

有迹象表明，滴滴正在谋划进军高德大本营地图市场；最近，高德高调宣布推出游乐设备业务。看来未来滴滴和高德在地图和旅游领域的对决是不可避免的，就像滴滴和美团在打车订餐一样。

但尖叫金融与多家互联网运营商沟通，滴滴涉足地图市场或有较长期的布局，主要涉及三大领域。

第一，数据为王

地图软件和导航支持是滴滴出行业务的基础。同时，滴滴在持续运营中积累了大量的路线、乘客、司机等数据。这些一直产生的大数据，可能是厂商通过地图检索来解读的；对于特别注重数据操作的滴滴来说，这种被别人控制的感觉不够实际。为了摆脱现有地图厂商的束缚，滴滴自制地图势在必行。

二、营地之战

上个月，隶属滕循部门的美团打车进入上海市场，与滴滴形影不离；然后，腾讯还推动美团拿下摩比克全资，滴滴反击美团进入无锡外卖市场；另一个阵营，阿里部的高德地图，也加入了搭便车的行当。有一段时间，滴滴和阿里、腾讯的关系变得很微妙。虽然滴滴目前很享受使用腾讯地图和高德地图，但必须加快滴滴地图的速度。毕竟要做好准备。

三、布局出行

除了核心出租车业务，滴滴还部署了自行车共享、二手车电商、汽车租赁、无人驾驶、汽车制造、汽车共享。在滴滴“大行程”服务的整体布局下，地图的重要性变得更加突出。滴滴出行除了支持各种旅游业务的发展外，还可能承担滴滴“大旅行”海量数据积累和演化的重任，其在推动无人驾驶方面的未来充满想象。2017年，滴滴平台为全国400多个城市的4.5亿用户提供了超过74.3亿的移动出行服务。在这样的数据支撑下，滴滴地图相比其他地图具有独特的成长魅力。

第四，那些年建的地图

1.当初滴滴打车的接入平台是百度地图。

2.2014年底，滴滴打车与腾讯地图达成合作(腾讯地图的数据合作伙伴是NavInfo)。

3.2016年5月，滴滴地图导航服务被高德地图取代。背景是阿里巴巴和蚂蚁金服将分别认购滴滴出行2亿美元优先股，进入高德是此次投资交易合作协议的一部分。

尖叫金融今天联系了滴滴和高德的相关负责人，双方都没有在截止日期前对此做出回应。

文|金熊猫