恩施高速 恩施一地被称为土木工程禁区，想修高速没门！但是…

1月18日，《湖北日报》03版出版

宜来高速公路悬崖上的“过桥钻洞”报告

本文介绍了宜来高速公路鹤峰东段的施工人员

这个土木工程禁区

克服困难，建桥，钻隧道

恩施州鹤峰县四面环山，湖北省投资的宜来高速公路蜿蜒在深山中。其中，鹤峰东段被视为土木工程禁区，桥隧比为78.1%的“三桥两隧”由中铁桥局承担。面对全线的硬骨头，建设者们克服了困难。

“桥上之桥”显示智慧

建造钢桁架拱桥，首先要建造一座“吊桥”。你见过这种造桥的方法吗？

不是，在涿水河大桥施工现场，记者看到厚厚的红色扣索塔正在分段安装，一个个越长越高。

破崖，钻横洞，修隧道

建桥难，隧道不易。

3.6公里长的冯跋隧道有山峰、山脊和山谷交替分布。山峰多为椭圆形，山脊多为条状，自然坡角多在40-50度之间。让建设者们头疼的是，隧道的一端位于一个垂直的悬崖上。

▲1月13日，CCCC第二公安局施工人员在宜来高速公路鹤峰东段王嘉隧道施工。

由于无法进入隧道进行施工，工程师们制定了一个计划，在距离悬崖1.1公里的山上钻一个水平隧道，然后在两侧挖掘。这不仅会变不可能性为可行性，还会加快建设速度。

不久，一条215米长的水平隧道竣工，施工台车顺利进入隧道运营。目前，另一侧隧道已开挖近600米，占隧道总长度的六分之一。

▲1月13日，CCCC第二公安局施工队在宜来高速公路鹤峰东段修建王嘉隧道。

据了解，宜来高速公路是我省“十三五”重点工程，将在“十四五”期间完成。它不仅是穿越恩施州和宜昌市的绿色通道，也是帮助雾灵山贫困地区脱贫的经济动脉。项目建成后，鹤峰至恩施、宜昌、张家界的出行时间将缩短至1.5小时，形成以鹤峰为中心的1.5小时城市圈。