一汽奔驰 奥迪一汽第二家合资公司已定，宝马和奔驰怎么看？

从签署谅解备忘录到正式落地，奥迪和一汽新能源合资不到100天。

1月18日，奥迪、奥迪ag、中国一汽联合宣布，奥迪一汽新能源合资公司落户长春。值得注意的是，奥迪和奥迪ag将持有这家合资企业60%的股份，这将成为奥迪在中国的第一家控股合资企业。

去年10月，奥迪和一汽集团在中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布将共同成立新能源合资公司，在PPE平台上本地生产纯电动汽车。

这一次，双方合作的更多细节进一步透露:新合资公司预计将于2021年第一季度正式成立，第一家工厂计划投资300多亿元人民币，第一款车型将于2024年在长春投产。未来，这家合资公司的PPE平台的所有产品都将在一汽奥迪销售公司销售。

根据天眼查的信息，一汽奥迪销售有限公司于2020年12月24日注册成立，注册资本3亿元，由一汽大众100%出资。新公司董事长为中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱先东，副董事长为奥迪股份公司销售总监希尔德加德·玛利亚·沃特曼，总经理为一汽-大众奥迪事业部总经理马尔科·舒伯特。

一汽奥迪销售公司和一汽奥迪新能源合资公司相继落地，被业内解读为结束了南北奥迪之争。12月23日，奥迪、中国一汽、SAIC联合宣布，上汽大众奥迪生产的产品将由现有一汽大众奥迪投资者网络提供销售相关服务和售后服务。到目前为止，奥迪、一汽、SAIC和经销商投资者都达到了可以接受的局面，基本上是一次愉快的重逢。

对于一汽大众奥迪来说，新的销售公司值得期待。原因是一汽奥迪销售公司成立后，人事、财务、采购等功能齐全，可以实现自主决策，减少流程，提高效率。

在此之前，奥迪在中国只有一家合资企业。与其他合资企业相比，奥迪在合资企业中的股份较少，为10%。但奥迪的利润远高于一汽-大众和一汽的独立自行车。所以奥迪一直希望突破现有格局。

中国市场对奥迪品牌的重要性不言而喻。甚至可以说，正是得益于其在中国市场的出色表现，奥迪品牌才有资本在全球市场上与奔驰、宝马竞争。如今，中国贡献了奥迪全球销售额的三分之一以上。去年第二季度，在全球经济低迷的情况下，中国市场以189，182辆汽车占据了奥迪全球销量的一半以上。

但是，奥迪在中国的优势不再像过去一样，这是不争的事实。虽然已经成功达到年销量70万辆的水平，但奔驰和宝马都在竞相超越奥迪2019年的销量，而且势头一直持续到今年。甚至连奥迪一直无法撼动的国产车长期销量都在缩水。那么，如何保持其在中国市场的优势是奥迪品牌迫切需要解决的问题。

众所周知，电气化改造是全球汽车市场的大趋势，中国是推广新能源汽车的深度充电。新一轮的电气化浪潮也加剧了豪华汽车的排名和洗牌。曾经的豪车冠军奥迪，需要新的合资企业和生产线的帮助，才能充分培育中国电动车市场，重塑优势。换句话说，奥迪已经意识到，更重要的是快速开启新征程，增加与奔驰、宝马的竞争筹码，而不是话语权。

可以预计，一线奢侈品牌之间的竞争将进入更加激烈的阶段。

文本/孙莉莉

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