在交通运输部今天(24日)举行的新闻发布会上，公路局副局长周荣峰介绍了无锡市近期桥面侧翻事故调查的最新情况。
经无锡事故调查组技术组和交通部专家组专家现场咨询，发现桥体完整，无破损，中跨和墩顶无严重横向开裂，设计满足设计期相关规范要求。事故原因初步分析是半挂车牵引车严重超载，导致桥梁翻车，具体情况仍在调查中。
这座翻车高架桥是一座单墩高架桥。这种桥对荷载有严格的要求。由于是单墩，对桥面横向荷载的平衡也有一定的要求。此时，只要道路两侧通过的车辆总重量超过设计最大值(重载)，桥面就会发生侧倾。这个原理和跷跷板原理一样。
本次事故中，桥面标示承载力为65吨。根据中国桥梁设计承载系数顶部网格的样式，桥梁的真正最大承载能力应为120-150吨，每个箱梁的重承载能力约为90-100吨，根据车辆的长度和间距，足以满足任何交通条件。
但这次是两个180多吨的大货。第一个经过的时候，第二个桥受不了了，就滚过去翻了。
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