公司官方微博指责CEO,这种事似乎很少见。
10月30日晚,物流独角兽企业云兆技术官方微博发布消息,间接确认坊间传闻的公司“跑路”消息。
@云鸟科技 的官微发文,矛头直接对准了CEO韩毅,直言“大家都快去告韩毅”。这位员工称已经几个月没发工资了,而韩毅却一句没钱就要破产结算,“苦了司机和同事们的日日夜夜”。在这条声讨博文下,不少员工加入到声讨大军。他们来自全国各地,有北京的、重庆的、襄阳、徐州、郑州等。
拖欠员工薪水
参与融资项目资金难以收回
据红星资本局报道,10月31日,记者采访到了负责云鸟科技官方微博的王里(化名),她也是发布这条“特殊”微博的当事人。
王里告诉红星资本局,自己是云鸟科技北京总部市场部门的员工,已经被公司拖欠了两个月工资。“之所以借用公司账号发布微博,是因为走投无路了”王里说到。
“10月30日,云鸟科技CEO韩毅突然通过电话会议通知高管们,公司一分钱工资不会发,即将对公司进行破产清算,所以想发微博告诉大家,希望大家赶紧维权。”王里对红星资本局说到。
随后,王里给红星资本局展示了一张云鸟科技CEO与高管们的群聊截图。图中名为“韩毅”的人说到:“各位,本群作为业务架构解散,开始改为清算架构”,随后便退出了群聊,另一位高管云鸟科技的财务VP彭云中,也随之退出群聊。
“但是直到韩毅宣布破产清算的前一天,公司的业务群还在正常汇报工作”,从王里的口中,可以了解到,云鸟科技宣布破产清算十分突然,部分高管和员工都毫不知情。
据证券时报报道,云鸟科技江苏南京地区员工袁女士在接受记者采访时表示,她已经有3个月的薪资待遇被拖欠,包括7月份的提成,以及八九月份的底薪加提成。
不仅拖欠员工薪水,云鸟还存在拖欠司机费用的情况。据袁女士反映,云鸟科技以给司机介绍运单为由,让司机交4000元押金签3个月合同进入该平台。公司原本约定3个月后退押金,但最终未能实现。“公司出现过很多次司机跑了活结不到运费,导致每天都会有司机报警维权。这样的情况全国每天都在发生,后来给司机的解决方案就是分期退押金。”袁女士说。
另外,云鸟科技珠三角地区一名团队负责人告诉记者,不少员工参与公司的融资项目,目前投入的资金都难以收回,“有个员工投入了近20万元,想要拿回来太难了。”
曾估值70亿,
多家明星机构投资
云鸟科技CEO是韩毅,他曾是硅谷动力副总裁、无线娱乐公司魔龙的创始人、微播易创始人。
云鸟官网显示,公司成立于2014年11月,是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台。公司为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务。云鸟科技已在北上广深等50个一线二线城市开展业务,已覆盖华北、华东、华南、华中、西南,服务多家供应链客户10000余家。至今,云鸟科技运力池已拥有超过100万名司机。
云鸟还曾经是独角兽企业。2019年10月,云鸟科技以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位 。
2019年11月15日,胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》,云鸟科技以70亿人民币估值上榜。
云鸟获得多轮融资,2015年1月,A轮融资1000万美元,由经纬中国、金沙江、盛大资本投资;2015年7月,B轮融资数千万美元,由红杉领投,A轮投资方跟投;2016年1月,C轮融资一亿美元,由华平投资集团领投,红杉、经纬中国、金沙江等原有投资方跟投。2017年2月,D轮融资一亿美元,继续由华平投资集团领投,经纬中国、金沙江等投资方跟投。
10月中旬,云鸟科技曾就“跑路”传闻辟谣。公司当时声明称,由于云鸟科技战略调整,公司对部分城市进行了业务优化,以整合资源更好地服务广大司机和核心城市客户。云鸟在业务调整城市均留有相应的业务人员,保证业务的正常开展。对于业务优化过程中涉及到的员工和司机,云鸟已与各城市代表进行协商,并给出了“优先给付”+“分期给付”方案。
编辑|何小桃 易启江 杜波
校对|段炼
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